Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Consigne de 600,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur SRFA est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu en échange standard, reconditionné et testé sur banc. Vous reprenez les périphériques (injection, turbo, pompe à eau, cache-culbuteur) sur votre moteur d'origine avant le montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous confirmons que le code moteur SRFA correspond bien à votre Transit ou Tourneo 2.2 TDCi 115 ch.
Quelle est la garantie ?
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Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
Qu'est-ce qui est inclus dans le moteur ?
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Bloc moteur, culasse, carter d'huile, pochette de joints, distribution, pompe à huile et cache-distribution.
Qu'est-ce qui n'est pas fourni ?
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La pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo ne sont pas inclus : ils sont à reprendre sur votre ancien moteur.
Le turbo est-il fourni ?
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Non, le turbo n'est pas inclus. Il peut être proposé en option ou reconditionné séparément sur demande.
Comment fonctionne la consigne ?
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Une consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après réception de votre bloc usagé sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue sur la casse ?
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Une retenue de 400 € peut s'appliquer si le bloc rendu est cassé ou incomplet (non échangeable).
Quels sont les délais de livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours en palette 120x80 cm, livraison sur rendez-vous transporteur.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?
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Sur les Ford Transit Mk7 et Tourneo 2.2 TDCi 115 ch des années 2011 à 2014. Confirmation par VIN recommandée.
