Moteur Diesel UFWA 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford

Reconditionné et testé

Moteur Diesel UFWA 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford

Q: Le moteur est-il prêt à monter ?

Il s'agit d'un moteur reconditionné livré nu (bloc + culasse). Il est prêt à recevoir vos périphériques (injection, turbo, distribution, accessoires) qui ne sont pas inclus. Le montage doit être réalisé par un professionnel.

Q: Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou le code moteur UFWA inscrit sur votre bloc. Nous validons la correspondance exacte avant expédition pour éviter toute erreur de référence.

Q: Quelle est la garantie ?

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Q: L'habillage est-il identique au mien ?

L'habillage (supports, carters, caches) peut varier selon les versions. Le moteur reste mécaniquement compatible ; il convient de transférer vos périphériques d'origine sur le bloc reconditionné.

Q: Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?

Non, l'injection, les injecteurs et le turbo ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ou reconditionnés sur demande — contactez-nous pour un devis.

Q: Comment fonctionne la consigne ?

Une consigne (caution) est encaissée hors TVA à la commande. Votre ancien moteur est enlevé puis, après contrôle de sa conformité, la consigne vous est remboursée sous 30 jours.

Q: Y a-t-il une retenue en cas de casse ?

Si l'ancien moteur rendu présente une casse majeure (bloc fendu, culasse percée, pièces manquantes), une retenue de 410 € peut être appliquée sur la consigne.

Q: Quel est le délai de livraison ?

L'expédition se fait sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette, en France métropolitaine. Le délai exact est confirmé au moment de la commande.

Q: Quels véhicules sont concernés ?

Les Ford Mondeo IV, S-Max, Galaxy II, Focus III et Kuga équipés du 2.0 TDCi 140 ch (103 kW). La compatibilité exacte se confirme par le VIN.

Q: Le code UFDB est-il compatible ?

Le UFDB est une variante très proche du UFWA sur la même base 2.0 TDCi 140 ch. La compatibilité doit toutefois être confirmée par votre numéro de châssis avant commande.

Code moteur UFWA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

3 660,00 € TTC 3 050,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 630,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 630,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Ford Focus III 2.0 TDCi 2010-2014

Ford Galaxy II 2.0 TDCi 2010-2015

Ford Kuga I / II 2.0 TDCi 2010-2016

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 2010-2014

Ford S-Max I 2.0 TDCi 2010-2014

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-UFWA

Code moteur UFWA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives UFWA, UFDB

Description

Le moteur Ford 2.0 TDCi 140 ch identifié par le code UFWA est un quatre cylindres diesel 16 soupapes de la famille Duratorq DW, largement diffusé sur les grandes routières et monospaces de la marque. Chez notre partenaire reconditionneur, il est intégralement reconditionné selon les spécifications constructeur : démontage complet, réalésage ou rectification du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, remplacement de la totalité des joints et remise en tolérance de la culasse. Chaque exemplaire passe au banc pour un contrôle de pression d'huile et un relevé de compression sur les quatre cylindres.

Le moteur est expédié nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis et se reprennent sur votre moteur d'origine. La consigne de 630 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc et vérification de son état. L'envoi s'effectue sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.

Ce 2.0 TDCi 140 ch (103 kW) équipe les Ford Mondeo IV, S-Max, Galaxy II, Focus III et Kuga. La compatibilité se confirme par le code moteur UFWA (proche du UFDB) ou par le numéro de châssis. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, sous condition du rodage et de la vidange à 1 000 km.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

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Occasion

Reconditionné

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Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

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Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Questions fréquentes

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

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