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Pont avant 4MATIC réconditionné Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé / GLS — A1673305500
Réf. WC-13226 · Expédition Délai selon stoc · Échange standard
check_circleVérification expert en cours
1 690,00 €
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Pont avant 4MATIC réconditionné Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé / GLS — A1673305500 Pont avant 4MATIC réconditionné Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé / GLS — A1673305500 — Vue 2 Pont avant 4MATIC réconditionné Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé / GLS — A1673305500 — Vue 3
Réconditionné

Pont avant 4MATIC réconditionné Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé / GLS — A1673305500

Pont avant / différentiel avant 4MATIC · Échange standard · Échange standard
1 690,00 € TTC 1 408,33 HT
En stock
Expédition sous Délai selon stoc
Retour de l’ancienne pièce obligatoire : aucune consigne à la commande — sans retour sous 30 jours après réception, 500,00 € vous seront facturés.
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : retour de l’ancienne pris en charge, sans caution verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Mercedes-Benz GLE (V167) 350 e 4MATIC 2.0 essence hybride rechargeable, M274 2020-2021
Mercedes-Benz GLE (V167) 350de 4MATIC 2.0 diesel hybride rechargeable, OM654 2020-2024
Mercedes-Benz GLE (V167) 400d 4MATIC 2.9 diesel, OM656 2019-2023
Mercedes-Benz GLE (V167) 450 4MATIC 3.0 essence, M256 2020-2024
Mercedes-Benz GLE Coupé (C167) 350de 4MATIC 2.0 diesel hybride rechargeable, OM654 2020-2024
Mercedes-Benz GLE Coupé (C167) Certaines versions 4MATIC type 167, à confirmer par VIN —
Mercedes-Benz GLS (X167) 400d 4MATIC 2.9 diesel, OM656 2020-2021
Mercedes-Benz GLS (X167) Certaines versions 4MATIC type 167, à confirmer par VIN —
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
Type Pont avant / différentiel avant 4MATIC
Référence WC-13226
État Réconditionné
Garantie Échange standard
Réf. alternatives A1673305500, 1673305500, A 167 330 55 00

Description

Ce pont avant 4MATIC réconditionné référence A1673305500 est destiné à certaines Mercedes-Benz GLE, GLE Coupé et GLS de génération 167. Il s’adresse aux réparations de transmission lorsque le différentiel avant présente un bruit, un jeu anormal, une usure interne ou une défaillance mécanique.

La pièce est réconditionnée de façon complète, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de proposer une solution fiable, prête à remonter, avec un bon niveau de sécurité pour un usage routier normal et une alternative crédible au remplacement par une pièce neuve plus coûteuse.

Points forts :

  • réfection complète du pont / différentiel avant
  • contrôle fonctionnel avant envoi
  • échange standard
  • garantie 2 ans
  • référence OEM clairement identifiée : A1673305500

Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir de la référence d’origine montée sur le véhicule et du numéro de châssis. Sur Mercedes, une même base de véhicule peut exister avec plusieurs variantes de transmission, de rapport ou d’évolution technique selon motorisation et millésime.

Pour une commande sereine, comparez toujours la référence présente sur votre pièce, la génération du véhicule et la configuration 4MATIC. En cas de doute, une vérification par VIN reste la méthode la plus sûre.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Délai selon stoc
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Délai selon stoc
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Comment vérifier si ce pont avant est compatible avec mon véhicule ? expand_more

Le plus sûr est de contrôler la référence OEM montée sur votre pont actuel et de la croiser avec le numéro de châssis du véhicule. La génération 167 existe avec plusieurs variantes de transmission selon moteur, millésime et configuration 4MATIC. Une correspondance visuelle seule n’est pas suffisante.

La pièce est-elle prête à monter ? expand_more

Oui, l’objectif d’un pont avant réconditionné est de fournir un ensemble prêt au remontage après contrôle atelier. Il reste toutefois indispensable de vérifier l’état des arbres, des joints, des fixations, du niveau d’huile et des éléments périphériques au moment de l’installation.

Que signifie échange standard ? expand_more

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Quels symptômes peuvent indiquer un différentiel avant défectueux ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont un grondement ou un bourdonnement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise de charge, une sensation de contrainte en manœuvre, des vibrations anormales ou une fuite d’huile au niveau du carter ou des sorties. Un diagnostic complet reste recommandé avant remplacement.

Y a-t-il une programmation électronique à prévoir après montage ? expand_more

En règle générale, ce type de pont avant n’exige pas de programmation propre à la pièce. En revanche, un montage correct, le respect de la lubrification prescrite et un contrôle de l’ensemble de la chaîne de transmission sont essentiels. Si le véhicule a mémorisé des défauts liés à la transmission, un passage à la valise peut être utile après réparation.

Conseils & tutos
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