Moteur Diesel WJZ (DW8) 1.9 D 70 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, Fiat
Code moteur : WJZ · Réf. ASY-WJZ
Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Ce moteur diesel WJZ, également référencé DW8, est un 1.9 D atmosphérique à injection indirecte de 1 868 cm³ développant 70 ch (51 kW). Successeur direct du XUD9, il a équipé les utilitaires et compactes PSA entre 1998 et 2005 et s'est forgé une solide réputation de robustesse. Chaque exemplaire est reconditionné selon les spécifications constructeur dans notre atelier : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'usure constatée, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, jointures intégralement neuves, puis test des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.
Le moteur est livré nu : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau et les caches ne sont pas fournis : ces organes périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur. Une consigne de 550 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée immédiatement à réception de votre ancien bloc, à retourner sous 30 jours sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.
Ce moteur équipe les Peugeot Partner, 206, 306 et Expert, les Citroën Berlingo, Xsara et Jumpy ainsi que le Fiat Scudo en motorisation 1.9 D 70 ch. Vérifiez le code moteur WJZ frappé sur le bloc ou communiquez-nous votre numéro VIN avant commande, nous validons la compatibilité gratuitement. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Peugeot | Partner I / Partner Origin 1998-2005, 206 1998-2001, 306 1999-2002, Expert I 1998-2006 | 1.9 D |
| Citroën | Berlingo I / Berlingo First 1998-2005, Xsara 1998-2000, Jumpy I 1998-2006 | 1.9 D |
| Fiat | Scudo I 1998-2006 | 1.9 D |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 8 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | Berlingo I / Berlingo First | 1998-2005 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Citroën | Jumpy I | 1998-2006 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Citroën | Xsara | 1998-2000 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Fiat | Scudo I | 1998-2006 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Peugeot | 206 | 1998-2001 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Peugeot | 306 | 1999-2002 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Peugeot | Expert I | 1998-2006 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
| Peugeot | Partner I / Partner Origin | 1998-2005 | 1.9 D | 51 kW / 70 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, nettoyage et expertise dimensionnelle du bloc DW8, de la culasse et de l'embiellage.
Remplacement
Réalésage ou chemisage selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs sur l'ensemble du moteur.
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc avant validation.
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage, traçabilité de l'exemplaire et conditionnement sur support palette.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez vos périphériques (injection, distribution, pompe à eau, carter, caches) avant montage.
Quelle est la différence entre WJZ et WJY ? add
Le WJZ correspond au DW8 d'origine, le WJY au DW8B évolué (calculateur et dépollution différents). Les deux sont des 1.9 D 70 ch mais ce sont des références distinctes : vérifiez le code frappé sur votre bloc. Nous proposons le WJY sur une fiche séparée.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) ou le code moteur relevé sur le bloc : nous confirmons gratuitement la correspondance avant commande.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Sur cette référence la distribution n'est pas fournie : nous recommandons de monter un kit de distribution neuf avec pompe à eau lors de l'installation.
Comment fonctionne la consigne ? add
550 € sont encaissés hors TVA à la commande. Renvoyez votre ancien moteur sur le support de transport fourni : la consigne est remboursée immédiatement à réception. L'enlèvement du retour est organisé par nos soins.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add
Si votre ancien moteur présente un bloc ou une culasse cassés, fissurés ou incomplets, une retenue maximale de 340 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison en France métropolitaine. Un complément camion peut être confirmé au moment de la commande.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Peugeot Partner, 206, 306 et Expert, Citroën Berlingo, Xsara et Jumpy, Fiat Scudo, en 1.9 D 70 ch (1998-2006). Voir le tableau de compatibilités.
Une programmation est-elle nécessaire ? add
Non, ce moteur à injection indirecte mécanique ne nécessite aucune programmation : il reprend vos organes d'injection d'origine.
Souvent achetés ensemble
5 964,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel DT224 Puma 2.2 TD4 122-150 ch reconditionné – Land Rover
4 404,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel DRR5 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford
4 404,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel DT224 Puma 2.2 TD4 122-150 ch reconditionné – Land Rover
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel DRR5 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez vos périphériques (injection, distribution, pompe à eau, carter, caches) avant montage.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Le WJZ correspond au DW8 d'origine, le WJY au DW8B évolué (calculateur et dépollution différents). Les deux sont des 1.9 D 70 ch mais ce sont des références distinctes : vérifiez le code frappé sur votre bloc. Nous proposons le WJY sur une fiche séparée.
Quelle est la différence entre WJZ et WJY ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) ou le code moteur relevé sur le bloc : nous confirmons gratuitement la correspondance avant commande.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Voir toutes les pièces compatibles
Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois
Explorer la catégorie
Toutes les pièces de cette catégorie