Description
Le moteur OM 611.987 est un 2.2 CDI Common Rail de 2 148 cm³ à 16 soupapes, dans sa version de 82 ch (60 kW) destinée aux utilitaires Mercedes-Benz Sprinter de première génération. Robuste et endurant, il est reconditionné chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications du constructeur : vilebrequin contrôlé puis rectifié si nécessaire, cylindres réalésés ou rechemisés, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs, pochette de joints intégralement remplacée. La culasse 16 soupapes est planée et reprise (guides, sièges, étanchéité), puis le moteur est validé par un test de pression d'huile et un relevé des compressions avant expédition.
La livraison s'effectue en version nue (bloc + culasse) avec la distribution. Le fournisseur inclut le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 1 250 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur sa palette de transport (retenue casse de 940 € si le bloc ou la culasse ne sont pas réutilisables). Compte tenu de sa disponibilité, l'expédition intervient sous 6 à 9 jours.
Ce moteur équipe les Mercedes-Benz Sprinter (W901 à W905) en 208 CDI, 308 CDI et 408 CDI, produits entre 2000 et 2006 environ, dans leur version 2.2 CDI 82 ch. La compatibilité doit impérativement être confirmée à l'aide de votre numéro de série (VIN), plusieurs niveaux de puissance ayant coexisté sur cette gamme. Moteur garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie.
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
