Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 470,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 470,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 470,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur convient-il à ma Golf II GTI 16V ?
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Oui, le KR est le 1.8 16V 139 ch monté sur la Golf II GTI 16V de 1986 à 1991, ainsi que sur Jetta GT 16V, Scirocco GTX 16V et Corrado 16V (136 ch catalysé). Envoyez-nous votre VIN pour confirmation.
Le moteur est-il livré prêt à monter ?
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Il est livré nu : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. L'injection mécanique, le carter d'huile, la pompe à eau et l'habillage proviennent de votre ancien moteur.
L'injection K-Jetronic est-elle incluse ?
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Non, le système d'injection mécanique d'origine n'est pas fourni. Vous transférez votre installation complète (doseur, injecteurs, accélérateur) depuis votre ancien moteur.
Quelle est la différence entre les codes KR et PL ?
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Le KR est la version 139 ch (102 kW) sans catalyseur, le PL la version catalysée de 129 ch. Ce produit couvre le KR et sa déclinaison 136 ch montée sur Corrado : vérifiez le code frappé sur votre bloc.
Quelle garantie pour un moteur youngtimer ?
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La même que pour tous nos moteurs : 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage progressif et d'une vidange à 1 000 km justifiée par facture.
Comment fonctionne la consigne de 470 € ?
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Elle est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Vous conservez ainsi un circuit d'échange standard économique.
Que se passe-t-il si mon ancien bloc est cassé ?
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En cas de casse majeure constatée sur l'ancienne matière (bloc percé, vilebrequin cassé), une retenue pouvant atteindre 230 € est déduite du remboursement de la consigne.
Quels contrôles sont effectués avant expédition ?
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Compressions sur les 4 cylindres, pression d'huile à chaud et contrôle d'étanchéité au banc. Le moteur part plombé, avec sa traçabilité complète.
Comment se déroule la livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison par transporteur (camion à confirmer à la commande). L'ancien moteur repart sur la même palette.
Puis-je monter ce moteur sur une autre base VAG ?
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Ce produit est validé pour les applications d'origine du code KR (Golf II, Jetta II, Scirocco II, Corrado). Pour un projet de swap, contactez-nous avec les détails de votre véhicule avant commande.
