Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 830,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 830,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 830,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Il faut y transférer les périphériques de votre moteur d'origine (injection, turbo, accessoires) avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nos conseillers confirment la référence R2AA exacte pour votre Mazda avant toute commande.
Quelle est la garantie ?
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Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
Le moteur est-il habillé ?
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Non, il est livré nu (bloc + culasse). L'habillage et les accessoires varient selon les versions et sont à reprendre sur votre moteur.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?
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Non, injecteurs, pompe à injection et turbo ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ; sinon ils sont à reprendre sur votre moteur d'origine.
Comment fonctionne la consigne et l'enlèvement ?
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Une consigne de 830 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet et sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ?
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Oui, une retenue casse de 520 € peut s'appliquer si le moteur rendu est incomplet ou non reconstructible.
Quel est le délai de livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours sur palette (120x80 cm), à confirmer au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ?
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Les Mazda 3 (BL), Mazda 6 (GH) et CX-7 (ER) équipées du 2.2 MZR-CD 16v à distribution par chaîne.
La distribution est-elle incluse ?
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Oui, ce moteur est à distribution par chaîne et la chaîne est incluse. Un contrôle du kit de distribution reste conseillé lors du remontage.