Des faux comptes usurpent notre identité sur les réseaux sociaux. Notre seule adresse de contact : contact@autoliva.com
Attention aux faux comptes — contact@autoliva.comVérifier
Le K9K 714 appartient à la grande famille des 1.5 dCi Renault-Nissan et couvre également les variantes K9K 716, 792 et 800. On le retrouve sous le capot des Dacia Logan et Sandero, des Renault Clio, Kangoo, Symbol et Thalia ainsi que du Nissan Kubistar, pour des puissances de 57 à 68 ch. Notre processus d'échange standard suit les spécifications constructeur : alésage repris ou chemises remplacées selon l'usure mesurée, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, joints intégralement remplacés et pompe à huile contrôlée. Le moteur assemblé est ensuite passé au banc pour vérifier les compressions et la pression d'huile.
Particularité de cette référence : la distribution n'est pas fournie. Le moteur est livré nu (bloc + culasse) avec pochette de joints et pompe à huile ; prévoyez donc un kit de distribution neuf au montage, en plus du transfert du carter d'huile, de la pompe à injection, des injecteurs, de la pompe à eau, des caches et du turbo. La consigne de 490 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.
Transmettez-nous votre VIN ou votre plaque d'immatriculation : nous vérifions gratuitement la correspondance exacte de la version. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
La distribution est-elle fournie avec ce K9K 714 ?expand_more
Non, c'est la particularité de cette référence : le moteur est livré sans distribution. Prévoyez un kit de distribution neuf (courroie, galets, pompe à eau conseillée) lors du montage.
Quels éléments sont inclus dans la livraison ?expand_more
Le bloc moteur et la culasse assemblés, la pochette de joints et la pompe à huile. Carter, injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.
Ce moteur convient-il à ma voiture ?expand_more
Le K9K 714 et ses variantes 716, 792 et 800 équipent Dacia Logan et Sandero, Renault Clio, Kangoo, Symbol, Thalia et Nissan Kubistar en 1.5 dCi de 57 à 68 ch. Envoyez votre VIN pour confirmation gratuite.
Quelle est la garantie appliquée ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage progressif et une vidange effectuée à 1 000 km après la pose du moteur.
Comment se passe l'échange standard et la consigne ?expand_more
Une consigne de 490 € est encaissée hors TVA à la commande. Elle est remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport.
Et si mon ancien moteur a subi une casse interne ?expand_more
Si le bloc retourné n'est pas reconditionnable (bielle passée à travers, vilebrequin rompu), une retenue de 290 € s'applique sur le remboursement de la consigne.
Sous quel délai vais-je recevoir le moteur ?expand_more
L'expédition intervient sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm, en France métropolitaine, chez vous ou directement chez votre garagiste.
Les injecteurs peuvent-ils être fournis en option ?expand_more
Oui, injecteurs, turbo ou pompe d'injection peuvent être ajoutés à votre commande sur devis, en pièces neuves ou reconditionnées selon les disponibilités.
Une reprogrammation est-elle nécessaire au montage ?expand_more
Non, le moteur se monte sans programmation : vous conservez votre calculateur d'origine et le véhicule redémarre immédiatement après la pose.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
