Moteur Diesel N47D20C 2.0d 204 ch reconditionné – BMW

Reconditionné et testé

Moteur Diesel N47D20C 2.0d 204 ch reconditionné – BMW — Vue 2

Moteur Diesel N47D20C 2.0d 204 ch reconditionné – BMW — Vue 3

Reconditionné et testé

Moteur Diesel N47D20C 2.0d 204 ch reconditionné – BMW

Q: Comment savoir si j'ai un N47 ou un N47T ?

Les deux générations ne sont pas interchangeables. Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) avant commande : nous identifions formellement la version montée d'origine sur votre BMW.

Q: Le moteur est-il prêt à monter ?

C'est un moteur nu : bloc, culasse et pochette de joints. L'injection, le turbo, la distribution et les périphériques se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Q: La chaîne de distribution est-elle neuve ?

La distribution n'est pas fournie sur ce moteur nu. Compte tenu de l'historique du N47, nous conseillons fortement le montage d'une chaîne de distribution neuve lors de la pose.

Q: Quelle est la garantie ?

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après le montage.

Q: Les injecteurs et le turbo sont-ils compris ?

Non, ils ne sont pas fournis : vos organes d'origine se remontent sur le moteur reconditionné après contrôle.

Q: Comment fonctionne la consigne ?

1 080 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport livré avec la palette.

Q: Et si mon ancien moteur est cassé ?

Une retenue pouvant atteindre 860 € s'applique sur la consigne si le moteur retourné est hors d'usage (bloc percé, vilebrequin bloqué, culasse fendue).

Q: Quels sont les délais et le mode de livraison ?

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine, de préférence à l'adresse de votre atelier.

Q: Quels modèles BMW sont compatibles ?

Série 1 (E81/E82/E87/E88/F20/F21), Série 2 (F22), Série 3 (E90 à F34), Série 4 (F32/F33/F36), Série 5 (E60/E61/F07/F10/F11), X1 (E84), X3 (E83/F25) et Alpina D3, de 90 à 204 ch. Vérification finale par VIN.

Q: Le moteur convient-il aux versions xDrive ?

Oui, le N47D20C équipe indifféremment les versions propulsion, sDrive et xDrive : le bloc reconditionné reste identique, seuls les périphériques transférés changent.

Code moteur N47D20C · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

6 132,00 € TTC 5 110,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 1080,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1080,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Alpina D3 2.0d 2010+

BMW Série 1 116d (E81/E87) 2.0d 2011-2011

BMW Série 1 116d (E81/F20/F21) 2.0d 2008+

BMW Série 1 118d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) 2.0d 2003+

BMW Série 1 118d (E87) 2.0d 2003-2012

BMW Série 1 120d (E81/E82/E87/E88) 2.0d 2003+

BMW Série 1 120d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) 2.0d 2003+

BMW Série 1 120d (E88) 2.0d 2008+

BMW Série 1 120d (F20/F21) 2.0d 2010+

BMW Série 1 120d (F20/F21) 2.0d 2011+

BMW Série 1 123d (E87) 2.0d 2007-2012

BMW Série 2 218d (F22) 2.0d 2014+

BMW Série 2 220d (F22) 2.0d 2013+

BMW Série 2 220d (F22) 2.0d 2014+

BMW Série 3 316d (E90/E91/F31) 2.0d 2009+

BMW Série 3 316d (F30/F35/F80) 2.0d 2012+

BMW Série 3 318d (E90/E91) 2.0d 2007-2012

BMW Série 3 318d (E90/E91/F31/F34) 2.0d 2005+

BMW Série 3 318d (F30/F35/F80) 2.0d 2012+

BMW Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31) 2.0d 2005+

BMW Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31/F34) 2.0d 2010+

BMW Série 3 320d (E90/E91/E93) 2.0d 2007+

BMW Série 3 320d (F30/F35/F80) 2.0d 2011+

BMW Série 3 320d (F30/F35/F80) 2.0d 2012+

BMW Série 3 320d (F31/F34) 2.0d 2011+

BMW Série 3 320d xDrive (E92) 2.0d 2008+

BMW Série 3 320d xDrive (F30/F35/F80) 2.0d 2011+

BMW Série 3 320xd (E90) 2.0d 2007-2011

BMW Série 3 328d (F30/F35/F80) 2.0d 2011+

BMW Série 3 328d xDrive (F30/F35/F80) 2.0d 2011+

BMW Série 3 328d xDrive (F31) 2.0d 2012+

BMW Série 4 418d (F36) 2.0d 2014+

BMW Série 4 420d (F32/F82) 2.0d 2013+

BMW Série 4 420d (F33/F83) 2.0d 2013+

BMW Série 4 420d (F36) 2.0d 2014+

BMW Série 5 518d (F10/F18) 2.0d 2013+

BMW Série 5 518d (F11) 2.0d 2013+

BMW Série 5 520d (E60/E61) 2.0d 2005+

BMW Série 5 520d (E60/E61) 2.0d 2007+

BMW Série 5 520d (E61) 2.0d 2005+

BMW Série 5 520d (F07/F11) 2.0d 2010+

BMW Série 5 520d (F10/F18) 2.0d 2010+

BMW X1 sDrive16d (E84) 2.0d 2012+

BMW X1 sDrive18d (E84) 2.0d 2009+

BMW X1 sDrive20d (E84) 2.0d 2010+

BMW X1 sDrive20d (E84) 2.0d 2009+

BMW X1 sDrive20d (E84) 2.0d 2011+

BMW X1 xDrive18d (E84) 2.0d 2009+

BMW X1 xDrive20d (E84) 2.0d 2010+

BMW X1 xDrive20d (E84) 2.0d 2009+

BMW X1 xDrive23d (E84) 2.0d 2009+

BMW X3 d (E83) 2.0d 2007+

BMW X3 sDrive18d (F25) 2.0d 2011+

BMW X3 xDrive18d (E83) 2.0d 2009+

BMW X3 xDrive18d (E83) 2.0d 2008+

BMW X3 xDrive20d (E83) 2.0d 2008+

BMW X3 xDrive20d (E83/F25) 2.0d 2008+

BMW X3 xDrive20d (F25) 2.0d 2010+

BMW X3 xDrive28d (F25) 2.0d 2014+

BMW X3 xDrive28d (F25) 2.0d 2010+

support_agent

Pas sûr ? Nos conseillers vérifient pour vous

Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement

Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence VEGE-00880110

Code moteur N47D20C

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives N47 D20 C, N47D20C, N47

Description

Le N47D20C est le quatre cylindres diesel 2.0 qui motorise l'essentiel de la gamme BMW des années 2007-2015 : Série 1 (116d à 123d), Série 2, Série 3, Série 4, Série 5, X1, X3 et même l'Alpina D3, dans des puissances allant de 90 à 204 ch. Réputé pour ses faiblesses de chaîne de distribution, il retrouve ici une seconde vie complète : reconditionnement selon les spécifications constructeur avec bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, culasse expertisée et rectifiée, jointures intégralement remplacées. Les compressions et la pression d'huile sont validées sur banc avant expédition.

Le moteur est livré nu (bloc, culasse, pochette de joints) sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Injection, turbo, distribution et accessoires se transfèrent depuis votre ancien moteur — nous recommandons vivement de monter une distribution neuve à la pose. La consigne de 1 080 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni.

Attention : BMW a produit les variantes N47 et N47T, visuellement proches mais non interchangeables. Transmettez-nous votre numéro de châssis avant commande pour une vérification formelle. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.

Faites défilerarrow_forward

Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1080,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

Commandez

Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 1080,00 € est encaissée à la commande.

Recevez

Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.

Montez la pièce

Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.

Renvoyez l’ancienne

Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.

check_circle Consigne de 1080,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.

Preuves en images

Ils nous font confiance

Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.

Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour

Livrée au quai atelier

Concession Porsche Service

Moteur posé dans la journée

Atelier Sun Motors

Chargement sécurisé

Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs

Garages & concessions qui commandent chez nous

On vous répond

Questions fréquentes

Comment savoir si j'ai un N47 ou un N47T ? expand_more

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

La chaîne de distribution est-elle neuve ? expand_more

Quelle est la garantie ? expand_more

Les injecteurs et le turbo sont-ils compris ? expand_more

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Et si mon ancien moteur est cassé ? expand_more

Quels sont les délais et le mode de livraison ? expand_more

Quels modèles BMW sont compatibles ? expand_more

Le moteur convient-il aux versions xDrive ? expand_more

Conseils & tutos

Pour aller plus loin

Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.

Voir tout le blogchevron_right

Moteur > Diesel 7 min

Chaîne de distribution N47 BMW : symptômes et diagnostic

Chaîne de distribution BMW N47 côté volant moteur : bruit de cigale, cliquetis à froid, casse moteur, diagnostic et solution du moteur reconditionné garanti 12 mois.

Lire l’articlearrow_forward

verified_user

Garantie 12 mois

Sur la pièce reconditionnée

credit_card

Paiement sécurisé

CB, virement — transaction chiffrée

local_shipping

Livraison sécurisée

Emballage renforcé adapté à la pièce

support_agent

Des experts vraiment techniques

À votre écoute 5j/7

Voir toutes les pièces compatibles

Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule

Garantie 12 mois

directions_car Toutes les pièces Alpina D3 Catalogue complet arrow_forward directions_car Toutes les pièces BMW Série 1 116d (E81/E87) Catalogue complet arrow_forward directions_car Toutes les pièces BMW Série 1 116d (E81/F20/F21) Catalogue complet arrow_forward manufacturing Moteurs Toutes les pièces de cette catégorie arrow_forward