Description
Voici le 1.8 diesel atmosphérique 8 soupapes de Ford (codes RTD et RTF), issu de la famille Endura-DE : un moteur à injection indirecte, simple et robuste, qui a motorisé les Ford des années 1990 et 2000 en version 60 ch (44 kW). Notre reconditionnement respecte les tolérances d'usine. Le bloc-cylindres est mesuré, réalésé ou rechemisé selon son état, puis remonté avec des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et une jointure complète neuve. La culasse à chambre de précombustion est planée et ses soupapes sont reprises ou remplacées. Chaque moteur subit ensuite un contrôle de pression d'huile et un relevé de compressions afin de garantir un fonctionnement homogène.
La livraison se fait moteur nu : bloc équipé et culasse. Sont compris le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Restent à votre charge, depuis votre moteur d'origine, le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo (le cas échéant). Une consigne de 430 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès le retour de votre ancien bloc sur son support de transport ; une retenue de 240 € s'applique en cas de casse non échangeable.
Ce moteur équipe notamment les Ford Fiesta, Escort, Orion et Courier en 1.8 D atmosphérique. Avant toute commande, faites valider la compatibilité grâce à votre numéro de châssis (VIN). Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie. Expédition sous 3 à 5 jours.
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
