Moteur Diesel K9K 612 1.5 dCi 75-90 ch reconditionné – Dacia, Renault
Code moteur : K9K 612 · Réf. VEGE-11040110
Consigne 490,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Déclinaison Euro 5/6 économique du 1.5 dCi, le K9K 612 développe de 75 à 90 ch et motorise depuis 2010 une grande partie de la gamme d'accès Renault-Dacia : Logan et Logan MCV, Sandero II, Duster, mais aussi Kangoo II, Grand Kangoo, Kangoo Be Bop et Twingo. Robuste et très diffusé, ce bloc mérite un reconditionnement rigoureux lorsqu'il atteint la fin de sa première vie : c'est exactement ce que propose cette référence en échange standard. Conformément aux spécifications constructeur, le bloc est réalésé ou rechemisé, l'atelier installe des pistons et une segmentation neufs ainsi que des coussinets neufs, renouvelle l'ensemble des joints, puis vérifie compressions et pression d'huile au banc d'essai.
Le moteur arrive nu : bloc et culasse montés, pochette de joints et pompe à huile incluses. Restent à transférer ou remplacer la pompe haute pression, les injecteurs, le turbo le cas échéant, la distribution, la pompe à eau, le carter d'huile et les caches. Le remplacement du kit de distribution et de la pompe à eau par des pièces neuves est exigé au montage. Une consigne de 490 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée sous 30 jours après renvoi de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Départ sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Pour éviter toute erreur entre les nombreuses variantes du K9K, transmettez-nous votre VIN : la vérification est gratuite. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Dacia | Duster 2010+, Logan 2010+, Logan MCV 2010+, Sandero 2010+ | 1.5 dCi |
| Renault | Kangoo 2010+, Kangoo 2009+, Kangoo / Grand Kangoo 2012+, Kangoo Be Bop 2009+, Twingo 2010+ | 1.5 dCi |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 13 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Dacia | Duster | 2010+ | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Dacia | Logan MCV | 2010+ | 1.5 dCi | 55 kW / 75 ch |
| Dacia | Logan MCV | 2010+ | 1.5 dCi | 65 kW / 88 ch |
| Dacia | Logan | 2010+ | 1.5 dCi | 55 kW / 75 ch |
| Dacia | Logan | 2010+ | 1.5 dCi | 65 kW / 88 ch |
| Dacia | Sandero | 2010+ | 1.5 dCi | 55 kW / 75 ch |
| Dacia | Sandero | 2010+ | 1.5 dCi | 65 kW / 88 ch |
| Renault | Kangoo / Grand Kangoo | 2012+ | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Renault | Kangoo Be Bop | 2009+ | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Renault | Kangoo | 2010+ | 1.5 dCi | 55 kW / 75 ch |
| Renault | Kangoo | 2009+ | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Renault | Twingo | 2010+ | 1.5 dCi | 55 kW / 75 ch |
| Renault | Twingo | 2010+ | 1.5 dCi | 63 kW / 86 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Désassemblage complet, nettoyage industriel et expertise de chaque organe : bloc, culasse, vilebrequin, bielles.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures intégralement renouvelées.
Test Banc
Banc d'essai : mesure des compressions, contrôle de la pression d'huile et recherche de fuites.
Contrôle Qualité
Validation finale au cahier des charges constructeur, marquage de la référence et fixation sur support consigné.
Dans quel état le moteur est-il livré ? add
Reconditionné et testé, livré nu : bloc et culasse assemblés avec pochette de joints et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, distribution, pompe à eau, carter) ne sont pas fournis.
Comment vérifier que c'est le bon moteur pour ma voiture ? add
Le K9K existe en de multiples variantes : envoyez-nous votre VIN avant de commander et nous confirmons gratuitement que le K9K 612 équipe bien votre Logan, Sandero, Duster, Kangoo ou Twingo.
Quelle est l'étendue de la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour la valider, réalisez un rodage progressif puis une vidange à 1 000 km en conservant la facture.
Que dois-je prévoir en plus au montage ? add
Un kit de distribution neuf avec pompe à eau, le transfert de votre injection et de votre turbo, ainsi que les consommables habituels : huile, filtres et liquide de refroidissement.
La pompe d'injection est-elle comprise ? add
Non, ni la pompe haute pression ni les injecteurs ne sont inclus. Vos pièces d'origine se remontent sans difficulté si elles fonctionnent correctement.
Comment fonctionne la consigne de 490 € ? add
Elle est encaissée hors TVA au moment de l'achat, puis remboursée en totalité sous 30 jours dès le retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui, si l'ancien moteur revient cassé ou incomplet, la retenue peut atteindre 290 €. Renvoyez-le complet et non démonté pour un remboursement intégral.
Sous quel délai vais-je recevoir le moteur ? add
L'expédition intervient sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, avec prise de rendez-vous téléphonique par le transporteur avant livraison.
Quelles versions sont couvertes par cette fiche ? add
Les 1.5 dCi 75, 86, 88 et 90 ch (code K9K 612) montés à partir de 2010 environ sur Dacia Logan, Logan MCV, Sandero, Duster et Renault Kangoo II, Kangoo Be Bop et Twingo.
J'ai un K9K 714 ou 732, cette fiche convient-elle ? add
Non, ces codes correspondent à d'autres variantes du 1.5 dCi que nous proposons sur des fiches dédiées. Vérifiez le code exact sur votre moteur ou envoyez-nous votre VIN.
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Moteur Diesel CBAB 2.0 TDI 140 ch reconditionné – Audi, Škoda, VWQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Reconditionné et testé, livré nu : bloc et culasse assemblés avec pochette de joints et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, distribution, pompe à eau, carter) ne sont pas fournis.
Dans quel état le moteur est-il livré ?
Information utile
Le K9K existe en de multiples variantes : envoyez-nous votre VIN avant de commander et nous confirmons gratuitement que le K9K 612 équipe bien votre Logan, Sandero, Duster, Kangoo ou Twingo.
Comment vérifier que c'est le bon moteur pour ma voiture ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour la valider, réalisez un rodage progressif puis une vidange à 1 000 km en conservant la facture.
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