Moteur Essence M160.920 0.6 turbo 45-71 ch reconditionné – Smart
Code moteur : M 160.920 · Réf. VEGE-04740110
Consigne 520,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le M 160.920 est le trois cylindres essence de 599 cm³ qui anime les premières Smart City-Coupé, Cabrio et Crossblade (type 450), avec des puissances de 45 à 71 ch selon le niveau de suralimentation. Compact et monté en porte-à-faux arrière, ce petit bloc turbo exige un reconditionnement minutieux : notre atelier le restaure selon les spécifications constructeur. Selon les mesures relevées, le bloc est réalésé ou rechemisé ; pistons, segmentation, coussinets et l'intégralité des joints sont remplacés par des pièces neuves, la distribution est remontée neuve et la pompe à huile contrôlée. Chaque moteur termine par un passage au banc avec relevé des compressions et de la pression d'huile.
Le moteur arrive nu, bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile incluses. Carter d'huile, injection, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer depuis l'ancien moteur. Point important sur cette référence : précisez-nous à la commande si votre moteur d'origine est équipé d'un refroidisseur d'huile, celui-ci se situe sur le bloc, sous le collecteur d'échappement. Consigne de 520 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.
Indiquez-nous votre VIN pour valider la compatibilité avec votre Smart avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| MCC | CABRIO 2000-2004, CABRIO 2001-2004, CABRIO 2002-2004, CITY-COUPE 1998-2004, CITY-COUPE 2001-2004, CITY-COUPE 2002-2004, CROSSBLADE 2002-2003 | 0.6 essence |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 8 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| MCC | CABRIO | 2000-2004 | 0.6 essence | 40 kW / 55 ch |
| MCC | CABRIO | 2001-2004 | 0.6 essence | 45 kW / 61 ch |
| MCC | CABRIO | 2002-2004 | 0.6 essence | 52 kW / 71 ch |
| MCC | CITY-COUPE | 1998-2004 | 0.6 essence | 33 kW / 45 ch |
| MCC | CITY-COUPE | 1998-2004 | 0.6 essence | 40 kW / 55 ch |
| MCC | CITY-COUPE | 2001-2004 | 0.6 essence | 45 kW / 61 ch |
| MCC | CITY-COUPE | 2002-2004 | 0.6 essence | 52 kW / 71 ch |
| MCC | CROSSBLADE | 2002-2003 | 0.6 essence | 52 kW / 71 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage du M160, contrôle des cotes du bloc tricylindre, inspection de la culasse et détection d'éventuelles fissures ou déformations.
Remplacement
Alésage repris ou chemises neuves, pistons, segments et coussinets remplacés, joints intégralement neufs et distribution montée neuve.
Test Banc
Relevé des compressions des trois cylindres et contrôle de la pression d'huile au banc, en conformité avec les valeurs constructeur.
Contrôle Qualité
Contrôle final des serrages, vérification visuelle complète, identification de l'exemplaire et calage sur support consigné.
Ce moteur M 160.920 est-il livré complet ? add
Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile comprises. Turbo, injection, pompe à eau, carter d'huile et caches se transfèrent depuis votre ancien moteur.
Dois-je préciser quelque chose au moment de la commande ? add
Oui : indiquez-nous si votre moteur d'origine possède un refroidisseur d'huile. Il se trouve sur le bloc, sous le collecteur d'échappement. Cette information garantit l'envoi de la bonne configuration.
Comment vérifier que ce moteur correspond à ma Smart ? add
Envoyez-nous le VIN de votre Smart 450 : nous validons gratuitement la version exacte (45, 55, 61 ou 71 ch) avant de préparer l'expédition.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Respectez un rodage en douceur et faites une vidange à 1 000 km après le montage pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne de 520 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée en totalité sous 30 jours après le retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni avec la livraison.
Une retenue peut-elle s'appliquer sur la consigne ? add
Uniquement si l'ancien bloc retourné est cassé et non reconditionnable : la retenue est alors de 360 €. Un moteur fatigué mais complet est repris sans frais.
Quel est le délai de livraison ? add
Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette. L'enlèvement de l'ancien moteur peut être programmé en même temps que la livraison.
Quels modèles Smart sont concernés ? add
Les Smart City-Coupé et Cabrio type 450 de 1998 à 2004 ainsi que la Crossblade 2002-2003, en 599 cm³ essence de 45 à 71 ch.
Faut-il une reprogrammation après montage ? add
Non, aucune programmation n'est requise : le moteur fonctionne avec votre calculateur d'origine dès le premier démarrage.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile comprises. Turbo, injection, pompe à eau, carter d'huile et caches se transfèrent depuis votre ancien moteur.
Ce moteur M 160.920 est-il livré complet ?
Information utile
Oui : indiquez-nous si votre moteur d'origine possède un refroidisseur d'huile. Il se trouve sur le bloc, sous le collecteur d'échappement. Cette information garantit l'envoi de la bonne configuration.
Dois-je préciser quelque chose au moment de la commande ?
Information utile
Envoyez-nous le VIN de votre Smart 450 : nous validons gratuitement la version exacte (45, 55, 61 ou 71 ch) avant de préparer l'expédition.
Comment vérifier que ce moteur correspond à ma Smart ?
Information utile
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