Moteur Diesel N47D20C 2.0d 204 ch reconditionné – BMW — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Distribution neuve montée à la pose conseillée

Reconditionné et testé

Moteur Diesel N47D20C 2.0d 204 ch reconditionné – BMW

Code moteur : N47D20C · Réf. VEGE-00880110

Prix public

5 110,00 € HT

6 132,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1080,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (68) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le N47D20C est le quatre cylindres diesel 2.0 qui motorise l'essentiel de la gamme BMW des années 2007-2015 : Série 1 (116d à 123d), Série 2, Série 3, Série 4, Série 5, X1, X3 et même l'Alpina D3, dans des puissances allant de 90 à 204 ch. Réputé pour ses faiblesses de chaîne de distribution, il retrouve ici une seconde vie complète : reconditionnement selon les spécifications constructeur avec bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, culasse expertisée et rectifiée, jointures intégralement remplacées. Les compressions et la pression d'huile sont validées sur banc avant expédition.

Le moteur est livré nu (bloc, culasse, pochette de joints) sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Injection, turbo, distribution et accessoires se transfèrent depuis votre ancien moteur — nous recommandons vivement de monter une distribution neuve à la pose. La consigne de 1 080 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni.

Attention : BMW a produit les variantes N47 et N47T, visuellement proches mais non interchangeables. Transmettez-nous votre numéro de châssis avant commande pour une vérification formelle. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur N47D20C (compatible N47 D20 C, N47D20C)

Référence VEGE-00880110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à huile
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur N47D20C (compatible N47 D20 C, N47D20C)

Référence VEGE-00880110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

N47 D20 C N47D20C N47

support_agent

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directions_car Toutes les pièces Alpina car_repair Alpina D3 2010+ directions_car Toutes les pièces BMW car_repair BMW Série 1 116d (E81/E87) 2011-2011 car_repair BMW Série 1 116d (E81/F20/F21) 2008+

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Alpina	D3 2010+	2.0d
BMW	Série 1 116d (E81/E87) 2011-2011, Série 1 116d (E81/F20/F21) 2008+, Série 1 118d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) 2003+, Série 1 118d (E87) 2003-2012, Série 1 120d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) 2003+, Série 1 120d (E81/E82/E87/E88) 2003+, Série 1 120d (F20/F21) 2010+, Série 1 120d (E88) 2008+, Série 1 120d (F20/F21) 2011+, Série 1 123d (E87) 2007-2012, Série 2 218d (F22) 2014+, Série 2 220d (F22) 2013+, Série 2 220d (F22) 2014+, Série 3 316d (E90/E91/F31) 2009+, Série 3 318d (E90/E91) 2007-2012, Série 3 318d (E90/E91/F31/F34) 2005+, Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31) 2005+, Série 3 320d (E90/E91/E93) 2007+, Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31/F34) 2010+, Série 3 320d (F31/F34) 2011+, Série 3 320d xDrive (E92) 2008+, Série 3 320xd (E90) 2007-2011, Série 3 328d xDrive (F31) 2012+, Série 3 316d (F30/F35/F80) 2012+, Série 3 318d (F30/F35/F80) 2012+, Série 3 320d xDrive (F30/F35/F80) 2011+, Série 3 320d (F30/F35/F80) 2011+, Série 3 320d (F30/F35/F80) 2012+, Série 3 328d (F30/F35/F80) 2011+, Série 3 328d xDrive (F30/F35/F80) 2011+, Série 4 418d (F36) 2014+, Série 4 420d (F36) 2014+, Série 4 420d (F32/F82) 2013+, Série 4 420d (F33/F83) 2013+, Série 5 518d (F11) 2013+, Série 5 520d (E61) 2005+, Série 5 520d (E60/E61) 2005+, Série 5 520d (E60/E61) 2007+, Série 5 520d (F07/F11) 2010+, Série 5 518d (F10/F18) 2013+, Série 5 520d (F10/F18) 2010+, X1 sDrive16d (E84) 2012+, X1 sDrive18d (E84) 2009+, X1 sDrive20d (E84) 2010+, X1 sDrive20d (E84) 2009+, X1 sDrive20d (E84) 2011+, X1 xDrive18d (E84) 2009+, X1 xDrive20d (E84) 2010+, X1 xDrive20d (E84) 2009+, X1 xDrive23d (E84) 2009+, X3 d (E83) 2007+, X3 sDrive18d (F25) 2011+, X3 xDrive18d (E83) 2009+, X3 xDrive18d (E83) 2008+, X3 xDrive20d (E83/F25) 2008+, X3 xDrive20d (E83) 2008+, X3 xDrive20d (F25) 2010+, X3 xDrive28d (F25) 2014+, X3 xDrive28d (F25) 2010+	2.0d

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 68 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Alpina	D3	2010+	2.0d	157 kW / 214 ch
BMW	Série 1 116d (E81/E87)	2011-2011	2.0d	66 kW / 90 ch
BMW	Série 1 116d (E81/F20/F21)	2008+	2.0d	85 kW / 116 ch
BMW	Série 1 118d (E81/E82/E87/E88/F20/F21)	2003+	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	Série 1 118d (E81/E82/E87/E88/F20/F21)	2003+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 1 118d (E87)	2003-2012	2.0d	90 kW / 122 ch
BMW	Série 1 120d (E81/E82/E87/E88)	2003+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	Série 1 120d (E81/E82/E87/E88/F20/F21)	2003+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	Série 1 120d (E88)	2008+	2.0d	145 kW / 197 ch
BMW	Série 1 120d (F20/F21)	2010+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 1 120d (F20/F21)	2011+	2.0d	147 kW / 200 ch
BMW	Série 1 123d (E87)	2007-2012	2.0d	150 kW / 204 ch
BMW	Série 2 218d (F22)	2014+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 2 220d (F22)	2013+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 2 220d (F22)	2014+	2.0d	147 kW / 200 ch
BMW	Série 3 316d (E90/E91/F31)	2009+	2.0d	85 kW / 116 ch
BMW	Série 3 316d (F30/F35/F80)	2012+	2.0d	85 kW / 116 ch
BMW	Série 3 318d (E90/E91)	2007-2012	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	Série 3 318d (E90/E91/F31/F34)	2005+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 3 318d (F30/F35/F80)	2012+	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	Série 3 318d (F30/F35/F80)	2012+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31)	2005+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31/F34)	2010+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 3 320d (E90/E91/E93)	2007+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	Série 3 320d (F30/F35/F80)	2011+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	Série 3 320d (F30/F35/F80)	2011+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 3 320d (F30/F35/F80)	2012+	2.0d	147 kW / 200 ch
BMW	Série 3 320d (F31/F34)	2011+	2.0d	147 kW / 200 ch
BMW	Série 3 320d xDrive (E92)	2008+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	Série 3 320d xDrive (F30/F35/F80)	2011+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 3 320xd (E90)	2007-2011	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	Série 3 328d (F30/F35/F80)	2011+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 3 328d xDrive (F30/F35/F80)	2011+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 3 328d xDrive (F31)	2012+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 4 418d (F36)	2014+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 4 420d (F32/F82)	2013+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 4 420d (F33/F83)	2013+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 4 420d (F33/F83)	2013+	2.0d	147 kW / 200 ch
BMW	Série 4 420d (F36)	2014+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 5 518d (F10/F18)	2013+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 5 518d (F11)	2013+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	Série 5 520d (E60/E61)	2005+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	Série 5 520d (E60/E61)	2007+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	Série 5 520d (E61)	2005+	2.0d	110 kW / 150 ch
BMW	Série 5 520d (F07/F11)	2010+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	Série 5 520d (F10/F18)	2010+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	X1 sDrive16d (E84)	2012+	2.0d	85 kW / 116 ch
BMW	X1 sDrive18d (E84)	2009+	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	X1 sDrive18d (E84)	2009+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	X1 sDrive20d (E84)	2010+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	X1 sDrive20d (E84)	2009+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	X1 sDrive20d (E84)	2011+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	X1 xDrive18d (E84)	2009+	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	X1 xDrive18d (E84)	2009+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	X1 xDrive20d (E84)	2010+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	X1 xDrive20d (E84)	2009+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	X1 xDrive20d (E84)	2009+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	X1 xDrive23d (E84)	2009+	2.0d	150 kW / 204 ch
BMW	X3 d (E83)	2007+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	X3 sDrive18d (F25)	2011+	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	X3 sDrive18d (F25)	2011+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	X3 xDrive18d (E83)	2009+	2.0d	100 kW / 136 ch
BMW	X3 xDrive18d (E83)	2008+	2.0d	105 kW / 143 ch
BMW	X3 xDrive20d (E83)	2008+	2.0d	130 kW / 177 ch
BMW	X3 xDrive20d (E83/F25)	2008+	2.0d	120 kW / 163 ch
BMW	X3 xDrive20d (F25)	2010+	2.0d	135 kW / 184 ch
BMW	X3 xDrive28d (F25)	2014+	2.0d	134 kW / 182 ch
BMW	X3 xDrive28d (F25)	2010+	2.0d	135 kW / 184 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage intégral et expertise complète : mesure des alésages, contrôle du vilebrequin, recherche de criques sur la culasse et le bloc.

Remplacement

Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segments neufs, coussinets neufs, culasse rectifiée avec soupapes et guides contrôlés, joints remplacés en totalité.

Test Banc

Essais sur banc : compressions des quatre cylindres, pression d'huile et étanchéité des circuits validées selon le cahier des charges BMW.

Contrôle Qualité

Contrôle qualité final, marquage de traçabilité et expédition protégée sur support de transport consigné.

Comment savoir si j'ai un N47 ou un N47T ? add

Les deux générations ne sont pas interchangeables. Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) avant commande : nous identifions formellement la version montée d'origine sur votre BMW.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

C'est un moteur nu : bloc, culasse et pochette de joints. L'injection, le turbo, la distribution et les périphériques se transfèrent depuis votre ancien moteur.

La chaîne de distribution est-elle neuve ? add

La distribution n'est pas fournie sur ce moteur nu. Compte tenu de l'historique du N47, nous conseillons fortement le montage d'une chaîne de distribution neuve lors de la pose.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après le montage.

Les injecteurs et le turbo sont-ils compris ? add

Non, ils ne sont pas fournis : vos organes d'origine se remontent sur le moteur reconditionné après contrôle.

Comment fonctionne la consigne ? add

1 080 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport livré avec la palette.

Et si mon ancien moteur est cassé ? add

Une retenue pouvant atteindre 860 € s'applique sur la consigne si le moteur retourné est hors d'usage (bloc percé, vilebrequin bloqué, culasse fendue).

Quels sont les délais et le mode de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine, de préférence à l'adresse de votre atelier.

Quels modèles BMW sont compatibles ? add

Série 1 (E81/E82/E87/E88/F20/F21), Série 2 (F22), Série 3 (E90 à F34), Série 4 (F32/F33/F36), Série 5 (E60/E61/F07/F10/F11), X1 (E84), X3 (E83/F25) et Alpina D3, de 90 à 204 ch. Vérification finale par VIN.

Le moteur convient-il aux versions xDrive ? add

Oui, le N47D20C équipe indifféremment les versions propulsion, sDrive et xDrive : le bloc reconditionné reste identique, seuls les périphériques transférés changent.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Les deux générations ne sont pas interchangeables. Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) avant commande : nous identifions formellement la version montée d'origine sur votre BMW.

Comment savoir si j'ai un N47 ou un N47T ?

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Autoliva

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C'est un moteur nu : bloc, culasse et pochette de joints. L'injection, le turbo, la distribution et les périphériques se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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La distribution n'est pas fournie sur ce moteur nu. Compte tenu de l'historique du N47, nous conseillons fortement le montage d'une chaîne de distribution neuve lors de la pose.

La chaîne de distribution est-elle neuve ?

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Autoliva