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Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter
Réf. VEGE-05740110 · Expédition Expédition sous 6 à 9 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 992,00 €
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Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur OM 611.981 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 992,00 € TTC 4 160,00 HT
En stock
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40 à 60 % moins cher que le neuf
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
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Modèle Motorisation Années Références
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence VEGE-05740110
Code moteur OM 611.981
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives OM611.981, OM 611.981, OM611.987, OM 611.987, 611.981, 611981
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1250,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 1250,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 1250,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Concession Porsche Service
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On vous répond
Questions fréquentes
Que comprend exactement ce moteur OM 611.981 ? expand_more

Un moteur nu reconditionné : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, caches) ne sont pas inclus.

Mon Sprinter est-il compatible avec cette référence ? expand_more

L'OM 611.981 équipe les Sprinter 901 et 902 de 2000 à 2006 en 82, 109 et 129 ch. Envoyez-nous votre VIN : la vérification est gratuite et évite toute erreur de version.

Quelle garantie couvre ce moteur ? expand_more

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre. Elle est validée par un rodage progressif suivi d'une vidange à 1 000 km après le montage.

Pourquoi le délai est-il de 6 à 9 jours sur cette référence ? expand_more

Cette référence est préparée à la commande par notre atelier partenaire, ce qui demande quelques jours de plus que nos moteurs en stock : comptez 6 à 9 jours avant expédition.

Les injecteurs ou la pompe d'injection peuvent-ils être fournis ? expand_more

Ils ne sont pas inclus dans le moteur nu, mais nous pouvons vous les proposer neufs ou reconditionnés en option : demandez un devis lors de votre commande.

Comment se passe le retour de mon ancien moteur ? expand_more

Le moteur neuf arrive sur un support de transport ; votre ancien bloc repart dessus. La consigne de 1 250 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après réception.

Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est hors d'usage ? expand_more

En cas de casse rendant le bloc non reconditionnable, une retenue de 940 € s'applique sur le remboursement de la consigne. Un moteur usé mais complet est repris sans retenue.

Le montage nécessite-t-il une programmation ? expand_more

Non, aucun codage n'est nécessaire : le moteur reprend votre calculateur et vos accessoires d'origine, le véhicule redémarre sans passage en concession.

Quels contrôles sont effectués avant l'expédition ? expand_more

Chaque moteur passe au banc : compressions relevées sur les quatre cylindres, pression d'huile mesurée et conformité aux tolérances constructeur vérifiée avant le départ.

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