Moteur Diesel R9M 402 1.6 dCi 130 ch reconditionné – Renault, Nissan
Code moteur : R9M 402 · Réf. ASY-R9M402
Consigne 780,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Apparu en 2011 pour succéder au 1.9 dCi, le R9M est un quatre-cylindres 1.6 dCi 16 soupapes développé par l'Alliance Renault-Nissan. Dans sa version R9M 402 monoturbo de 130 ch (96 kW) et 320 Nm, il associe agrément de conduite et consommation maîtrisée grâce à son injection common rail et à son turbocompresseur à géométrie variable. Chaque exemplaire est reconditionné selon les spécifications constructeur dans notre atelier : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints neuf, puis validation des compressions et de la pression d'huile au banc d'essai.
Vendu nu en échange standard, il comprend le bloc moteur, la culasse, la distribution montée, la pompe à huile et le cache-distribution. Ne sont pas fournis : carter d'huile, pochette de joints, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur et turbo. La consigne de 780 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de l'ancien moteur sur son support de transport. Ce moteur est en stock : expédition rapide sur palette. Attention : une retenue de 250 € s'applique si le couvre-culasse de l'ancien moteur a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs.
Cette version couvre les codes R9M 402, R9M 405 et R9M 410 montés notamment sur Renault Mégane III, Scénic III, Fluence, Kadjar, Talisman et Espace V, ainsi que sur Nissan Qashqai II et X-Trail. Elle ne remplace pas le 1.6 dCi 160 biturbo. Transmettez-nous votre VIN pour valider la compatibilité avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
- check_circleCache-distribution
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPochette de joints
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Renault | Mégane III 2011-2016, Scénic III / Grand Scénic III 2011-2016, Fluence 2011-2016, Kadjar 2015-2018, Talisman 2015-2018, Espace V 2015-2017 | 1.6 dCi 130 |
| Nissan | Qashqai II (J11) 2014-2019, X-Trail III (T32) 2014-2019 | 1.6 dCi 130 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 8 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Qashqai II (J11) | 2014-2019 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Nissan | X-Trail III (T32) | 2014-2019 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Renault | Espace V | 2015-2017 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Renault | Fluence | 2011-2016 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Renault | Kadjar | 2015-2018 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Renault | Mégane III | 2011-2016 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Renault | Scénic III / Grand Scénic III | 2011-2016 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
| Renault | Talisman | 2015-2018 | 1.6 dCi 130 | 96 kW / 130 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage intégral, nettoyage et contrôle métrologique du bloc, de la ligne d'arbre et de la culasse 16 soupapes.
Remplacement
Réalésage ou chemisage, pistons et segments neufs, coussinets neufs, joints neufs et distribution remontée neuve.
Test Banc
Mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc, vérification de l'étanchéité des circuits.
Contrôle Qualité
Contrôle final des couples de serrage, marquage de traçabilité et fixation sur support de transport consigné.
Ce moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu avec distribution montée : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et cache-distribution. Injection, turbo, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Couvre-t-il les codes R9M 405 et R9M 410 ? add
Oui, ce produit couvre les codes R9M 402, R9M 405 et R9M 410 en 130 ch monoturbo. Il ne remplace pas le R9M 1.6 dCi 160 biturbo ni les versions 95-120 ch (R9M 408 et dérivés).
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur relevé sur le bloc : nous confirmons la correspondance exacte avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km ainsi que du respect des préconisations de montage.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 780 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni, enlèvement organisé par nos soins.
Y a-t-il des retenues possibles sur la consigne ? add
Oui : une retenue pour casse de 540 € en cas de dommages majeurs (bloc percé, culasse fendue), et une retenue spécifique de 250 € si le couvre-culasse a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non. Vous réutilisez les vôtres après contrôle. Sur ce moteur, l'extraction des injecteurs doit être réalisée avec l'outillage adapté pour ne pas endommager le couvre-culasse.
Quel est le délai de livraison ? add
Ce moteur est en stock : expédition sous 2 à 3 jours ouvrés sur palette 120x80 cm en France métropolitaine.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Renault Mégane III, Scénic III et Grand Scénic III, Fluence, Kadjar, Talisman, Espace V et Nissan Qashqai II, X-Trail III en 1.6 dCi 130. Vérifiez le code moteur avant commande.
La distribution est-elle neuve ? add
Oui, la distribution est montée neuve sur le moteur reconditionné, c'est une particularité de cette version. La pompe à eau reste en revanche à monter neuve lors de l'installation.
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Moteur Diesel QYBA 1.8 TDCi 125 ch reconditionné – Ford Mondeo, S-Max, GalaxyQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu avec distribution montée : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et cache-distribution. Injection, turbo, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Ce moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Oui, ce produit couvre les codes R9M 402, R9M 405 et R9M 410 en 130 ch monoturbo. Il ne remplace pas le R9M 1.6 dCi 160 biturbo ni les versions 95-120 ch (R9M 408 et dérivés).
Couvre-t-il les codes R9M 405 et R9M 410 ?
Information utile
Transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur relevé sur le bloc : nous confirmons la correspondance exacte avant expédition.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
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