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Réf. ASY-R9M402 · Expédition En stock – expédition sous 2 à 3 jours · Garantie 12 mois
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6 372,00 €
+ 780,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
Reconditionné et testé
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Nissan Qashqai II (J11)1.6 dCi 1302014-2019
Nissan X-Trail III (T32)1.6 dCi 1302014-2019
Renault Espace V1.6 dCi 1302015-2017
Renault Fluence1.6 dCi 1302011-2016
Renault Kadjar1.6 dCi 1302015-2018
Renault Mégane III1.6 dCi 1302011-2016
Renault Scénic III / Grand Scénic III1.6 dCi 1302011-2016
Renault Talisman1.6 dCi 1302015-2018
Nissan Qashqai II (J11) — 1.6 dCi 130
2014-2019
Nissan X-Trail III (T32) — 1.6 dCi 130
2014-2019
Renault Espace V — 1.6 dCi 130
2015-2017
Renault Fluence — 1.6 dCi 130
2011-2016
Renault Kadjar — 1.6 dCi 130
2015-2018
Renault Mégane III — 1.6 dCi 130
2011-2016
Renault Scénic III / Grand Scénic III — 1.6 dCi 130
2011-2016
Renault Talisman — 1.6 dCi 130
2015-2018
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-R9M402
Code moteurR9M 402
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternativesR9M402, R9M405, R9M410
Description
Apparu en 2011 pour succéder au 1.9 dCi, le R9M est un quatre-cylindres 1.6 dCi 16 soupapes développé par l'Alliance Renault-Nissan. Dans sa version R9M 402 monoturbo de 130 ch (96 kW) et 320 Nm, il associe agrément de conduite et consommation maîtrisée grâce à son injection common rail et à son turbocompresseur à géométrie variable. Chaque exemplaire est reconditionné selon les spécifications constructeur chez notre partenaire reconditionneur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints neuf, puis validation des compressions et de la pression d'huile au banc d'essai.
Vendu nu en échange standard, il comprend le bloc moteur, la culasse, la distribution montée, la pompe à huile et le cache-distribution. Ne sont pas fournis : carter d'huile, pochette de joints, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur et turbo. La consigne de 780 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de l'ancien moteur sur son support de transport. Ce moteur est en stock : expédition rapide sur palette. Attention : une retenue de 250 € s'applique si le couvre-culasse de l'ancien moteur a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs.
Cette version couvre les codes R9M 402, R9M 405 et R9M 410 montés notamment sur Renault Mégane III, Scénic III, Fluence, Kadjar, Talisman et Espace V, ainsi que sur Nissan Qashqai II et X-Trail. Elle ne remplace pas le 1.6 dCi 160 biturbo. Transmettez-nous votre VIN pour valider la compatibilité avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock – expédition sous 2 à 3 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie12 mois sur la pièce
Historique de la pièceTestée au banc + certificat
DisponibilitéEn stock – expédition sous 2 à 3 jours
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur est-il prêt à monter ?expand_more
Il est livré nu avec distribution montée : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et cache-distribution. Injection, turbo, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Couvre-t-il les codes R9M 405 et R9M 410 ?expand_more
Oui, ce produit couvre les codes R9M 402, R9M 405 et R9M 410 en 130 ch monoturbo. Il ne remplace pas le R9M 1.6 dCi 160 biturbo ni les versions 95-120 ch (R9M 408 et dérivés).
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?expand_more
Transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur relevé sur le bloc : nous confirmons la correspondance exacte avant expédition.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km ainsi que du respect des préconisations de montage.
Comment fonctionne la consigne ?expand_more
Une consigne de 780 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni, enlèvement organisé par nos soins.
Y a-t-il des retenues possibles sur la consigne ?expand_more
Oui : une retenue pour casse de 540 € en cas de dommages majeurs (bloc percé, culasse fendue), et une retenue spécifique de 250 € si le couvre-culasse a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?expand_more
Non. Vous réutilisez les vôtres après contrôle. Sur ce moteur, l'extraction des injecteurs doit être réalisée avec l'outillage adapté pour ne pas endommager le couvre-culasse.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
Ce moteur est en stock : expédition sous 2 à 3 jours ouvrés sur palette 120x80 cm en France métropolitaine.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?expand_more
Renault Mégane III, Scénic III et Grand Scénic III, Fluence, Kadjar, Talisman, Espace V et Nissan Qashqai II, X-Trail III en 1.6 dCi 130. Vérifiez le code moteur avant commande.
La distribution est-elle neuve ?expand_more
Oui, la distribution est montée neuve sur le moteur reconditionné, c'est une particularité de cette version. La pompe à eau reste en revanche à monter neuve lors de l'installation.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
