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Pont arrière reconditionné BMW M2 M3 M4 F87 F80 F82 F83 rapport 3,46 - échange standard
Réf. PONT-M2M4-STD · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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Pont arrière reconditionné BMW M2 M3 M4 F87 F80 F82 F83 rapport 3,46 - échange standard
Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW M2 M3 M4 F87 F80 F82 F83 rapport 3,46 - échange standard

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Qualité Premium : ISO 9001
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné · Échange standard · Garantie 2 ans · Usines ISO 9001
1 890,00 € TTC 1 575,00 HT
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4 × 472,50 € sans fraisScalapay 40 à 60 % moins cher que le neuf
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
BMW M2 F87 3.0 2016-2021 33108090473
BMW M3 F80 3.0 S55 2015-2018 33108090480
BMW M4 F82 3.0 S55 2014-2020 33108047142
BMW M4 F83 3.0 S55 2014-2020 33108090464
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Caractéristiques
Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Référence PONT-M2M4-STD
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives 33108090473, 33108090480, 33108047142, 33108090464
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
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Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
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Occasion
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Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce pont arrière est-il bien compatible avec ma BMW M2, M3 ou M4 ? expand_more

La compatibilité générale ressort de manière cohérente pour BMW M2 F87, BMW M3 F80 et BMW M4 F82/F83 avec rapport 3,46 et références correspondantes. En revanche, avant validation de commande, il faut impérativement contrôler la référence montée sur le véhicule et, si possible, le VIN. C’est la meilleure façon d’éviter une erreur liée à une phase, un échange antérieur ou une variante d’équipement.

Que signifie échange standard pour ce produit ? expand_more

L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à être monté, puis que votre ancien pont doit être restitué selon la procédure prévue. Cette solution permet d’obtenir une pièce remise en état plus rapidement qu’une réparation unitaire de votre propre différentiel, tout en gardant une logique de réemploi professionnel.

Le pont est-il réellement reconditionné et contrôlé ? expand_more

Oui, le produit est présenté comme totalement reconditionné. Cela implique une remise en état complète, un contrôle technique des éléments essentiels et un essai sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir une pièce plus rassurante qu’un simple pont d’occasion, avec un niveau de contrôle mieux adapté à une utilisation routière exigeante.

Faut-il prévoir une programmation après montage ? expand_more

Dans la majorité des cas, le pont en lui-même n’exige pas une programmation systématique comme un calculateur. En revanche, selon la version du véhicule et l’intervention réalisée, un contrôle des adaptations, des défauts enregistrés et du bon fonctionnement global du système de transmission reste fortement conseillé après montage.

Quels sont les symptômes d’un pont arrière fatigué ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont des grondements ou ronflements venant de l’arrière, des claquements à la remise des gaz, un jeu anormal, des vibrations ou un comportement moins progressif en charge. Si votre véhicule présente un ou plusieurs de ces symptômes, le remplacement par une unité reconditionnée peut être une solution pertinente après diagnostic.

Quelle garantie est proposée ? expand_more

Ce pont arrière est proposé avec une garantie de 2 ans. Cette garantie apporte un niveau de sécurité appréciable pour une pièce de transmission importante. Comme toujours, il est recommandé de respecter les conditions de montage, les préconisations d’huile et les contrôles périphériques pour préserver la durabilité de l’ensemble.

Conseils & tutos
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