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Moteur Diesel RF5C 2.0 MZR-CD 16v 136 ch reconditionné – Mazda
Réf. ASY-RF5C · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
4 692,00 €
+ 930,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel RF5C 2.0 MZR-CD 16v 136 ch reconditionné – Mazda
Reconditionné et testé
Moteur Diesel RF5C 2.0 MZR-CD 16v 136 ch reconditionné – Mazda
Reconditionné et testé

Moteur Diesel RF5C 2.0 MZR-CD 16v 136 ch reconditionné – Mazda

Code moteur RF5C · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
4 692,00 € TTC 3 910,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 930,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 930,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Mazda 6 (GG/GY) 2.0 MZR-CD 2002-2007
Mazda 6 (GG/GY) 2.0 MZR-CD 2002-2007
Mazda MPV II (LW) 2.0 DI 2002-2006
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-RF5C
Code moteur RF5C
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives RF5C

Description

Le RF5C est le bloc diesel 2.0 MZR-CD 16 soupapes monté par Mazda entre 2002 et 2007 sur les versions européennes de la Mazda 6 et du monospace MPV. Chaque moteur reconditionné Autoliva est entièrement démonté puis remis aux spécifications constructeur chez notre partenaire reconditionneur : le bloc-cylindres est réalésé ou rechemisé selon son usure, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielle neufs et d'un jeu de joints complet. La culasse 16 soupapes est rectifiée, ses guides et sièges contrôlés, puis l'ensemble est validé sur banc avec mesure de la pression d'huile et contrôle des compressions cylindre par cylindre.

Le moteur est livré nu, en échange standard. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution ni le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 930 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.

Compatible Mazda 6 et MPV II 2.0 DI / MZR-CD (121 à 136 ch). Vérifiez la correspondance avec le code moteur RF5C et votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 930,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 930,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 930,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
Livrée au quai atelier
Livrée au quai atelier
Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
Moteur posé dans la journée
Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
Chargement sécurisé
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur RF5C est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé sur banc. Vous transférez vos périphériques (injection, distribution, turbo, carter) depuis votre moteur d'origine avant montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Contrôlez que le code moteur de votre Mazda est bien RF5C, puis communiquez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage est-il fourni ? expand_more

Non, le moteur est livré nu. L'habillage (carter, caches, accessoires) varie selon les versions et se reprend sur votre moteur.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? expand_more

Non, ils ne sont pas fournis. Ils peuvent être proposés en option : contactez-nous pour un devis.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 930 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Oui, une retenue casse pouvant aller jusqu'à 650 € peut s'appliquer si le bloc rendu est cassé ou non reconditionnable.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette (120x80 cm), avec transport aller/retour de la consigne.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Principalement la Mazda 6 (GG/GY) et le Mazda MPV II en 2.0 DI / MZR-CD de 121 à 136 ch (2002-2007).

La distribution est-elle à courroie ou à chaîne ? expand_more

Le RF5C est à courroie de distribution. Pensez à monter une distribution neuve lors de la pose.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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