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Moteur Diesel K9K714 1.5 dCi 57-68 ch reconditionné – Renault, Dacia, Nissan
Réf. VEGE-08560110 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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2 244,00 €
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel K9K714 1.5 dCi 57-68 ch reconditionné – Renault, Dacia, Nissan

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur K9K 714 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
2 244,00 € TTC 1 870,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 490,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Dacia LOGAN MCV 1.5 dCi 2007+ K9K714
Dacia LOGAN 1.5 dCi 2006+ K9K 714
Dacia SANDERO 1.5 dCi 2008+ K9K716
Nissan KUBISTAR 1.5 dCi 2003+ K9K 716
Nissan KUBISTAR 1.5 dCi 2005+ K9K792
Nissan KUBISTAR 1.5 dCi 2006+ K9K 792
Renault CLIO Grandtour 1.5 dCi 2008+ K9K800
Renault CLIO 1.5 dCi 2004+ K9K 800
Renault CLIO 1.5 dCi 2003+ VEGE-08560110
Renault EURO CLIO 1.5 dCi 2005+ VEGE-08560110
Renault KANGOO / GRAND KANGOO 1.5 dCi 2008+ VEGE-08560110
Renault KANGOO 1.5 dCi 2005+ VEGE-08560110
Renault KANGOO 1.5 dCi 2005+ VEGE-08560110
Renault KANGOO 1.5 dCi 2008+ VEGE-08560110
Renault LOGAN 1.5 dCi 2007+ VEGE-08560110
Renault SYMBOL 1.5 dCi 2003+ VEGE-08560110
Renault THALIA 1.5 dCi 2003+ VEGE-08560110
Renault TONDAR 90 1.5 dCi 2007+ VEGE-08560110
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence VEGE-08560110
Code moteur K9K 714
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives K9K714, K9K 714, K9K716, K9K 716, K9K792, K9K 792, K9K800, K9K 800
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 490,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 490,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 490,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
La distribution est-elle fournie avec ce K9K 714 ? expand_more

Non, c'est la particularité de cette référence : le moteur est livré sans distribution. Prévoyez un kit de distribution neuf (courroie, galets, pompe à eau conseillée) lors du montage.

Quels éléments sont inclus dans la livraison ? expand_more

Le bloc moteur et la culasse assemblés, la pochette de joints et la pompe à huile. Carter, injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Ce moteur convient-il à ma voiture ? expand_more

Le K9K 714 et ses variantes 716, 792 et 800 équipent Dacia Logan et Sandero, Renault Clio, Kangoo, Symbol, Thalia et Nissan Kubistar en 1.5 dCi de 57 à 68 ch. Envoyez votre VIN pour confirmation gratuite.

Quelle est la garantie appliquée ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage progressif et une vidange effectuée à 1 000 km après la pose du moteur.

Comment se passe l'échange standard et la consigne ? expand_more

Une consigne de 490 € est encaissée hors TVA à la commande. Elle est remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport.

Et si mon ancien moteur a subi une casse interne ? expand_more

Si le bloc retourné n'est pas reconditionnable (bielle passée à travers, vilebrequin rompu), une retenue de 290 € s'applique sur le remboursement de la consigne.

Sous quel délai vais-je recevoir le moteur ? expand_more

L'expédition intervient sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm, en France métropolitaine, chez vous ou directement chez votre garagiste.

Les injecteurs peuvent-ils être fournis en option ? expand_more

Oui, injecteurs, turbo ou pompe d'injection peuvent être ajoutés à votre commande sur devis, en pièces neuves ou reconditionnées selon les disponibilités.

Une reprogrammation est-elle nécessaire au montage ? expand_more

Non, le moteur se monte sans programmation : vous conservez votre calculateur d'origine et le véhicule redémarre immédiatement après la pose.

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