Moteur Diesel P7PA 1.8 TDDi 75 ch reconditionné – Ford
Code moteur : P7PA · Réf. ASY-P7PA
Consigne 670,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le P7PA est un quatre-cylindres diesel 1.8 TDDi de 75 ch de la famille Endura-DI, reconnu pour sa robustesse et largement utilisé sur les utilitaires et compactes Ford du début des années 2000. Chez Autoliva, il bénéficie d'un reconditionnement complet effectué selon les spécifications du constructeur. Le bloc est expertisé, réalésé ou rechemisé selon son état, puis remonté avec des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et un jeu de joints neuf. La culasse est rectifiée et contrôlée, avant que l'ensemble ne passe un test de pression d'huile et un relevé de compressions sur banc.
Le moteur est livré nu (bloc + culasse). Sont fournis le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA puis remboursée en totalité sous 30 jours dès réception de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.
Ce moteur se monte sur les Ford équipées du 1.8 TDDi 75 ch (Focus, Transit Connect, Tourneo Connect). Faites valider la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus I 1998-2004, Transit Connect 2002-2013, Tourneo Connect 2002-2013 | 1.8 TDDi / 1.8 TDDi / TDCi |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Focus I | 1998-2004 | 1.8 TDDi | 55 kW / 75 ch |
| Ford | Tourneo Connect | 2002-2013 | 1.8 TDDi / TDCi | 55 kW / 75 ch |
| Ford | Transit Connect | 2002-2013 | 1.8 TDDi / TDCi | 55 kW / 75 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet et métrologie du bloc et de la culasse.
Remplacement
Pistons et segments neufs, coussinets neufs, joints neufs, culasse rectifiée.
Test Banc
Test de pression d'huile et relevé des compressions sur banc.
Contrôle Qualité
Contrôle final et conditionnement sur palette.
Le moteur P7PA est-il prêt à monter ? add
Il est reconditionné et testé sur banc. Vous y remontez vos périphériques (injection, turbo, distribution, carter, pompe à eau) repris sur votre moteur.
Comment confirmer la compatibilité ? add
Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons le code moteur exact avant expédition.
Quelle garantie est appliquée ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ? add
Non, la distribution n'est pas incluse : il est vivement conseillé de monter un kit de distribution neuf lors de l'installation.
Le carter d'huile est-il inclus ? add
Non, le carter d'huile n'est pas fourni ; il se reprend sur votre bloc d'origine.
Injecteurs et turbo sont-ils livrés ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ou repris sur votre moteur.
Comment se déroule la consigne ? add
Consigne de 670 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours après réception de votre bloc usagé sur son support de transport.
Une retenue casse est-elle possible ? add
Oui, une retenue casse pouvant atteindre 360 € s'applique si le bloc rendu n'est pas réutilisable.
Sous quel délai est-il expédié ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Les Ford équipées du 1.8 TDDi 75 ch (Focus, Transit Connect, Tourneo Connect). À confirmer par le VIN.
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Moteur Diesel RWPA 1.8 TDCi 110 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est reconditionné et testé sur banc. Vous y remontez vos périphériques (injection, turbo, distribution, carter, pompe à eau) repris sur votre moteur.
Le moteur P7PA est-il prêt à monter ?
Information utile
Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons le code moteur exact avant expédition.
Comment confirmer la compatibilité ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
Quelle garantie est appliquée ?
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