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Réf. ASY-OM640940 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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4 452,00 €
+ 860,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
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Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Mercedes-Benz Classe A W169 (A 180 CDI)2.0 CDI2004-2012
Mercedes-Benz Classe A W169 restylée (A 180 CDI)2.0 CDI2008-2012
Mercedes-Benz Classe B W245 (B 180 CDI)2.0 CDI2005-2011
Mercedes-Benz Classe A W169 (A 180 CDI) — 2.0 CDI
2004-2012
Mercedes-Benz Classe A W169 restylée (A 180 CDI) — 2.0 CDI
2008-2012
Mercedes-Benz Classe B W245 (B 180 CDI) — 2.0 CDI
2005-2011
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-OM640940
Code moteurOM640.940
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternativesOM640.940, 640.940, 640940, OM 640.940
Description
Le moteur OM640.940 est le bloc diesel 2.0 CDI de 109 ch (80 kW) qui équipe les Mercedes-Benz Classe A W169 et Classe B W245. Quatre cylindres, 16 soupapes et 1991 cm³ alimentés par injection directe à rampe commune : un moteur compact réputé pour sa sobriété en usage urbain comme routier. Chaque exemplaire est entièrement reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures neuves sur l'ensemble du moteur, puis test de compression et contrôle de pression d'huile sur banc avant expédition.
Ce moteur est livré nu (bloc + culasse) en échange standard. La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, le kit de distribution et la pompe à huile — un niveau d'équipement appréciable sur cette motorisation à chaîne et pignons. Restent à transférer depuis votre ancien moteur : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. Une consigne de 860 € (encaissée hors TVA) est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Il se monte sur les Mercedes-Benz Classe A 180 CDI (W169, 2004-2012) et Classe B 180 CDI (W245, 2005-2011) en version 109 ch uniquement — les variantes 200 CDI 136/140 ch utilisent le code OM640.941, non couvert par cette référence. Vérifiez la correspondance par le code moteur frappé sur le bloc ou communiquez-nous votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur OM640.940 est-il prêt à monter ?expand_more
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Vous devez transférer les périphériques de votre ancien moteur (carter, injection, turbo, pompe à eau, caches).
Le kit de distribution est-il vraiment inclus ?expand_more
Oui, la distribution est fournie montée et calée, ainsi que la pompe à huile. C'est un avantage notable de cette référence : pas de kit chaîne à acheter séparément.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?expand_more
Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur frappé sur le bloc. Ce moteur couvre uniquement la version 109 ch des Classe A et B (A 180 CDI / B 180 CDI).
Mon A 200 CDI 140 ch est-il compatible ?expand_more
Non. Les 200 CDI 136/140 ch utilisent le code OM640.941, qui est une référence différente. Cette fiche concerne exclusivement l'OM640.940 de 109 ch.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, effectuez le rodage et une vidange à 1 000 km après montage.
Comment fonctionne la consigne ?expand_more
Une consigne de 860 € (hors TVA) est encaissée à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ?expand_more
Si l'ancien moteur retourné présente un bloc ou une culasse cassés (pièce non rénovable), une retenue de 590 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés après commande, sur palette 120x80 cm, livraison en France métropolitaine.
Faut-il reprogrammer le calculateur ?expand_more
Non, ce moteur se monte sans programmation : votre calculateur, votre pompe et vos injecteurs d'origine sont réutilisés.
Les injecteurs ou le turbo peuvent-ils être fournis ?expand_more
Ils ne sont pas inclus, mais nous pouvons vous proposer ces pièces en option sur demande au moment du devis.
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Garantie 12 mois
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