Des faux comptes usurpent notre identité sur les réseaux sociaux. Notre seule adresse de contact : contact@autoliva.com
Attention aux faux comptes — contact@autoliva.comVérifier
Moteur Essence M2GA 1.0 EcoBoost 100 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-M2GA · Expédition En stock – Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
3 684,00 €
+ 550,00 € de consigne encaissée à la commande
check_circle
Reconditionné et testé
Reconditionné et testé
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Ford B-MAX1.0 EcoBoost2012-2017
Ford C-MAX II1.0 EcoBoost2012-2019
Ford Fiesta VI / VII1.0 EcoBoost2013-2020
Ford Focus III1.0 EcoBoost2012-2018
Ford B-MAX — 1.0 EcoBoost
2012-2017
Ford C-MAX II — 1.0 EcoBoost
2012-2019
Ford Fiesta VI / VII — 1.0 EcoBoost
2013-2020
Ford Focus III — 1.0 EcoBoost
2012-2018
support_agent
Pas sûr ? Nos conseillers vérifient pour vous
Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-M2GA
Code moteurM2GA
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternativesM2GA, M2GB
Description
Le M2GA appartient à la célèbre famille 1.0 EcoBoost de Ford : un trois-cylindres essence turbo de 100 ch qui conjugue sobriété et agrément de conduite. Notre reconditionnement respecte scrupuleusement les tolérances d'usine. Le bloc est expertisé puis réalésé ou rechemisé lorsque l'usure l'impose, les pistons et la segmentation sont systématiquement neufs, les coussinets et paliers sont changés et l'ensemble est remonté avec une pochette de joints neuve. Le moteur est équipé d'une culasse neuve renforcée, puis validé par un test de pression d'huile et un relevé des compressions sur banc.
La livraison se fait moteur nu (bloc + culasse). Sont fournis le bloc moteur, la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints, la distribution, la pompe à huile et le cache-distribution. Restent à votre charge, à reprendre sur votre moteur d'origine : la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 550 €, encaissée hors taxe, vous est restituée en totalité sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Le produit est en stock et part sous 3 à 5 jours.
Ce bloc se monte sur les Ford animées par le 1.0 EcoBoost 100 ch. Avant toute commande, faites valider la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN). Le moteur est garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange réalisés à 1 000 km.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock – Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie12 mois sur la pièce
Historique de la pièceTestée au banc + certificat
DisponibilitéEn stock – Expédition sous 3 à 5 jours