Pont arrière reconditionné pour Range Rover Sport L494 3.0 Diesel - LR039509, LR070150

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence d’origine du pont monté sur le véhicule et idéalement du numéro VIN. Les références LR039509 et LR070150 correspondent à des applications Range Rover Sport L494 diesel 3.0, mais des variantes peuvent exister selon année, puissance et configuration de transmission. La vérification avant commande est donc fortement recommandée.

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Il s’agit d’un reconditionnement annoncé comme complet. La pièce est démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des composants usés ou non conformes selon les besoins, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir un ensemble fonctionnel et fiable, prêt à reprendre du service dans de bonnes conditions.

En principe, ce pont arrière ne nécessite pas de programmation électronique comme un calculateur. En revanche, le montage doit être effectué correctement avec contrôle du niveau d’huile, de l’état des arbres de transmission, des fixations et de l’environnement de transmission. Un diagnostic global du véhicule reste conseillé si le pont remplacé a subi une casse ou un bruit important.

Les symptômes les plus fréquents sont un grondement ou bourdonnement à l’arrière, des claquements en charge ou à la décélération, un jeu anormal, des vibrations et parfois des fuites. Sur un véhicule transmission intégrale, il est important de contrôler aussi l’arbre, les roulements associés et l’état général de la transmission pour éviter qu’un défaut périphérique ne réapparaisse après remplacement.