Moteur Diesel T1DB 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – Ford — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel T1DB 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – Ford

Code moteur : T1DB · Réf. ASY-T1DB

Prix public

2 560,00 € HT

3 072,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (3) Processus qualité FAQ (9)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur T1DB est un bloc 1.6 TDCi 4 cylindres en ligne de 1 560 cm³ développant 115 ch (85 kW), équipé d'une injection directe Common Rail, d'un turbocompresseur et d'un intercooler. Ce moteur diesel 8 soupapes, spécifiquement conçu par Ford pour équiper les Focus III, C-Max II et Grand C-Max dès 2010, s'est imposé comme une motorisation polyvalente appréciée pour son couple disponible dès les bas régimes et sa consommation contenue sur cycle mixte.

Chaque moteur T1DB proposé chez Autoliva est intégralement reconditionné en atelier spécialisé selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou équipé de chemises neuves, pistons et segmentation sont remplacés par des pièces neuves, coussinets de bielle et de vilebrequin sont neufs, la pochette de joints est intégralement remplacée. Le vilebrequin et l'arbre à cames sont mesurés, rectifiés et contrôlés par test de crack UV. La culasse est dressée, nettoyée aux ultrasons et testée à l'étanchéité. Avant expédition, chaque moteur passe par un test de pression d'huile et une vérification des compressions cylindre par cylindre sur banc d'essai.

Le moteur est livré nu (bloc + culasse), sans carter d'huile, sans injecteurs, sans distribution ni pompe à eau — ces éléments doivent être remplacés à neuf lors du montage. L'expédition est réalisée sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée. Il est expédié sous consigne de 680 € hors TVA, remboursée dans les 30 jours sur réception du bloc d'échange (retenue casse 400 € si bloc irréparable). Compatible avec Ford Focus III, C-Max II et Grand C-Max 1.6 TDCi 115 ch — à vérifier impérativement par VIN. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre ; rodage et vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie. (Compatibilités construites — relecture VIN conseillée.)

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur T1DB (compatible T1DA, T1DC)

Référence ASY-T1DB

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints complète
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur T1DB (compatible T1DA, T1DC)

Référence ASY-T1DB

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

T1DA T1DC

support_agent

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Véhicules compatibles

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Focus III 2010-2018, C-Max II 2010-2019, Grand C-Max 2010-2019	1.6 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicule(s) référencé(s).

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	C-Max II	2010-2019	1.6 TDCi	85 kW / 115 ch
Ford	Focus III	2010-2018	1.6 TDCi	85 kW / 115 ch
Ford	Grand C-Max	2010-2019	1.6 TDCi	85 kW / 115 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Contrôle général du bloc, endoscopie des cylindres, analyse des résidus d'huile et vérification du plan de joint de culasse.

Remplacement

Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielle et vilebrequin neufs, pochette de joints intégrale neuve.

Remplacement

Rectification et dressage de la culasse, remplacement des soupapes et joints de queue, nettoyage aux ultrasons, contrôle d'étanchéité.

Test Banc

Contrôle des compressions cylindre par cylindre, test de pression d'huile, vérification de l'étanchéité générale du bloc.

Le moteur T1DB est-il prêt à monter ? add

Oui, le moteur est reconditionné selon les spécifications Ford et testé sur banc avant expédition. Il est livré prêt à installer. Prévoir le remplacement de la distribution, de la pompe à eau, du carter d'huile et des injecteurs lors du montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Transmettez-nous votre numéro VIN (17 caractères, visible sur le pare-brise ou sur la carte grise) : nous confirmons la compatibilité exacte avant validation de la commande.

Quels sont les délais de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés. Le moteur est acheminé sur palette sécurisée 120x80 cm. Le transport aller/retour est compris dans les frais de port à 165 €.

Quels éléments sont inclus dans la livraison ? add

Sont fournis : bloc moteur, culasse, pochette de joints complète et pompe à huile. Carter d'huile, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo sont exclus et à remplacer à neuf lors du montage.

Quel est le montant de la consigne et comment est-elle remboursée ? add

La consigne est de 680 € hors TVA. Elle est encaissée à la commande et remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception de votre bloc d'échange en bon état sur support de transport fourni.

Qu'est-ce que la retenue casse ? add

Si le bloc d'échange est irréparable (casse grave ou usure hors tolérances), une retenue de 400 € est appliquée sur la consigne par Asysum. Le remboursement net sera alors de 280 €.

La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ? add

Oui. La garantie est de 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour qu'elle soit valable, une vidange et un rodage documentés à 1 000 km sont obligatoires (conserver la facture de vidange).

Le T1DB est-il compatible avec un Focus III de 2015 ? add

Le T1DB 1.6 TDCi 115 ch équipe les Focus III de 2010 à 2018. La compatibilité reste à vérifier par VIN, certaines versions pouvant recevoir le code T1DA ou T1DC selon l'année et la boîte de vitesses.

L'habillage moteur doit-il être transféré ? add

Oui. Les éléments d'habillage (collecteurs, supports, accessoires) doivent être transférés depuis le moteur d'origine sur le moteur reconditionné. C'est une opération standard dans tout remplacement de groupe motopropulseur.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Le moteur T1DB est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Transmettez-nous votre numéro VIN (17 caractères, visible sur le pare-brise ou sur la carte grise) : nous confirmons la compatibilité exacte avant validation de la commande.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

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Autoliva

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Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés. Le moteur est acheminé sur palette sécurisée 120x80 cm. Le transport aller/retour est compris dans les frais de port à 165 €.

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