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Pont arrière reconditionné BMW 3,08 en échange standard - OEM 33107605591 / 33107605592
Réf. 3255A72623 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans.
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Pont arrière reconditionné BMW 3,08 en échange standard - OEM 33107605591 / 33107605592
Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW 3,08 en échange standard - OEM 33107605591 / 33107605592

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Qualité Premium : ISO 9001
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné · Échange standard · Garantie 2 ans. · Usines ISO 9001
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
BMW Série 1 F20 118d 5 portes N47N à partir de 2011 33107605591
BMW Série 1 F20 125i 5 portes N20 à partir de 2012 33107605592
BMW Série 1 F20 LCI 118d 5 portes B47 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F20 LCI 120d 5 portes B47 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F20 LCI 125i 5 portes N20 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F20 LCI M135i xDrive 5 portes N55 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F20 M135i xDrive 5 portes N55 à partir de 2012 3255A72623
BMW Série 1 F21 118d 3 portes N47N à partir de 2012 3255A72623
BMW Série 1 F21 125i 3 portes N20 à partir de 2012 3255A72623
BMW Série 1 F21 LCI 118d 3 portes B47 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F21 LCI 120d 3 portes B47 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F21 LCI 125i 3 portes N20 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F21 LCI M135i xDrive 3 portes N55 à partir de 2015 3255A72623
BMW Série 1 F21 M135i xDrive 3 portes N55 à partir de 2012 3255A72623
BMW Série 2 F22 220d Coupé B47 à partir de 2014 3255A72623
BMW Série 2 F22 228i Coupé N20 à partir de 2014 3255A72623
BMW Série 2 F22 M235i xDrive Coupé N55 à partir de 2014 3255A72623
BMW Série 2 F23 220d Cabriolet B47 à partir de 2014 3255A72623
BMW Série 2 F23 228i Cabriolet N20 à partir de 2014 3255A72623
BMW Série 2 F23 M235i xDrive Cabriolet N55 à partir de 2015 3255A72623
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Caractéristiques
Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Référence 3255A72623
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans.
Réf. alternatives 33107605591, 33107605592
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
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Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
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Prix d’achat
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
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Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce pont arrière est-il bien vendu en échange standard ? expand_more

Oui. Le produit est proposé en échange standard. Cela signifie qu’il s’agit d’un pont reconditionné prêt à être monté, avec restitution de l’ancien ensemble selon les modalités du vendeur. Ce fonctionnement permet de conserver une base OEM tout en bénéficiant d’un ensemble remis en état.

Quelle est la différence entre 33107605591 et 33107605592 ? expand_more

La recherche effectuée indique que 33107605592 correspond à la référence d’échange standard liée à la base 33107605591. En pratique, ces deux références sont directement associées pour ce pont arrière au rapport 3,08. La vérification au VIN reste toutefois recommandée avant commande.

Faut-il une programmation après remplacement ? expand_more

Dans la majorité des cas, il ne s’agit pas d’une pièce nécessitant une programmation comme un calculateur. En revanche, le montage doit être réalisé proprement avec contrôle des fixations, du niveau d’huile adapté, de l’absence de jeu anormal et surtout de la parfaite correspondance du rapport de pont et de la configuration du véhicule.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

La méthode la plus sûre consiste à contrôler la référence OEM présente sur le pont d’origine ou à faire vérifier le VIN. Il faut aussi confirmer le rapport 3,08, le type de boîte, la transmission du véhicule et la génération exacte du modèle. Une simple ressemblance visuelle ne suffit pas pour garantir le bon montage.

Le produit est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, selon les informations fournies, le pont est testé sur banc avant expédition. Cela permet de valider le fonctionnement de l’ensemble après reconditionnement et d’apporter un niveau de sécurité supplémentaire avant l’envoi.

Dans quels cas remplacer un pont arrière ? expand_more

Un remplacement est souvent envisagé en cas de ronronnement ou bourdonnement à l’accélération ou à la décélération, de jeu anormal, de fuite importante, de claquements à la remise des gaz ou de dégradation interne constatée lors d’un diagnostic. Un pont reconditionné permet alors une remise en état sérieuse sans passer par une pièce neuve.

Conseils & tutos
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