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Moteur Diesel RF5C 2.0 MZR-CD 16v 136 ch reconditionné – Mazda — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Diesel RF5C 2.0 MZR-CD 16v 136 ch reconditionné – Mazda

Code moteur : RF5C · Réf. ASY-RF5C

3 910,00 € HT
4 692,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 930,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
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Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le RF5C est le bloc diesel 2.0 MZR-CD 16 soupapes monté par Mazda entre 2002 et 2007 sur les versions européennes de la Mazda 6 et du monospace MPV. Chaque moteur reconditionné Autoliva est entièrement démonté puis remis aux spécifications constructeur dans notre atelier : le bloc-cylindres est réalésé ou rechemisé selon son usure, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielle neufs et d'un jeu de joints complet. La culasse 16 soupapes est rectifiée, ses guides et sièges contrôlés, puis l'ensemble est validé sur banc avec mesure de la pression d'huile et contrôle des compressions cylindre par cylindre.

Le moteur est livré nu, en échange standard. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution ni le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 930 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.

Compatible Mazda 6 et MPV II 2.0 DI / MZR-CD (121 à 136 ch). Vérifiez la correspondance avec le code moteur RF5C et votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur RF5C (compatible RF5C)
Référence ASY-RF5C
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelDistribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur RF5C (compatible RF5C)
Référence ASY-RF5C
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

RF5C
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Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles
directions_car Toutes les pièces Mazda car_repair Mazda 6 (GG/GY) 2002-2007 car_repair Mazda MPV II (LW) 2002-2006

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque Modèles Motorisations
Mazda 6 (GG/GY) 2002-2007, MPV II (LW) 2002-2006 2.0 MZR-CD / 2.0 DI

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

3
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Mazda 6 (GG/GY) 2002-2007 2.0 MZR-CD 89 kW / 121 ch
Mazda 6 (GG/GY) 2002-2007 2.0 MZR-CD 100 kW / 136 ch
Mazda MPV II (LW) 2002-2006 2.0 DI 100 kW / 136 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage intégral, nettoyage et métrologie complète du bloc et de la culasse pour relever les cotes d'usure.

02

Remplacement

Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs et pochette de joints complète. Culasse rectifiée.

03

Test Banc

Contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.

04

Contrôle Qualité

Vérification finale des couples de serrage, de l'étanchéité et conformité aux spécifications constructeur.

Ce moteur RF5C est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé sur banc. Vous transférez vos périphériques (injection, distribution, turbo, carter) depuis votre moteur d'origine avant montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Contrôlez que le code moteur de votre Mazda est bien RF5C, puis communiquez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage est-il fourni ? add

Non, le moteur est livré nu. L'habillage (carter, caches, accessoires) varie selon les versions et se reprend sur votre moteur.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add

Non, ils ne sont pas fournis. Ils peuvent être proposés en option : contactez-nous pour un devis.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 930 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add

Oui, une retenue casse pouvant aller jusqu'à 650 € peut s'appliquer si le bloc rendu est cassé ou non reconditionnable.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette (120x80 cm), avec transport aller/retour de la consigne.

Quels véhicules sont concernés ? add

Principalement la Mazda 6 (GG/GY) et le Mazda MPV II en 2.0 DI / MZR-CD de 121 à 136 ch (2002-2007).

La distribution est-elle à courroie ou à chaîne ? add

Le RF5C est à courroie de distribution. Pensez à monter une distribution neuve lors de la pose.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé sur banc. Vous transférez vos périphériques (injection, distribution, turbo, carter) depuis votre moteur d'origine avant montage.

CM

Ce moteur RF5C est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva
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Contrôlez que le code moteur de votre Mazda est bien RF5C, puis communiquez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition.

CV

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Information utile

Autoliva
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12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

QE

Quelle est la garantie ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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