Moteur Essence KR 1.8 16V 139 ch reconditionné – Volkswagen

Reconditionné et testé

Moteur Essence KR 1.8 16V 139 ch reconditionné – Volkswagen

Q: Ce moteur convient-il à ma Golf II GTI 16V ?

Oui, le KR est le 1.8 16V 139 ch monté sur la Golf II GTI 16V de 1986 à 1991, ainsi que sur Jetta GT 16V, Scirocco GTX 16V et Corrado 16V (136 ch catalysé). Envoyez-nous votre VIN pour confirmation.

Q: Le moteur est-il livré prêt à monter ?

Il est livré nu : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. L'injection mécanique, le carter d'huile, la pompe à eau et l'habillage proviennent de votre ancien moteur.

Q: L'injection K-Jetronic est-elle incluse ?

Non, le système d'injection mécanique d'origine n'est pas fourni. Vous transférez votre installation complète (doseur, injecteurs, accélérateur) depuis votre ancien moteur.

Q: Quelle est la différence entre les codes KR et PL ?

Le KR est la version 139 ch (102 kW) sans catalyseur, le PL la version catalysée de 129 ch. Ce produit couvre le KR et sa déclinaison 136 ch montée sur Corrado : vérifiez le code frappé sur votre bloc.

Q: Quelle garantie pour un moteur youngtimer ?

La même que pour tous nos moteurs : 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage progressif et d'une vidange à 1 000 km justifiée par facture.

Q: Comment fonctionne la consigne de 470 € ?

Elle est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Vous conservez ainsi un circuit d'échange standard économique.

Q: Que se passe-t-il si mon ancien bloc est cassé ?

En cas de casse majeure constatée sur l'ancienne matière (bloc percé, vilebrequin cassé), une retenue pouvant atteindre 230 € est déduite du remboursement de la consigne.

Q: Quels contrôles sont effectués avant expédition ?

Compressions sur les 4 cylindres, pression d'huile à chaud et contrôle d'étanchéité au banc. Le moteur part plombé, avec sa traçabilité complète.

Q: Comment se déroule la livraison ?

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison par transporteur (camion à confirmer à la commande). L'ancien moteur repart sur la même palette.

Q: Puis-je monter ce moteur sur une autre base VAG ?

Ce produit est validé pour les applications d'origine du code KR (Golf II, Jetta II, Scirocco II, Corrado). Pour un projet de swap, contactez-nous avec les détails de votre véhicule avant commande.

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Qualité Premium : ISO 9001

Code moteur KR · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001

3 180,00 € TTC 2 650,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 470,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années Références

Volkswagen Corrado 1.8 16V 1.8 16V 1989-1992 ASY-KR

Volkswagen Golf II GTI 16V 1.8 16V 1986-1991 ASY-KR

Volkswagen Jetta II GT 16V 1.8 16V 1987-1991 ASY-KR

Volkswagen Scirocco II GTX/GT 16V 1.8 16V 1985-1992 ASY-KR

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-KR

Code moteur KR

État Reconditionné et testé

Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée

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Qualité Premium : ISO 9001

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie jusqu’à 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Aucune

Jusqu’à 12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

En stock — 24/48h

Plusieurs semaines

En cas de panne

Aucun recours

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité En stock — 24/48h

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Aucune

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Aucun recours

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Sans caution

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 470,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 470,00 € est encaissée à la commande.

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Questions fréquentes

Ce moteur convient-il à ma Golf II GTI 16V ? expand_more

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L'injection K-Jetronic est-elle incluse ? expand_more

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Garantie jusqu’à 12 mois

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