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Pont arrière reconditionné BMW X1 E84 xDrive 18d / 20d ratio 2,79 - 33107592938 / 33107592939 - échange standard
Réf. 3255A72629 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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Pont arrière reconditionné BMW X1 E84 xDrive 18d / 20d ratio 2,79 - 33107592938 / 33107592939 - échange standard
Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW X1 E84 xDrive 18d / 20d ratio 2,79 - 33107592938 / 33107592939 - échange standard

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Qualité Premium : ISO 9001
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné · Échange standard · Garantie 2 ans · Usines ISO 9001
1 290,00 € TTC 1 075,00 HT
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
BMW X1 E84 xDrive18d 2.0 d N47, type VP11 2009-2012 33107592938
BMW X1 E84 xDrive20d 2.0 d N47, type VP31 2009-2012 33107592939
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Caractéristiques
Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Référence 3255A72629
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives 33107592938, 33107592939, 7592938, 7592939
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 300,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 300,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 300,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
À quels véhicules ce pont arrière est-il compatible ? expand_more

Les correspondances les plus solides relevées concernent la BMW X1 E84 xDrive18d type VP11 et la BMW X1 E84 xDrive20d type VP31, en moteur diesel N47, sur la période antérieure à la mise à jour de gamme autour de 2012. La vérification par numéro VIN reste indispensable avant achat, car plusieurs rapports de pont existent sur X1 E84.

Que signifie le rapport 2,79 ? expand_more

Le rapport 2,79 correspond à la démultiplication interne du différentiel arrière. Cette valeur doit impérativement correspondre à celle prévue pour le véhicule. Un pont avec un mauvais rapport peut entraîner des incompatibilités de transmission, des défauts de fonctionnement ou une usure anormale de la chaîne cinématique.

Le produit est-il vraiment reconditionné ? expand_more

Oui, la pièce est annoncée comme totalement reconditionnée. Cela signifie qu’elle a été remise en état avant revente, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de proposer un ensemble techniquement contrôlé, prêt à être monté dans le cadre d’une réparation sérieuse.

Qu’est-ce que la vente en échange standard ? expand_more

L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné en remplacement, avec retour de votre ancienne pièce selon les modalités prévues par le vendeur. Ce fonctionnement est courant sur les organes de transmission, car il permet de réemployer une base d’origine constructeur pour reconditionnement.

Faut-il programmer la pièce après montage ? expand_more

En principe, le pont arrière ne nécessite pas de programmation électronique spécifique. En revanche, le montage doit être réalisé proprement, avec contrôle de la référence, de l’état des transmissions associées, des fixations, de l’huile si applicable et de la cohérence avec le système xDrive. Un montage par un professionnel est fortement recommandé.

Quels symptômes peuvent indiquer que le pont arrière est à remplacer ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont un grondement venant de l’arrière, des bruits de roulement ou de claquement, des vibrations en charge, des fuites et parfois une sensation anormale dans la transmission intégrale. Un diagnostic précis reste nécessaire pour distinguer un défaut de pont arrière d’un problème de roulement, d’arbre ou de transmission.

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Sur la pièce reconditionnée
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