Moteur Diesel XRMA 2.0 TDCi 120 ch reconditionné – Ford

Reconditionné et testé

Moteur Diesel XRMA 2.0 TDCi 120 ch reconditionné – Ford

Q: Le moteur est-il prêt à monter ?

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Le carter d'huile est inclus ; vous transférez l'injection, le turbo, la distribution et la pompe à eau depuis votre moteur d'origine.

Q: Le carter d'huile est-il fourni ?

Oui, sur cette référence le carter d'huile, la pochette de joints et la pompe à huile sont inclus, ce qui simplifie le remontage.

Q: Pourquoi me demande-t-on le numéro de châssis (VIN) ?

Le VIN confirme que la référence XRMA correspond exactement à votre véhicule avant expédition et évite toute erreur de montage.

Q: Quelle est la garantie ?

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Q: La distribution est-elle incluse ?

Non, la distribution n'est pas fournie ; il est fortement conseillé de poser un kit de distribution neuf lors de l'installation.

Q: Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ?

Non, ils ne sont pas fournis : vous réutilisez les vôtres. Ces pièces peuvent être proposées en option.

Q: Comment fonctionne la consigne ?

Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.

Q: Y a-t-il une retenue sur la casse ?

Oui, une retenue pouvant aller jusqu'à 480 € s'applique si le bloc rendu est cassé, fissuré ou incomplet.

Q: Ce moteur est-il disponible rapidement ?

Oui, cette référence XRMA est en stock pour une expédition rapide, confirmée au moment de la commande.

Q: Existe-t-il une version neuve ?

Oui, une version moteur neuf nu (avec distribution et pompe à eau montées) est disponible sur demande ; contactez-nous pour le tarif.

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Qualité Premium : ISO 9001

Code moteur XRMA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001

4 836,00 € TTC 4 030,00 HT

En stock

Expédition sous En stock - expédition rapide

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 680,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années Références

Ford C-Max II 2.0 TDCi 2010-2014 XRMA

Ford Focus III 2.0 TDCi 2010-2014 XRMB

Ford Galaxy II 2.0 TDCi 2010-2014 ASY-XRMA

Ford Kuga I/II 2.0 TDCi 2010-2014 ASY-XRMA

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 2010-2014 ASY-XRMA

Ford S-Max I 2.0 TDCi 2010-2014 ASY-XRMA

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-XRMA

Code moteur XRMA

État Reconditionné et testé

Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée

Réf. alternatives XRMA, XRMB

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Qualité Premium : ISO 9001

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie jusqu’à 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Aucune

Jusqu’à 12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

En stock — 24/48h

Plusieurs semaines

En cas de panne

Aucun recours

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité En stock — 24/48h

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Aucune

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Aucun recours

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Sans caution

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande.

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Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.

check_circle Consigne de 680,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.

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Concession Porsche Service

Moteur posé dans la journée

Atelier Sun Motors

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Questions fréquentes

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Le carter d'huile est-il fourni ? expand_more

Pourquoi me demande-t-on le numéro de châssis (VIN) ? expand_more

Quelle est la garantie ? expand_more

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? expand_more

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Ce moteur est-il disponible rapidement ? expand_more

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Garantie jusqu’à 12 mois

Sur la pièce reconditionnée

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Garantie 12 mois

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