Moteur Diesel K9K 892 1.5 dCi 75-90 ch reconditionné – Dacia, Renault, Nissan
Code moteur : K9K 892 · Réf. ASY-K9K892
Consigne 490,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le K9K 892 appartient à la génération des 1.5 dCi 8 soupapes développant de 75 à 90 ch (55 à 66 kW), montée sur les Dacia et Nissan des années 2010. Réputé pour sa sobriété et son coût d'entretien contenu, ce bloc tout fonte à injection common rail est l'un des diesels les plus diffusés en Europe. Notre moteur reconditionné est remis à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé selon l'usure constatée, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures neuves, puis contrôle des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.
Le moteur est livré nu en échange standard : bloc moteur, culasse équipée, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Restent à transférer depuis votre ancien moteur : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, kit de distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. Une consigne de 490 € (encaissée hors TVA) vous est demandée ; elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Comptez une expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.
Ce moteur s'adapte notamment aux Dacia Duster, Logan II et Sandero II ainsi qu'aux Nissan NV200, Evalia et Note 1.5 dCi. Vérifiez la correspondance exacte avec votre code moteur ou communiquez-nous votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie). Une version complète, livrée avec distribution, pompe à injection et pompe à eau, est également disponible sur demande.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Dacia | Duster I 2010-2018, Logan II / Logan MCV 2012-2020, Sandero II 2012-2020, Logan II / Sandero II 2012-2020 | 1.5 dCi |
| Nissan | NV200 / Evalia 2011-2021, Note II (E12) 2013-2017 | 1.5 dCi |
| Renault | Logan / Sandero (selon marché) 2012-2020 | 1.5 dCi |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 7 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Dacia | Duster I | 2010-2018 | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Dacia | Logan II / Logan MCV | 2012-2020 | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Dacia | Logan II / Sandero II | 2012-2020 | 1.5 dCi | 55 kW / 75 ch |
| Dacia | Sandero II | 2012-2020 | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Nissan | Note II (E12) | 2013-2017 | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Nissan | NV200 / Evalia | 2011-2021 | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
| Renault | Logan / Sandero (selon marché) | 2012-2020 | 1.5 dCi | 66 kW / 90 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, nettoyage et expertise dimensionnelle du bloc, du vilebrequin et de la culasse selon les tolérances constructeur.
Remplacement
Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints et pochette complète neufs.
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc d'essai avant validation.
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage, traçabilité du numéro de série et conditionnement sur support de transport.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous devez transférer les périphériques de votre ancien moteur (injection, distribution, turbo, pompe à eau, carters) avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Le code moteur K9K 892 figure sur la plaque constructeur et sur le bloc. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) : nous validons la correspondance avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage et une vidange à 1 000 km sont exigés, ainsi que le respect des préconisations de montage.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 490 € est encaissée hors TVA à la commande. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet et non démonté, sur le support de transport fourni. L'enlèvement du retour est organisé par nos soins.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est endommagé ? add
Oui, une retenue pour casse de 290 € peut s'appliquer si le moteur retourné présente des dommages majeurs (bloc percé, culasse fendue, pièces manquantes).
Existe-t-il une version plus complète de ce moteur ? add
Oui, une version livrée avec distribution montée, pompe à injection, pompe à huile et pompe à eau est disponible sur demande, moyennant un supplément. Contactez-nous pour un devis.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vous réutilisez ceux de votre ancien moteur après contrôle, ou nous pouvons vous les proposer en option.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison en France métropolitaine. Le transport retour de l'ancien moteur est compris dans le processus de consigne.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Principalement Dacia Duster, Logan II, Logan MCV et Sandero II, ainsi que Nissan NV200, Evalia et Note en 1.5 dCi de 75 à 90 ch. Vérifiez toujours le code moteur exact avant commande.
Le kit de distribution doit-il être neuf au montage ? add
Oui, nous exigeons le montage d'un kit de distribution neuf (courroie, galets, pompe à eau) pour valider la garantie, la distribution n'étant pas fournie sur cette version nue.
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Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous devez transférer les périphériques de votre ancien moteur (injection, distribution, turbo, pompe à eau, carters) avant montage.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Le code moteur K9K 892 figure sur la plaque constructeur et sur le bloc. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) : nous validons la correspondance avant expédition.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage et une vidange à 1 000 km sont exigés, ainsi que le respect des préconisations de montage.
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