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Phares avant d’origine BMW i3 I01 reconditionnés gauche et droit, sans ballast ni ampoule xénon
Réf. WC-6269 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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1 670,00 €
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Reconditionné
Reconditionné
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
BMW i3 (I01)Électrique2014-2017
BMW i3 (I01)Électrique + Range Extender 647 cm32014-2017
BMW i3 60Ah (I01)Électrique2014-2017
BMW i3 60Ah REx (I01)Électrique + Range Extender 647 cm32014-2017
BMW i3 94Ah (I01)Électrique2017
BMW i3 94Ah REx (I01)Électrique + Range Extender 647 cm32017
BMW i3 (I01) — Électrique
2014-2017
BMW i3 (I01) — Électrique + Range Extender 647 cm3
2014-2017
BMW i3 60Ah (I01) — Électrique
2014-2017
BMW i3 60Ah REx (I01) — Électrique + Range Extender 647 cm3
2014-2017
BMW i3 94Ah (I01) — Électrique
2017
BMW i3 94Ah REx (I01) — Électrique + Range Extender 647 cm3
2017
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Caractéristiques
TypePhare avant d’origine reconditionné
RéférenceWC-6269
ÉtatReconditionné
GarantieGarantie 2 ans
Description
Ces phares avant d’origine BMW i3 reconditionnés constituent une solution qualitative pour remplacer des optiques ternis, fissurés ou défaillants tout en conservant un montage conforme à l’origine. Le produit est proposé pour les côtés gauche et droit, en version sans ballast ni ampoule xénon, ce qui permet de réutiliser vos éléments électroniques et consommables existants si leur état le permet.
Chaque phare est entièrement reconditionné puis contrôlé avec soin. L’ensemble est testé sur banc avant expédition afin de vérifier le bon fonctionnement général de l’optique. Ce travail permet d’obtenir une pièce plus rassurante qu’une occasion brute, avec une présentation propre et une utilisation adaptée à une remise en état sérieuse.
Points forts du produit :
pièce d’origine BMW reconditionnée
vendu en échange standard
garantie 2 ans
contrôle et test avant expédition
idéal pour réparation après choc, infiltration ou défaut d’éclairage
Vérifications recommandées avant commande :
comparer le côté souhaité
vérifier la génération du véhicule
confirmer le type de projecteur déjà monté sur l’auto
contrôler la référence inscrite sur votre phare d’origine
s’assurer de l’état du ballast, des modules et des ampoules à remonter
Ce produit convient de façon crédible aux BMW i3 I01 avant restylage. En cas de doute, une vérification par VIN reste fortement conseillée.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Délai selon disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Ces phares sont-ils compatibles avec toutes les BMW i3 ?expand_more
Non, la compatibilité la plus crédible concerne les BMW i3 de génération I01 avant restylage, en pratique sur les millésimes 2014 à 2017. Une vigilance particulière est nécessaire car certaines i3 de cette période existent avec des configurations d’éclairage différentes. Il faut comparer votre phare d’origine, son équipement et idéalement confirmer par numéro VIN avant achat.
Le ballast et les ampoules sont-ils fournis ?expand_more
Non. Cette version est livrée sans ballast et sans ampoule xénon. Le produit correspond donc au corps du phare reconditionné. Avant commande, il est conseillé de vérifier que vos éléments à remonter sont en bon état ou de prévoir leur remplacement si nécessaire.
Que signifie vendu en échange standard ?expand_more
L’échange standard signifie que la vente s’inscrit dans un principe de reprise de votre ancienne pièce. C’est une solution intéressante pour obtenir une pièce d’origine reconditionnée, contrôlée et prête à être remontée, tout en valorisant la pièce usagée qui servira de base à un futur reconditionnement.
Le produit est-il testé avant expédition ?expand_more
Oui, selon les informations fournies, chaque phare est testé sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de sécuriser la qualité fonctionnelle du produit reconditionné et de limiter les mauvaises surprises au montage.
Faut-il programmer ou coder le phare après montage ?expand_more
Selon la version du véhicule et les équipements transférés, un réglage de hauteur, une initialisation ou un codage peuvent être nécessaires après installation. Cela dépend notamment des modules remontés, de l’équipement d’origine du véhicule et des procédures appliquées par l’atelier.
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