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Pont arrière reconditionné BMW X5 E70 ratio 3.64
Réf. WC-6455 · Expédition 5-7 jours ouvrés · Garantie 2 ans
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1 390,00 €
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Pont arrière reconditionné BMW X5 E70 ratio 3.64 Pont arrière reconditionné BMW X5 E70 ratio 3.64 — Vue 2 Pont arrière reconditionné BMW X5 E70 ratio 3.64 — Vue 3 Pont arrière reconditionné BMW X5 E70 ratio 3.64 — Vue 4
Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW X5 E70 ratio 3.64

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné · Échange standard · Garantie 2 ans
1 390,00 € TTC 1 158,33 HT
En stock
Expédition sous 5-7 jours ouvrés
40 à 60 % moins cher que le neuf
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
BMW X5 E70 3.0d 235 ch M57N2, boîte automatique, xDrive 2007-2009
BMW X5 E70 3.0sd 286 ch M57N2 bi-turbo, boîte automatique, xDrive 2007-2009
BMW X5 E70 xDrive35d 3.0 diesel bi-turbo M57N2, boîte automatique, marché USA 2009-2013
BMW X6 E72 Hybrid — 2008-2011
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Caractéristiques
Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Référence WC-6455
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives 331075602983, 331075602984, 33107552523, 33107552524

Description

Ce pont arrière reconditionné pour BMW X5 E70 en ratio 3.64 est destiné aux véhicules dont la transmission d’origine correspond exactement à ce rapport. Il s’agit d’une solution sérieuse pour remplacer un différentiel bruyant, usé ou endommagé, tout en conservant un montage conforme au véhicule.

Chaque unité est totalement reconditionnée avec contrôle des composants d’usure, remise en état du corps de différentiel, vérifications mécaniques et test sur banc avant expédition. Le produit est vendu en échange standard, ce qui permet d’obtenir une pièce prête à monter dans une logique économique et durable. La garantie 2 ans apporte une sécurité supplémentaire pour un usage particulier comme professionnel.

Ce modèle concerne surtout certaines BMW X5 E70 diesel équipées d’un pont arrière en ratio 3.64. La compatibilité ne doit jamais être validée sur le seul nom du véhicule, car plusieurs versions d’E70 existent avec des rapports de pont différents selon l’année, la motorisation, le marché et certaines configurations comme l’attelage renforcé.

Avant commande, il est fortement conseillé de contrôler le VIN, le ratio inscrit sur la pièce d’origine, la motorisation exacte et les références présentes sur le pont démonté. Cette vérification est particulièrement importante sur les X5 E70 de phase 2, dont certaines versions utilisent un autre rapport.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
5-7 jours ouvrés
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité 5-7 jours ouvrés
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Comment savoir si ce pont arrière ratio 3.64 est compatible avec mon BMW X5 E70 ? expand_more

La méthode la plus sûre consiste à contrôler le numéro VIN, le rapport de pont monté d’origine et les références visibles sur votre différentiel actuel. Sur BMW X5 E70, un même modèle peut exister avec plusieurs rapports selon l’année, la motorisation, le marché et certaines options. Il ne faut donc pas commander uniquement à partir de la désignation X5 E70.

Le produit est-il prêt à monter ? expand_more

Oui, le pont est vendu comme une pièce reconditionnée prête à être installée, après contrôle et test sur banc. Comme pour toute transmission, il reste indispensable de vérifier l’état des arbres, des fixations, des joints périphériques et d’utiliser l’huile préconisée lors du remontage si cela fait partie de votre procédure atelier.

Que signifie vente en échange standard ? expand_more

La vente en échange standard implique généralement la reprise de votre ancienne pièce. Ce principe permet de reconditionner des bases d’origine constructeur et de maintenir un haut niveau de disponibilité. Il est conseillé de vérifier avant commande les modalités de retour de l’ancien pont et son état général d’acceptation.

Quels sont les symptômes d’un pont arrière défectueux sur X5 E70 ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise de charge, des vibrations dans la transmission, des fuites d’huile au niveau des joints et parfois un jeu anormal ressenti à l’accélération ou à la décélération. Un diagnostic précis est recommandé pour écarter un arbre de transmission, un cardan ou un roulement de roue.

Une programmation électronique est-elle nécessaire après remplacement ? expand_more

En principe, le pont arrière mécanique ne demande pas de programmation spécifique. En revanche, il faut impérativement respecter la bonne référence de montage, le bon ratio et le bon type de transmission. Après remplacement, un contrôle routier et un passage diagnostic peuvent être utiles pour s’assurer du bon fonctionnement global de la chaîne de transmission intégrale.

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Garantie 2 ans
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement — transaction chiffrée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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