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Moteur Diesel USR6 2.2 TDCi 125 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-USR6 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 404,00 €
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Moteur Diesel USR6 2.2 TDCi 125 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel USR6 2.2 TDCi 125 ch reconditionné – Ford

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur USR6 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 404,00 € TTC 3 670,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1020,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Transit (Mk7 facelift) 2.2 TDCi 2011-2014 USR6
Ford Transit (Mk8 / V363) 2.2 TDCi 2014-2016 USRA
Ford Transit Custom 2.2 TDCi 2012-2016 UYR6
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-USR6
Code moteur USR6
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives USR6, USRA, UYR6
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 1020,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, cache-culbuteur) depuis votre moteur d'origine.

Pourquoi me demande-t-on mon numéro de châssis (VIN) ? expand_more

Le VIN permet de confirmer que la référence USR6 correspond exactement à votre Transit avant expédition et d'éviter toute erreur de montage.

La distribution est-elle fournie ? expand_more

Oui, sur cette référence la distribution et le cache de distribution sont fournis, mais livrés sans montage : ils doivent être posés à l'atelier lors de l'installation.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus : vous réutilisez les vôtres. Nous pouvons vous orienter vers ces pièces en option si besoin.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue sur la casse ? expand_more

Oui : 660 € si le bloc est fissuré/cassé, 100 € pour un carter d'huile cassé, 150 € si l'arbre à cames est cassé ou manquant, 50 € pour une pièce de distribution manquante.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette, délai confirmé au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Le Ford Transit 2.2 TDCi 125 ch (propulsion), Transit Custom et fourgons Mk7/Mk8 équipés du bloc USR6.

Existe-t-il une version neuve ? expand_more

Oui, une version moteur neuf nu est disponible sur demande pour cette référence ; contactez-nous pour le tarif.

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Garantie jusqu’à 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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