Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
Garantie sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition après validation de la commande et selon les modalités d’échange standard. Un contrôle de compatibilité par…
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
On vous répond
Questions fréquentes
Ce pont arrière est-il bien compatible avec mon Range Rover Sport ?
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La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence d’origine du pont monté sur le véhicule et idéalement du numéro VIN. Les références LR039509 et LR070150 correspondent à des applications Range Rover Sport L494 diesel 3.0, mais des variantes peuvent exister selon année, puissance et configuration de transmission. La vérification avant commande est donc fortement recommandée.
Que signifie échange standard ?
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L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.
Le pont est-il réellement reconditionné ou simplement nettoyé ?
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Il s’agit d’un reconditionnement annoncé comme complet. La pièce est démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des composants usés ou non conformes selon les besoins, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir un ensemble fonctionnel et fiable, prêt à reprendre du service dans de bonnes conditions.
Faut-il programmer la pièce après montage ?
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En principe, ce pont arrière ne nécessite pas de programmation électronique comme un calculateur. En revanche, le montage doit être effectué correctement avec contrôle du niveau d’huile, de l’état des arbres de transmission, des fixations et de l’environnement de transmission. Un diagnostic global du véhicule reste conseillé si le pont remplacé a subi une casse ou un bruit important.
Quels sont les symptômes d’un pont arrière défectueux ?
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Les symptômes les plus fréquents sont un grondement ou bourdonnement à l’arrière, des claquements en charge ou à la décélération, un jeu anormal, des vibrations et parfois des fuites. Sur un véhicule transmission intégrale, il est important de contrôler aussi l’arbre, les roulements associés et l’état général de la transmission pour éviter qu’un défaut périphérique ne réapparaisse après remplacement.
