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Moteur Diesel R2BF 2.2 MZR-CD 16v 125 ch reconditionné – Mazda
Réf. ASY-R2BF · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
4 800,00 €
+ 830,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel R2BF 2.2 MZR-CD 16v 125 ch reconditionné – Mazda
Reconditionné et testé

Moteur Diesel R2BF 2.2 MZR-CD 16v 125 ch reconditionné – Mazda

Code moteur R2BF · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
4 800,00 € TTC 4 000,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 830,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 830,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Mazda 3 (BL) 2.2 MZR-CD 2009-2013
Mazda 6 berline (GH) 2.2 MZR-CD 2009-2012
Mazda 6 break (GH) 2.2 MZR-CD 2009-2012
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-R2BF
Code moteur R2BF
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives R2BF

Description

Le bloc diesel Mazda R2BF affiche 2,2 litres de cylindrée (MZR-CD), une architecture 16 soupapes DOHC et une distribution par chaîne, dans sa variante 125 à 129 ch. Notre reconditionnement respecte le cahier des charges Mazda : démontage intégral, contrôle métrologique du bloc, réalésage ou rechemisage selon l'usure mesurée, montage de pistons et de segments neufs, coussinets neufs sur le vilebrequin et les bielles, et jeu complet de joints neuf. Chaque moteur passe ensuite au banc pour un contrôle des compressions et de la pression d'huile. La livraison se fait nue, bloc et culasse assemblés : sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la distribution à chaîne et la pompe à huile ; restent non inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à transférer depuis votre moteur. La consigne de 830 €, perçue hors TVA, est restituée sous 30 jours dès réception de l'ancien bloc sur palette ; le délai d'expédition est de 3 à 5 jours. Cette référence couvre les versions 125-129 ch (92 kW) des Mazda 3, Mazda 6 et CX-7 équipées du 2.2 MZR-CD à chaîne. Communiquez votre VIN pour une validation précise avant commande. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, conditionnée au rodage et à la vidange réalisés à 1 000 km.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 830,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 830,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 830,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Les périphériques de votre moteur (injection, turbo, accessoires) sont à transférer avant montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Transmettez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons que la version 125-129 ch R2BF correspond bien à votre Mazda.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange effectués à 1 000 km.

Le moteur est-il habillé ? expand_more

Non, il est livré nu (bloc + culasse) ; l'habillage varie selon les finitions et est à reprendre sur votre moteur d'origine.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non. La pompe à injection, les injecteurs et le turbo ne sont pas inclus ; ils peuvent être ajoutés en option ou repris sur votre moteur.

Comment fonctionne la consigne et l'enlèvement ? expand_more

La consigne de 830 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Une retenue casse de 520 € peut être appliquée si le moteur retourné est incomplet ou non reconstructible.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm, à confirmer lors de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Les Mazda 3 (BL) et Mazda 6 (GH) berline et break en 2.2 MZR-CD 125-129 ch à distribution chaîne.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, la distribution se fait par chaîne et celle-ci est incluse ; un contrôle du kit reste recommandé au remontage.

verified_user
Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Paiement sécurisé
CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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À votre écoute 5j/7