Description
Évolution directe du RF5C, le RF7J est le 2.0 MZR-CD 16 soupapes common-rail produit par Mazda de 2005 à 2010 pour les Mazda 3, 5 et 6 européennes. Notre version reconditionnée suit un process industriel rigoureux : démontage intégral, nettoyage, métrologie, puis réalésage du bloc ou pose de chemises neuves selon les cotes relevées. Pistons, segments, coussinets de vilebrequin et de bielle ainsi que l'ensemble des joints sont remplacés par des pièces neuves. La culasse est planée et contrôlée en étanchéité. Le moteur termine sa remise en état par un passage au banc : contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions sur les quatre cylindres.
Livraison en moteur nu, formule échange standard. Sont fournis le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Restent à reprendre sur votre moteur : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. La consigne de 930 €, encaissée hors taxes, vous est restituée dans les 30 jours suivant le retour de votre bloc usagé sur son support de transport. Départ atelier sous 3 à 5 jours, sur palette.
S'adapte aux Mazda 3 (BK), 5 (CR) et 6 (GG/GH) 2.0 MZR-CD de 110 à 143 ch. Confirmez le code moteur RF7J et votre numéro de châssis (VIN) avant d'acheter. Moteur garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
