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Moteur Diesel Td5 10P 2.5 122-139 ch reconditionné – Land Rover Defender Discovery II
Réf. ASY-10P · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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6 012,00 €
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Moteur Diesel Td5 10P 2.5 122-139 ch reconditionné – Land Rover Defender Discovery II
Reconditionné et testé

Moteur Diesel Td5 10P 2.5 122-139 ch reconditionné – Land Rover Defender Discovery II

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur 10P · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
6 012,00 € TTC 5 010,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 860,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Land Rover Defender (L316) 2.5 Td5 1998-2002 10 P
Land Rover Discovery II 2.5 Td5 1998-2002 Td5
Land Rover Discovery II 2.5 Td5 1998-2002 ASY-10P
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-10P
Code moteur 10P
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives 10 P, Td5
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 860,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 860,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 860,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Mon Land Rover a-t-il un 10P ou un 15P ? expand_more

Le 10P équipe les Td5 produits de 1998 à 2002 ; à partir de 2002, Land Rover passe au 15P (16P sur Discovery II). Le préfixe figure sur le numéro de moteur — envoyez-nous votre VIN, nous identifions la version gratuitement.

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile inclus. Carter, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis l'ancien moteur.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

860 € sont encaissés hors TVA à la commande et remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé avec la livraison.

Et si mon ancien moteur est cassé ? expand_more

Une retenue de 590 € est appliquée sur la consigne si le moteur retourné est cassé (bloc fendu, équipage mobile bloqué...).

Les injecteurs Td5 sont-ils inclus ? expand_more

Non. Les injecteurs-pompes électroniques se transfèrent depuis votre moteur. Pensez à remplacer le joint de rampe (« injector seals »), point faible classique du Td5.

Convient-il au Defender et au Discovery II ? expand_more

Oui, la base 10P couvre le Defender 122 ch et le Discovery II 136/139 ch d'avant 2002. Seule la périphérie (capteurs, accessoires) diffère et se transfère.

Quels sont les délais et le mode de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm partout en France, transport aller/retour à confirmer au moment de la commande.

Une reprogrammation est-elle nécessaire ? expand_more

Non, aucun codage : votre calculateur d'origine pilote le moteur dès le transfert des injecteurs et capteurs.

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Sur la pièce reconditionnée
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