Description
Le 1.8 TDCi 110 ch (code RWPA) appartient à la famille Duratorq « Lynx » de Ford, un diesel 8 soupapes à injection common-rail dérivé du bloc Endura-D. Chaque moteur est intégralement reconditionné chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications du constructeur : le bloc est contrôlé puis réalésé ou regarni de chemises lorsque c'est nécessaire, il reçoit des pistons et une segmentation neufs, des coussinets de ligne et de bielle neufs ainsi qu'un jeu de joints neuf. La culasse est rectifiée, ses sièges et guides de soupapes sont repris, puis l'ensemble passe un contrôle de pression d'huile et un relevé de compressions avant validation.
Le moteur est livré nu (bloc équipé + culasse). Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. À noter : la courroie en bain d'huile n'est pas fournie. Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien bloc sur son support de transport ; une retenue de 360 € s'applique si la casse est non échangeable.
Ce moteur équipe notamment les Ford Focus II, C-Max, Mondeo III et IV, Transit Connect, Galaxy et S-Max en 1.8 TDCi. Vérifiez impérativement la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN) avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie). Expédition sous 3 à 5 jours.
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
