Phare avant d’origine BMW Série 5 F10 F11 bi-xénon reconditionné — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Phare avant d’origine BMW Série 5 F10 F11 bi-xénon reconditionné

Pour BMW - Série WC-6282

Prix public

1 490,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 496,67 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Côté Choisissez le côté souhaité après vérification de la référence d’origine.

Gauche Droit

tune

Retour ancienne pièce Utile dans le cadre de l’échange standard.

Oui, je retourne mon ancienne pièce Non, à confirmer avec le vendeur

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Phare avant d’origine bi-xénon reconditionné

Ce phare avant d’origine BMW pour Série 5 F10 et F11 en version bi-xénon reconditionnée est une solution fiable pour remplacer un optique terni, fissuré ou défaillant tout en conservant une pièce de qualité d’origine. Le produit est totalement reconditionné, contrôlé, puis testé sur banc avant expédition afin d’assurer un fonctionnement sérieux avant montage.

Cette version correspond au bloc optique nu, livré sans ballast et sans ampoule xénon. Elle convient aux véhicules équipés de phares xénon non adaptatifs. Pour un achat sécurisé, il est recommandé de comparer la référence de votre phare d’origine et de vérifier l’équipement du véhicule avant commande.

Points utiles pour le client :

Pièce d’origine BMW reconditionnée

Garantie 2 ans

Vendu en échange standard

Testé sur banc avant expédition

Compatible avec de nombreuses BMW Série 5 F10 berline et F11 Touring avant restylage

Ce produit est particulièrement adapté si vous souhaitez conserver l’aspect d’origine du véhicule, éviter les ajustements approximatifs et repartir sur un phare visuellement propre, fonctionnel et contrôlé. En cas de doute sur la compatibilité exacte, une vérification par référence OEM ou par VIN reste fortement conseillée, notamment pour distinguer les versions bi-xénon standard et xénon directionnel.

check_circle Type : Phare avant d’origine bi-xénon reconditionné
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Côté GAUCHE & DROIT

Ballast et ampoule Sans Ballast et ampoule xénon

Type Phare avant d’origine bi-xénon reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-6282

État Reconditionné

Fiche produit

Côté GAUCHE & DROIT

Ballast et ampoule Sans Ballast et ampoule xénon

Type Phare avant d’origine bi-xénon reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-6282

État Reconditionné

Références OEM compatibles

63117271911 63117271912 7271911 7271912 1EL010131-511 1EL010131-521

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Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	Série 5 F10 Berline 2010-2013, Série 5 F10 Berline 2011-2013, Série 5 F10 Berline 2012-2013, Série 5 F11 Touring 2010-2013	520d N47N / 523i N53 / N52N / 525d N57 / N47S1 / 528i N53 / N20 / 530d N57 / N57N / 530i N52N / N53 / 535i N55 / 535d N57S / N57Z / 550i N63 / ActiveHybrid 5 N55 / M5 S63N / M550d xDrive N57X

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Contrôle visuel et tri de la base d’origine

Sélection du bloc optique d’origine, vérification de l’état général, du corps, des fixations et des zones sensibles avant remise en état.

Remise en état du phare

Nettoyage approfondi, traitement des défauts visibles, reprise des éléments nécessaires et restauration de l’aspect global du bloc optique.

Vérification fonctionnelle

Contrôle des points de fonctionnement utiles du phare et validation de la conformité du bloc avant préparation finale.

Test sur banc et préparation expédition

Essai sur banc avant envoi, contrôle final, puis emballage soigné pour limiter les risques pendant le transport.

Ce phare est-il livré avec ballast et ampoule xénon ? add

Non. Cette version est vendue sans ballast et sans ampoule xénon. Il s’agit du bloc optique reconditionné. Il faut donc réutiliser vos éléments compatibles si leur état le permet, ou prévoir leur remplacement séparément.

Ce modèle convient-il à toutes les BMW Série 5 F10 et F11 ? add

Non, pas à toutes. La compatibilité vise les BMW Série 5 F10 berline et F11 Touring équipées de phares xénon non adaptatifs, en conduite à gauche, jusqu’à la période avant restylage 2013. Une vérification par référence OEM ou par VIN est fortement recommandée avant commande.

Quelle différence entre bi-xénon standard et xénon directionnel adaptatif ? add

Le bi-xénon standard correspond à une version xénon non adaptative. Si votre véhicule est équipé du xénon directionnel ou adaptatif, la référence de phare n’est pas la même. En cas d’erreur entre ces deux versions, le montage ou le fonctionnement peut être incorrect.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Le phare est-il réellement testé avant envoi ? add

Oui. D’après les informations disponibles pour ce produit, le phare est reconditionné puis testé sur banc avant expédition. Cette étape permet de contrôler le fonctionnement général avant départ et d’offrir une solution plus rassurante qu’un phare d’occasion non vérifié.

Faut-il prévoir un réglage après montage ? add

Oui, c’est conseillé. Même avec une pièce d’origine, un réglage de faisceau et, selon le véhicule, un contrôle électronique ou un codage peuvent être nécessaires après installation. Le montage doit idéalement être réalisé par un professionnel.