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À partir de 2006, le Transit propulsion adopte la version revue du 2.4 TDCi : le JXFA de 115 ch et le PHFA de 100 ch se partagent les bus, fourgons et châssis-cabines à roues arrière motrices jusqu'en 2014. Taillé pour les tournées chargées et la traction d'attelages, ce Duratorq longitudinal arrive en fin de vie avec des compressions affaiblies et des paliers marqués — le candidat parfait pour un échange standard. Le reconditionnement respecte les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints remplacés à 100 %, et pour finir test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.
Vous recevez le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-distribution. À transférer depuis l'ancien moteur : la distribution (kit neuf vivement conseillé), le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo. La consigne de 680 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
JXFA 115 ch ou PHFA 100 ch : les deux variantes sont disponibles au même prix, identifiées par votre VIN avant expédition. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
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On vous répond
Questions fréquentes
Quels éléments sont fournis ?expand_more
Le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-distribution. Distribution, carter d'huile, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau et turbo sont à transférer.
JXFA ou PHFA : lequel me faut-il ?expand_more
Le JXFA développe 115 ch, le PHFA 100 ch — même bloc 2.4 TDCi, même prix. Votre VIN nous indique la variante exacte de votre Transit avant expédition.
Quels Transit sont couverts ?expand_more
Les Transit propulsion (roues arrière motrices) produits de 2006 à 2014, toutes carrosseries : bus, fourgon, benne et châssis-cabine. Les versions traction utilisent un autre moteur.
La distribution est-elle incluse ?expand_more
Non. Prévoyez un kit de distribution et une pompe à eau neufs au montage, l'accès étant dégagé une fois le moteur déposé.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre, valable aussi en usage professionnel intensif. Rodage et vidange à 1 000 km après montage la valident.
Comment se déroule la consigne de 680 € ?expand_more
Elle est encaissée à la commande (hors TVA) et remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Une retenue est-elle possible ?expand_more
Uniquement en cas de casse majeure de l'ancien moteur (bloc percé, culasse fendue) : 510 € sur cette référence. L'usure normale est acceptée.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine.
Turbo et injecteurs sont-ils disponibles en option ?expand_more
Oui, sur devis avec votre VIN : turbo, injecteurs et pompe d'injection peuvent accompagner le moteur.
Comment le moteur est-il contrôlé ?expand_more
Test de compressions cylindre par cylindre, contrôle de pression d'huile sur banc puis vérification finale des couples de serrage avant emballage.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
