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Moteur Diesel UFWA 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-UFWA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 660,00 €
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Moteur Diesel UFWA 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel UFWA 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur UFWA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 660,00 € TTC 3 050,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 630,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Focus III 2.0 TDCi 2010-2014 UFWA
Ford Galaxy II 2.0 TDCi 2010-2015 UFDB
Ford Kuga I / II 2.0 TDCi 2010-2016 ASY-UFWA
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 2010-2014 ASY-UFWA
Ford S-Max I 2.0 TDCi 2010-2014 ASY-UFWA
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-UFWA
Code moteur UFWA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives UFWA, UFDB
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 630,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il s'agit d'un moteur reconditionné livré nu (bloc + culasse). Il est prêt à recevoir vos périphériques (injection, turbo, distribution, accessoires) qui ne sont pas inclus. Le montage doit être réalisé par un professionnel.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou le code moteur UFWA inscrit sur votre bloc. Nous validons la correspondance exacte avant expédition pour éviter toute erreur de référence.

Quelle est la garantie ? expand_more

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage est-il identique au mien ? expand_more

L'habillage (supports, carters, caches) peut varier selon les versions. Le moteur reste mécaniquement compatible ; il convient de transférer vos périphériques d'origine sur le bloc reconditionné.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non, l'injection, les injecteurs et le turbo ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ou reconditionnés sur demande — contactez-nous pour un devis.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne (caution) est encaissée hors TVA à la commande. Votre ancien moteur est enlevé puis, après contrôle de sa conformité, la consigne vous est remboursée sous 30 jours.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Si l'ancien moteur rendu présente une casse majeure (bloc fendu, culasse percée, pièces manquantes), une retenue de 410 € peut être appliquée sur la consigne.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

L'expédition se fait sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette, en France métropolitaine. Le délai exact est confirmé au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Les Ford Mondeo IV, S-Max, Galaxy II, Focus III et Kuga équipés du 2.0 TDCi 140 ch (103 kW). La compatibilité exacte se confirme par le VIN.

Le code UFDB est-il compatible ? expand_more

Le UFDB est une variante très proche du UFWA sur la même base 2.0 TDCi 140 ch. La compatibilité doit toutefois être confirmée par votre numéro de châssis avant commande.

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Sur la pièce reconditionnée
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