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Sur le Koleos, le 2.0 dCi M9R se décline en 150 ch (M9R 855), 173 ch (M9R 830) et 177 ch (M9R 833) : trois variantes du même quatre cylindres common rail co-développé avec Nissan, que l'on retrouve aussi sur le Samsung QM5, jumeau coréen du SUV Renault. Fiable dans l'ensemble, ce moteur n'échappe pas à l'usure au-delà de 200 000 km : baisse de compressions, jeu aux paliers, consommation d'huile. Notre échange standard suit les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures remplacées, distribution neuve, le tout validé par un test de compressions et un contrôle de pression d'huile sur banc.
La livraison comprend le moteur nu avec carter d'huile et distribution montés, bloc, culasse et pompe à huile — la pochette de joints périphérique n'est pas fournie sur cette référence. Vous transférez injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo. La consigne de 780 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. À noter : un couvre-culasse cassé lors de l'extraction des injecteurs entraîne une retenue de 250 € — faites extraire les injecteurs grippés par un professionnel équipé.
Votre VIN nous permet d'identifier la variante exacte (830, 833 ou 855) avant expédition. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
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On vous répond
Questions fréquentes
Quelle version du M9R vais-je recevoir ?expand_more
Celle qui correspond à votre véhicule : M9R 855 (150 ch), M9R 830 (173 ch) ou M9R 833 (177 ch). Nous identifions la variante exacte grâce à votre VIN avant l'expédition.
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?expand_more
Le moteur nu avec bloc, culasse, carter d'huile, distribution neuve et pompe à huile. Injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.
La pochette de joints est-elle incluse ?expand_more
Non, la pochette de joints périphérique n'est pas fournie sur cette référence. Prévoyez les joints d'accessoires nécessaires au remontage.
Que risque-t-on en extrayant les injecteurs ?expand_more
Les injecteurs du M9R grippent dans la culasse. Une extraction forcée qui casse le couvre-culasse entraîne une retenue de 250 € sur la consigne — confiez cette opération à un atelier équipé d'un extracteur adapté.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Rodage progressif et vidange à 1 000 km après montage sont nécessaires pour valider la garantie.
Comment se passe la consigne ?expand_more
780 € (hors TVA) encaissés à la commande, remboursés sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé par nos soins.
Quelles retenues sont possibles sur la consigne ?expand_more
540 € en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue) et 250 € si le couvre-culasse est cassé suite à l'extraction des injecteurs. L'usure normale est acceptée sans retenue.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm vers votre domicile ou votre garage.
Quels véhicules sont compatibles ?expand_more
Renault Koleos I 2.0 dCi (150, 173 et 177 ch) à partir de 2008 et Renault Samsung QM5. Le détail figure dans l'onglet compatibilités.
Le moteur est-il contrôlé avant expédition ?expand_more
Oui : test de compressions cylindre par cylindre, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
