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Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-R3PA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 348,00 €
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Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur R3PA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 348,00 € TTC 2 790,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 670,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Focus II 1.8 TDCi 2005-2011 R3PA
Ford Mondeo III 1.8 TDCi 2004-2007 ASY-R3PA
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 2006-2013 ASY-R3PA
Ford Transit Connect 1.8 TDCi 2006-2013 ASY-R3PA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-R3PA
Code moteur R3PA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives R3PA
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 670,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Les périphériques (injection, turbo, distribution) sont à reprendre sur votre moteur ou à remplacer par des pièces neuves.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la référence R3PA 90 ch correspondant à votre Ford avant commande.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km.

Le moteur est-il habillé ? expand_more

Non, il est livré nu (bloc + culasse). L'habillage varie selon les versions et est à transférer depuis votre moteur.

La courroie de distribution est-elle fournie ? expand_more

Non. Ce moteur fonctionne avec une courroie en bain d'huile (wet belt) non incluse, à remplacer obligatoirement par un kit neuf au remontage.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus ; ils peuvent être ajoutés en option ou repris sur votre moteur d'origine.

Comment fonctionne la consigne et l'enlèvement ? expand_more

Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Oui, une retenue casse de 360 € peut s'appliquer si le moteur retourné est incomplet ou non reconstructible.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm, à confirmer au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Le Ford Transit/Tourneo Connect, le Ford Focus II et le Ford Mondeo III en 1.8 TDCi 90 ch.

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Garantie jusqu’à 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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