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Le DW10C est l'un des diesels les plus polyvalents de PSA : sous le code RHH et ses déclinaisons RHE et RHD, ce 2.0 HDi 128 à 163 ch équipe à partir de 2010 les utilitaires Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Fiat Scudo, et traverse même la Manche puisque Ford l'installe dans les Focus, C-Max, Kuga, Galaxy et S-Max sous l'appellation 2.0 TDCi. Common rail et FAP de série, il vieillit bien mais finit par présenter pertes de compression et consommation d'huile au-delà de 250 000 km. L'échange standard suit les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints remplacés en totalité, puis test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.
Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution — kit neuf vivement conseillé —, le carter d'huile, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches et le turbo proviennent de votre ancien moteur. La consigne de 630 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
RHH, RHE ou RHD, version PSA ou Ford : transmettez-nous votre VIN avant commande, nous identifions la déclinaison exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Que contient la livraison ?expand_more
Le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, carter d'huile, injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.
Mon Ford est-il vraiment compatible avec un moteur PSA ?expand_more
Oui, le 2.0 TDCi 140/163 des Focus, C-Max, Kuga, Galaxy et S-Max produits dès 2010 est le même DW10C que le RHH PSA, issu de la coopération entre les deux groupes. Le VIN confirme la correspondance.
Quelles variantes existent ?expand_more
RHH (163 ch), RHE et RHD selon les applications et niveaux de puissance de 128 à 163 ch. Nous identifions la déclinaison exacte de votre véhicule par VIN avant expédition.
La distribution est-elle incluse ?expand_more
Non, prévoyez un kit de distribution et une pompe à eau neufs au montage — l'accès est dégagé une fois le moteur déposé.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre, usage professionnel compris. Rodage progressif et vidange à 1 000 km après montage la valident.
Comment fonctionne la consigne de 630 € ?expand_more
Encaissée à la commande (hors TVA), remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé par nos soins.
Quelle retenue si l'ancien moteur est cassé ?expand_more
410 € uniquement en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue). L'usure normale est reprise sans retenue.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, à domicile ou en atelier.
Injecteurs et turbo sont-ils disponibles en option ?expand_more
Oui, injecteurs, pompe haute pression et turbo peuvent être ajoutés sur devis avec votre VIN.
Quels véhicules sont couverts ?expand_more
Peugeot Expert, Citroën Jumpy/Dispatch, Fiat Scudo 128 ch, et Ford Focus, C-Max, Grand C-Max, Kuga 140 ch, Galaxy et S-Max 163 ch dès 2010. Le détail figure dans l'onglet compatibilités.
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