Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter

Reconditionné et testé

Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter — Vue 2

Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter — Vue 3

Reconditionné et testé

Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter

Q: Que comprend exactement ce moteur OM 611.981 ?

Un moteur nu reconditionné : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, caches) ne sont pas inclus.

Q: Mon Sprinter est-il compatible avec cette référence ?

L'OM 611.981 équipe les Sprinter 901 et 902 de 2000 à 2006 en 82, 109 et 129 ch. Envoyez-nous votre VIN : la vérification est gratuite et évite toute erreur de version.

Q: Quelle garantie couvre ce moteur ?

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre. Elle est validée par un rodage progressif suivi d'une vidange à 1 000 km après le montage.

Q: Pourquoi le délai est-il de 6 à 9 jours sur cette référence ?

Cette référence est préparée à la commande par notre partenaire reconditionneur, ce qui demande quelques jours de plus que nos moteurs en stock : comptez 6 à 9 jours avant expédition.

Q: Les injecteurs ou la pompe d'injection peuvent-ils être fournis ?

Ils ne sont pas inclus dans le moteur nu, mais nous pouvons vous les proposer neufs ou reconditionnés en option : demandez un devis lors de votre commande.

Q: Comment se passe le retour de mon ancien moteur ?

Le moteur neuf arrive sur un support de transport ; votre ancien bloc repart dessus. La consigne de 1 250 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après réception.

Q: Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est hors d'usage ?

En cas de casse rendant le bloc non reconditionnable, une retenue de 940 € s'applique sur le remboursement de la consigne. Un moteur usé mais complet est repris sans retenue.

Q: Le montage nécessite-t-il une programmation ?

Non, aucun codage n'est nécessaire : le moteur reprend votre calculateur et vos accessoires d'origine, le véhicule redémarre sans passage en concession.

Q: Quels contrôles sont effectués avant l'expédition ?

Chaque moteur passe au banc : compressions relevées sur les quatre cylindres, pression d'huile mesurée et conformité aux tolérances constructeur vérifiée avant le départ.

Code moteur OM 611.981 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

4 992,00 € TTC 4 160,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 6 à 9 jours

+ 1250,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1250,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

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Modèle Motorisation Années

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence VEGE-05740110

Code moteur OM 611.981

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives OM611.981, OM 611.981, OM611.987, OM 611.987, 611.981, 611981

Description

Monté sur les Mercedes Sprinter 901 et 902 produits de 2000 à 2006, l'OM 611.981 est un 2,1 litres CDI à quatre cylindres décliné en 82 ch, 109 ch et 129 ch. Ce moteur d'échange standard sort de notre chaîne de reconditionnement où chaque opération suit les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou pose de chemises neuves selon l'état constaté, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs sur la ligne d'arbre et les têtes de bielles, remplacement complet des jointures et de la distribution. La pompe à huile est testée et l'assemblage final est contrôlé au banc, compressions et pression d'huile à l'appui.

La livraison s'effectue moteur nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile comprises. Carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se récupèrent sur votre ancien bloc lors du montage. La consigne s'élève à 1 250 €, encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès que l'ancien moteur nous revient sur son support de transport. Pour cette référence, prévoyez un délai d'expédition de 6 à 9 jours.

Communiquez-nous votre VIN avant de commander : nous confirmons gratuitement la compatibilité avec votre Sprinter. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

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Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 6 à 9 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 6 à 9 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

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Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

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Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1250,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Questions fréquentes

Que comprend exactement ce moteur OM 611.981 ? expand_more

Mon Sprinter est-il compatible avec cette référence ? expand_more

Quelle garantie couvre ce moteur ? expand_more

Pourquoi le délai est-il de 6 à 9 jours sur cette référence ? expand_more

Les injecteurs ou la pompe d'injection peuvent-ils être fournis ? expand_more

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