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Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans
Réf. WC-7999 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans — vue 2 Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans — vue 3 Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans — vue 4 Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans — vue 5
Reconditionné

Pont arrière reconditionné Mercedes ML GLE GL GLS W166 X166 réf. A1663502300 échange standard garantie 2 ans

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Qualité Premium : ISO 9001
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné · Échange standard · Garantie 2 ans · Usines ISO 9001
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Mercedes-Benz Classe M ML W166 2011-2015 A1663502300
Mercedes-Benz GL / GLS X166 350 d / 450 selon montage à confirmer par VIN 2012-2019 WC-7999
Mercedes-Benz GL X166 2012-2015 WC-7999
Mercedes-Benz GLE 320 4MATIC diesel 2015-2018 WC-7999
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Mercedes-Benz GLE W166 2015-2018 WC-7999
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Mercedes-Benz ML 350 4MATIC V6 essence ou diesel selon version 2011-2015 WC-7999
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Caractéristiques
Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Référence WC-7999
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives A1663502300
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
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Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
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Le plus élevé
Garantie
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Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
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Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
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Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 300,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 300,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 300,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette pièce est-elle vraiment compatible avec mon véhicule Mercedes ? expand_more

La référence A1663502300 est bien identifiée comme un différentiel arrière Mercedes et plusieurs recoupements pointent vers les plateformes W166 et X166. En revanche, sur ces véhicules, le bon pont dépend aussi du rapport, de la motorisation, de la transmission et du numéro de châssis. La meilleure méthode consiste à vérifier la compatibilité à partir du VIN et de la référence présente sur la pièce d’origine avant commande.

Que signifie échange standard pour ce pont arrière ? expand_more

L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à monter en remplacement de votre ancien ensemble. Selon l’organisation du vendeur, l’ancienne pièce doit ensuite être retournée pour finaliser l’opération. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce remise à niveau, contrôlée et testée, tout en conservant une base d’origine constructeur.

Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer le pont arrière ? expand_more

Les signes les plus courants sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des vibrations à l’accélération, un claquement lors des mises en charge, un jeu anormal dans la transmission arrière ou encore une fuite d’huile au niveau du différentiel. Si ces symptômes sont présents, un contrôle du pont, des roulements, des joints et du rapport de transmission est recommandé avant remplacement.

Le pont est-il prêt à monter ? expand_more

Le produit est annoncé comme totalement reconditionné et testé sur banc avant expédition, ce qui en fait une solution prête à être installée en remplacement de l’ensemble d’origine correspondant. Il reste toutefois conseillé de contrôler l’état des arbres de transmission, des fixations, des silentblocs et de renouveler l’huile ou les périphériques nécessaires lors du montage si l’intervention l’exige.

Faut-il une programmation après le remplacement ? expand_more

Aucune programmation spécifique n’a été identifiée pour ce type de pont arrière mécanique. En revanche, il faut impérativement monter une référence compatible avec le véhicule et respecter les procédures d’atelier pour le remplissage, le serrage et les contrôles après pose. Sur certaines versions, un diagnostic complémentaire peut être utile si d’autres organes de transmission ont été touchés.

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