Moteur Diesel M9T 670 2.3 dCi 100-125 ch reconditionné – Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400 — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Distribution incluse

Reconditionné et testé

Moteur Diesel M9T 670 2.3 dCi 100-125 ch reconditionné – Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400

Code moteur : M9T 670 · Réf. ASY-M9T670

Prix public

4 300,00 € HT

5 160,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 910,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (6) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le M9T 670 équipe la première phase du Renault Master III en traction, ainsi que ses jumeaux Opel Movano B et Nissan NV400, en 2.3 dCi 16 soupapes de 100 à 125 ch. C'est le moteur des fourgons mis en circulation entre 2010 et 2014. Notre échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc contrôlé puis réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints neufs, avant un passage au banc pour valider compressions et pression d'huile.

La fourniture comprend le bloc, la culasse, la distribution montée, la pompe à huile et la pochette de joints. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo restent à reprendre sur votre ancien moteur. Une consigne de 910 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre moteur d'origine sur le support de transport fourni. L'expédition intervient sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.

Ce moteur correspond aux Master, Movano et NV400 traction 100 et 125 ch détaillés dans le tableau de compatibilités — les versions propulsion utilisent d'autres codes. Communiquez-nous votre VIN avant commande pour une validation sans erreur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur M9T 670 (compatible M9T670, M9T678)

Référence ASY-M9T670

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur M9T 670 (compatible M9T670, M9T678)

Référence ASY-M9T670

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

M9T670 M9T678

support_agent

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Véhicules compatibles

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Renault	Master III (traction) 2010-2014	2.3 dCi 100 / 2.3 dCi 125
Opel	Movano B (traction) 2010-2014	2.3 CDTI 100 / 2.3 CDTI 125
Nissan	NV400 (traction) 2011-2014	2.3 dCi 100 / 2.3 dCi 125

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicule(s) référencé(s).

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Nissan	NV400 (traction)	2011-2014	2.3 dCi 100	74 kW / 100 ch
Nissan	NV400 (traction)	2011-2014	2.3 dCi 125	92 kW / 125 ch
Opel	Movano B (traction)	2010-2014	2.3 CDTI 100	74 kW / 100 ch
Opel	Movano B (traction)	2010-2014	2.3 CDTI 125	92 kW / 125 ch
Renault	Master III (traction)	2010-2014	2.3 dCi 100	74 kW / 100 ch
Renault	Master III (traction)	2010-2014	2.3 dCi 125	92 kW / 125 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet du 2.3 dCi, expertise du bloc, du vilebrequin et de la culasse 16 soupapes, métrologie systématique.

Remplacement

Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs, distribution neuve montée et calée.

Test Banc

Test de compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile à chaud sur banc avant validation.

Contrôle Qualité

Inspection finale des plans de joint, du serrage au couple et de la conformité aux spécifications constructeur avant expédition.

Ce moteur convient-il à mon Master ? add

Il couvre les Master III traction 2.3 dCi 100 et 125 ch de 2010 à 2014 (codes M9T 670/678). Les versions propulsion et les phases suivantes utilisent d'autres codes — envoyez-nous votre VIN pour validation.

Quelle différence avec les moteurs M9T 700 ou M9T 870 ? add

Le M9T 670 équipe la phase 1 (2010-2014) en traction. Les M9T 700 et 870 correspondent aux générations suivantes, avec gestion et périphériques différents. Chaque code dispose de sa propre fiche.

Qu'est-ce qui est inclus dans la fourniture ? add

Bloc, culasse, distribution montée, pompe à huile et pochette de joints. Carter d'huile, injection, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Comment fonctionne la consigne ? add

910 € (hors TVA) sont encaissés à la commande et remboursés sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement chez vous ou votre garage.

Quelles retenues peuvent s'appliquer sur la consigne ? add

710 € si le moteur retourné est cassé (bloc percé, attelage bloqué), et 250 € si le couvre-culasse a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs. Renvoyez le moteur sans le démonter.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km après montage.

Le moteur est-il testé ? add

Oui : chaque 2.3 dCi passe au banc pour un test de compressions cylindre par cylindre et un contrôle de pression d'huile avant expédition.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, dans toute la France métropolitaine.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add

Non, ils ne sont pas inclus. Vous transférez les vôtres après contrôle, ou nous vous établissons un devis en option.

Faut-il une programmation ? add

Non, aucune programmation n'est nécessaire : le moteur reprend vos périphériques et votre calculateur d'origine.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Ce moteur convient-il à mon Master ?

Information utile

Autoliva

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Quelle différence avec les moteurs M9T 700 ou M9T 870 ?

Information utile

Autoliva

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Bloc, culasse, distribution montée, pompe à huile et pochette de joints. Carter d'huile, injection, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Qu'est-ce qui est inclus dans la fourniture ?

Information utile

Autoliva