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Moteur reconditionné Range Rover L322 4.4 V8 M62B44 avec application BVA 5HP24
Réf. WC-4817 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
check_circleVérification expert en cours
3 300,00 €
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Moteur reconditionné Range Rover L322 4.4 V8 M62B44 avec application BVA 5HP24 Moteur reconditionné Range Rover L322 4.4 V8 M62B44 avec application BVA 5HP24 — Vue 2 Moteur reconditionné Range Rover L322 4.4 V8 M62B44 avec application BVA 5HP24 — Vue 3 Moteur reconditionné Range Rover L322 4.4 V8 M62B44 avec application BVA 5HP24 — Vue 4
Reconditionné

Moteur reconditionné Range Rover L322 4.4 V8 M62B44 avec application BVA 5HP24

Moteur reconditionné en échange standard · Échange standard · Garantie 2 ans
Retour de l’ancien moteur
3 300,00 € TTC
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Land Rover Range Rover III (L322) 4.4 V8 essence DOHC 03/2002-2005
Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 essence M62B44, application avec boîte automatique ZF 5HP24 2002-2005
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Caractéristiques
Type Moteur reconditionné en échange standard
Référence WC-4817
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans

Description

Ce moteur reconditionné est destiné au Range Rover L322 équipé du 4.4 V8 essence de première génération, couramment identifié comme M62B44 et associé à la boîte automatique ZF 5HP24. Il constitue une solution sérieuse pour remplacer un moteur fatigué, bruyant, consommant de l’huile ou présentant une casse interne, tout en conservant une configuration conforme à l’application d’origine du véhicule.

Chaque moteur est annoncé comme totalement reconditionné, puis contrôlé et testé sur banc avant expédition. Cette préparation vise à offrir une base mécanique fiable, adaptée aussi bien à une remise en circulation qu’à une réparation durable sur un véhicule destiné à un usage quotidien ou haut de gamme.

Points forts du produit :

  • moteur reconditionné prêt à servir de base de remplacement
  • vente en échange standard
  • essai sur banc avant expédition
  • garantie 2 ans
  • application ciblée Range Rover L322 4.4 V8 avec environnement 5HP24

Avant commande, il est vivement recommandé de vérifier le VIN, le code moteur, l’année exacte et la configuration des périphériques à remonter. Selon les versions, certains éléments externes, capteurs, collecteurs, faisceaux ou accessoires peuvent devoir être repris depuis votre moteur d’origine. Cette vérification en amont permet d’éviter les erreurs de montage et de sécuriser l’immobilisation du véhicule.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Délai selon disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Délai selon disponibilité
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur est-il bien compatible avec mon Range Rover ? expand_more

La compatibilité la plus solide ressort pour le Range Rover L322 4.4 V8 essence des premières années, généralement 2002 à 2005, avec environnement moteur M62B44 et boîte automatique ZF 5HP24. Avant validation, il faut contrôler le VIN, l’année modèle, le type moteur et la configuration des périphériques. Si vous avez un doute, il est préférable de faire vérifier votre immatriculation ou votre numéro de série avant commande.

Que signifie la vente en échange standard ? expand_more

L’échange standard signifie qu’un moteur reconditionné vous est fourni en remplacement de votre moteur d’origine, avec restitution de votre ancien moteur selon les conditions du vendeur. Ce fonctionnement permet de repartir sur une base remise à niveau tout en conservant la logique de rénovation industrielle de la pièce. Il est conseillé de vérifier avant achat les modalités exactes de retour de l’ancienne unité.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, le contexte fourni précise que le moteur est testé sur banc avant expédition. C’est un point important, car cela permet de valider le comportement mécanique de l’ensemble après reconditionnement. Malgré cela, le bon résultat final dépend aussi d’un montage soigné, de périphériques en bon état, d’un refroidissement propre et d’une mise en route réalisée dans les règles.

Les accessoires et périphériques sont-ils fournis avec le moteur ? expand_more

Le contenu exact peut varier selon la préparation du vendeur. Sur ce type de moteur reconditionné, certains périphériques peuvent devoir être repris depuis votre moteur d’origine, par exemple des accessoires, capteurs, faisceaux, collecteurs ou supports. Il faut donc toujours confirmer précisément la composition livrée avant commande pour éviter toute immobilisation inutile du véhicule.

Quelle garantie est proposée ? expand_more

Le produit est annoncé avec une garantie de 2 ans. Pour qu’elle s’applique dans de bonnes conditions, il est généralement recommandé de respecter les préconisations de montage, de remplacer les consommables nécessaires, de contrôler le circuit de refroidissement et de lubrification, et de conserver les justificatifs d’intervention.

Conseils & tutos
Pour aller plus loin
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