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Moteur Diesel S9W700 2.8 dTi 114 ch reconditionné – Renault, Opel
Réf. ASY-S9W700 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 320,00 €
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Moteur Diesel S9W700 2.8 dTi 114 ch reconditionné – Renault, Opel
Reconditionné et testé
Moteur Diesel S9W700 2.8 dTi 114 ch reconditionné – Renault, Opel
Reconditionné et testé

Moteur Diesel S9W700 2.8 dTi 114 ch reconditionné – Renault, Opel

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur S9W700 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 320,00 € TTC 3 600,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 670,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Opel Movano A châssis-cabine 2.8 DTI 1998-2003 S9W 700
Opel Movano A combi 2.8 DTI 1998-2003 8140.43
Opel Movano A fourgon 2.8 DTI 1998-2003 ASY-S9W700
Renault Master II châssis-cabine 2.8 dTi 1998-2003 ASY-S9W700
Renault Master II combi / bus 2.8 dTi 1998-2003 ASY-S9W700
Renault Master II fourgon 2.8 dTi 1998-2003 ASY-S9W700
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-S9W700
Code moteur S9W700
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives S9W 700, 8140.43
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 670,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
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Au départ de nos ateliers
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur S9W700 est-il prêt à monter ? expand_more

Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse et pochette de joints. Tous les périphériques (injection, distribution, pompes, carter, turbo) sont à transférer depuis votre ancien moteur avant la pose.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Envoyez-nous votre numéro VIN (numéro de châssis) avant commande. Nous validons la correspondance exacte avec votre Master ou Movano, notamment le type moteur frappé sur le bloc.

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par le respect du rodage et la réalisation d'une vidange à 1 000 km après montage, facture à l'appui.

Mon Master est un 2.8 dTi 125 ch (S9W702) : ce moteur convient-il ? expand_more

Non. Cette fiche couvre exclusivement la version 114 ch type S9W700. Pour le S9W702 de 125 ch, contactez-nous afin de vérifier la disponibilité d'une base adaptée.

Les injecteurs, la pompe à injection et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non. Ils ne sont pas inclus dans cet échange standard nu. Ils peuvent être réutilisés s'ils sont en bon état ; nous recommandons un contrôle de la pompe et des injecteurs avant remontage.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 670 € hors TVA est encaissée à la commande. Elle vous est restituée à réception de votre ancien moteur, à retourner sous 30 jours sur le support de transport que nous fournissons.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ? expand_more

Si l'ancienne matière est incomplète ou présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue), une retenue pouvant atteindre 480 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.

Comment se déroule la livraison ? expand_more

Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, arrimé sur palette 120x80. L'acheminement s'effectue par camion avec hayon ; le transport est confirmé au moment de la commande.

Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? expand_more

Renault Master II 2.8 dTi 114 ch (1998-2003) et Opel Movano A 2.8 DTI 114 ch (1998-2003), en fourgon, combi ou châssis-cabine. Une référence existe également chez notre partenaire pour des applications Isuzu : nous consulter.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui. Chaque S9W700 reconditionné passe un contrôle des compressions cylindre par cylindre et un test de pression d'huile avant d'être validé et expédié.

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Garantie jusqu’à 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Garantie 12 mois
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