Moteur Diesel M9T 670 2.3 dCi 100-125 ch reconditionné – Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400

Reconditionné et testé

Moteur Diesel M9T 670 2.3 dCi 100-125 ch reconditionné – Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400

Q: Ce moteur convient-il à mon Master ?

Il couvre les Master III traction 2.3 dCi 100 et 125 ch de 2010 à 2014 (codes M9T 670/678). Les versions propulsion et les phases suivantes utilisent d'autres codes — envoyez-nous votre VIN pour validation.

Q: Quelle différence avec les moteurs M9T 700 ou M9T 870 ?

Le M9T 670 équipe la phase 1 (2010-2014) en traction. Les M9T 700 et 870 correspondent aux générations suivantes, avec gestion et périphériques différents. Chaque code dispose de sa propre fiche.

Q: Qu'est-ce qui est inclus dans la fourniture ?

Bloc, culasse, distribution montée, pompe à huile et pochette de joints. Carter d'huile, injection, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Q: Comment fonctionne la consigne ?

910 € (hors TVA) sont encaissés à la commande et remboursés sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement chez vous ou votre garage.

Q: Quelles retenues peuvent s'appliquer sur la consigne ?

710 € si le moteur retourné est cassé (bloc percé, attelage bloqué), et 250 € si le couvre-culasse a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs. Renvoyez le moteur sans le démonter.

Q: Quelle est la garantie ?

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km après montage.

Q: Le moteur est-il testé ?

Oui : chaque 2.3 dCi passe au banc pour un test de compressions cylindre par cylindre et un contrôle de pression d'huile avant expédition.

Q: Quel est le délai de livraison ?

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, dans toute la France métropolitaine.

Q: Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?

Non, ils ne sont pas inclus. Vous transférez les vôtres après contrôle, ou nous vous établissons un devis en option.

Q: Faut-il une programmation ?

Non, aucune programmation n'est nécessaire : le moteur reprend vos périphériques et votre calculateur d'origine.

Code moteur M9T 670 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

5 160,00 € TTC 4 300,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 910,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 910,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Nissan NV400 (traction) 2.3 dCi 100 2011-2014

Nissan NV400 (traction) 2.3 dCi 125 2011-2014

Opel Movano B (traction) 2.3 CDTI 100 2010-2014

Opel Movano B (traction) 2.3 CDTI 125 2010-2014

Renault Master III (traction) 2.3 dCi 100 2010-2014

Renault Master III (traction) 2.3 dCi 125 2010-2014

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-M9T670

Code moteur M9T 670

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives M9T670, M9T678

Description

Le M9T 670 équipe la première phase du Renault Master III en traction, ainsi que ses jumeaux Opel Movano B et Nissan NV400, en 2.3 dCi 16 soupapes de 100 à 125 ch. C'est le moteur des fourgons mis en circulation entre 2010 et 2014. Notre échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc contrôlé puis réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints neufs, avant un passage au banc pour valider compressions et pression d'huile.

La fourniture comprend le bloc, la culasse, la distribution montée, la pompe à huile et la pochette de joints. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo restent à reprendre sur votre ancien moteur. Une consigne de 910 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre moteur d'origine sur le support de transport fourni. L'expédition intervient sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.

Ce moteur correspond aux Master, Movano et NV400 traction 100 et 125 ch détaillés dans le tableau de compatibilités — les versions propulsion utilisent d'autres codes. Communiquez-nous votre VIN avant commande pour une validation sans erreur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

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Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

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Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

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Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

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Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

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Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 910,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Questions fréquentes

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Quelle différence avec les moteurs M9T 700 ou M9T 870 ? expand_more

Qu'est-ce qui est inclus dans la fourniture ? expand_more

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