Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
Garantie sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
24 à 48 h
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
On vous répond
Questions fréquentes
Ce pont arrière est-il neuf, d'occasion ou reconditionné ?
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Reconditionné. Il a été entièrement démonté chez nos partenaires reconditionneurs, contrôlé pièce par pièce, ses roulements, joints spi et pièces d'usure ont été remplacés par des pièces neuves, puis il a été remonté aux couples constructeur et testé sur banc. Ce n'est ni une pièce d'occasion vendue en l'état, ni une pièce neuve d'origine.
Comment fonctionne l'échange standard, et dois-je avancer une caution ?
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Aucune caution. Vous recevez le pont reconditionné, vous le montez, puis vous nous renvoyez votre ancien pont dans le même emballage sous 30 jours, avec l'étiquette de retour prépayée que nous fournissons. L'enlèvement est organisé pour vous. Le retour de l'ancienne pièce est obligatoire.
Comment vérifier que ce pont va sur mon véhicule ?
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Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) avant de commander. La référence EA1W-4000-AA équipe plusieurs modèles Ford AWD sur plusieurs millésimes : seul le VIN permet de confirmer la correspondance exacte. Un expert technique vous répond sous 1 h ouvrée, gratuitement.
Ce pont nécessite-t-il une programmation ou un codage ?
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Non. Le pont arrière est un organe purement mécanique : aucune programmation, aucun codage, aucun apprentissage n'est nécessaire après le montage.
Quels symptômes indiquent que mon pont arrière est à remplacer ?
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Un grondement sourd qui augmente avec la vitesse, un sifflement en décélération, un claquement à la reprise ou au changement de rapport, une vibration ressentie en virage, ou une fuite d'huile au niveau des joints spi. Ces signes traduisent une usure des roulements ou du couple conique : ils ne se corrigent pas durablement par une vidange.
Quelle huile faut-il, et est-elle fournie ?
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L'huile de pont n'est pas fournie. Utilisez impérativement une huile aux spécifications Ford pour ce différentiel, dans la quantité préconisée. Un remplissage avec une huile inadaptée ou en quantité insuffisante entraîne une usure rapide et annule la garantie.
Sur quels véhicules ce pont se monte-t-il ?
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Sur les Ford à transmission intégrale équipés de cette référence : Edge II (2.0 TDCi AWD), Galaxy III et S-Max II (2.0 TDCi et 2.0 EcoBlue 4x4, 150 et 190 ch), et Mondeo V AWD. La liste complète des correspondances figure dans le tableau « Véhicules compatibles » de cette fiche — à confirmer par VIN.
Quelle garantie accompagne ce pont ?
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Deux ans sur la pièce reconditionnée. En cas de défaut avéré dans ce délai, la pièce est remplacée. La garantie suppose un montage réalisé dans les règles de l'art : huile aux spécifications constructeur, couples de serrage respectés, contrôle des organes de transmission associés.
Faut-il remplacer autre chose en même temps ?
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Contrôlez systématiquement l'état des arbres de transmission, des cardans, des silentblocs et des supports de pont : un support fatigué ou un cardan avec du jeu remettra en charge le pont neuf et provoquera à terme la même panne. Profitez de la dépose pour les vérifier.
Sous quel délai le pont est-il expédié, et comment est-il livré ?
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Expédition sous 24 à 48 h. La pièce part sur palette ou en emballage renforcé selon le cas, avec livraison chez vous ou directement à votre garage. Conservez l'emballage : votre ancien pont y prend place pour le retour.
