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Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-R3PA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
3 348,00 €
+ 670,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford

Code moteur R3PA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 348,00 € TTC 2 790,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 670,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 670,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Ford Focus II 1.8 TDCi 2005-2011
Ford Mondeo III 1.8 TDCi 2004-2007
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 2006-2013
Ford Transit Connect 1.8 TDCi 2006-2013
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-R3PA
Code moteur R3PA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives R3PA

Description

Le moteur Ford R3PA est un diesel 1,8 litre Duratorq TDCi à 8 soupapes développant 90 ch (66 kW). Il est entièrement reconditionné selon les spécifications Ford : bloc démonté et contrôlé, réalésage ou rechemisage en fonction de l'usure mesurée, pistons et segments neufs, coussinets neufs sur le vilebrequin et les bielles, pochette de joints complète neuve. La validation finale s'effectue au banc, avec relevé des compressions et de la pression d'huile. La fiche est livrée nue (bloc + culasse) : sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile ; sont exclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. À noter : la courroie de distribution en bain d'huile (wet belt) n'est pas fournie et doit impérativement être remplacée par un kit neuf lors du remontage. Une consigne de 670 € est perçue hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour du bloc d'origine sur palette ; délai d'expédition de 3 à 5 jours. Le 1.8 TDCi 90 ch se retrouve sur le Ford Transit Connect ainsi que sur des versions des Ford Focus et Mondeo 1.8 TDCi. La famille 1.8 Duratorq partage culasse et accessoires entre plusieurs codes (R2PA, P9PA, RWPA selon la puissance) ; vérifiez la référence avec votre VIN. Moteur garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 670,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Les périphériques (injection, turbo, distribution) sont à reprendre sur votre moteur ou à remplacer par des pièces neuves.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la référence R3PA 90 ch correspondant à votre Ford avant commande.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km.

Le moteur est-il habillé ? expand_more

Non, il est livré nu (bloc + culasse). L'habillage varie selon les versions et est à transférer depuis votre moteur.

La courroie de distribution est-elle fournie ? expand_more

Non. Ce moteur fonctionne avec une courroie en bain d'huile (wet belt) non incluse, à remplacer obligatoirement par un kit neuf au remontage.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus ; ils peuvent être ajoutés en option ou repris sur votre moteur d'origine.

Comment fonctionne la consigne et l'enlèvement ? expand_more

Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Oui, une retenue casse de 360 € peut s'appliquer si le moteur retourné est incomplet ou non reconstructible.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm, à confirmer au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Le Ford Transit/Tourneo Connect, le Ford Focus II et le Ford Mondeo III en 1.8 TDCi 90 ch.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement — transaction chiffrée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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