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Pont avant reconditionné en échange standard pour Range Rover et Range Rover Sport 3.0 V6 essence - Réf. LR070131
Réf. WC-7925 · Expédition 5-7 jours ouvrés · Garantie 2 Ans
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1 290,00 €
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Pont avant reconditionné en échange standard pour Range Rover et Range Rover Sport 3.0 V6 essence - Réf. LR070131 Pont avant reconditionné en échange standard pour Range Rover et Range Rover Sport 3.0 V6 essence - Réf. LR070131 — Vue 2
Reconditionné

Pont avant reconditionné en échange standard pour Range Rover et Range Rover Sport 3.0 V6 essence - Réf. LR070131

Pont avant / différentiel avant · Échange standard · Garantie 2 Ans
1 290,00 € TTC 1 075,00 HT
En stock
Expédition sous 5-7 jours ouvrés
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Land Rover Range Rover (L405) 3.0 V6 essence 2014-2016
Land Rover Range Rover Sport (L494) 3.0 V6 essence 2014-2016
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Caractéristiques
Type Pont avant / différentiel avant
Référence WC-7925
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 Ans
Réf. alternatives LR070131, LR066508, LR059058, LR044436, LR089557

Description

Ce pont avant reconditionné en échange standard, référence LR070131, est destiné aux véhicules Land Rover équipés d’une transmission intégrale compatible. Il s’adresse en priorité aux Range Rover L405 et Range Rover Sport L494 en motorisation 3.0 V6 essence, sous réserve de validation par le VIN et les références montées d’origine.

La pièce est totalement reconditionnée afin de proposer une solution fiable pour remplacer un pont avant bruyant, usé ou endommagé. Elle constitue une alternative pertinente en cas de ronronnement, jeu interne, vibrations à l’accélération, claquements de transmission ou fuite liée à l’ensemble différentiel avant.

Avant expédition, le pont est contrôlé et testé sur banc afin de vérifier son bon fonctionnement. Le principe d’échange standard permet de recevoir un ensemble prêt à monter tout en retournant votre ancienne pièce, ce qui facilite la remise en état du véhicule tout en conservant une base technique conforme à l’origine.

Points forts du produit :

Reconditionnement complet.

Test sur banc avant envoi.

Vendu en échange standard.

Garantie 2 ans.

Pour une commande sécurisée, il est recommandé de contrôler la référence présente sur votre pont, le code modèle du véhicule, la motorisation exacte et, idéalement, le numéro de châssis. En cas de doute, une vérification préalable de compatibilité reste indispensable avant achat.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
5-7 jours ouvrés
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité 5-7 jours ouvrés
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Questions fréquentes
Ce pont avant est-il vendu en échange standard ? expand_more

Oui. Ce produit est vendu en échange standard, ce qui signifie que vous recevez un pont avant reconditionné prêt à être monté, avec restitution de votre ancienne pièce. Ce fonctionnement permet de maintenir un niveau de qualité homogène tout en proposant une solution plus économique qu’un ensemble neuf.

Quels véhicules semblent compatibles avec la référence LR070131 ? expand_more

Les correspondances recoupées orientent principalement vers les Land Rover Range Rover L405 et Range Rover Sport L494 en 3.0 V6 essence, sur une plage 2014 à 2016. Comme il peut exister des évolutions de montage, de référence remplacée ou de configuration de transmission, la validation finale par numéro de châssis reste fortement recommandée.

Le pont avant est-il réellement reconditionné et contrôlé ? expand_more

Oui. Le produit est annoncé comme totalement reconditionné, puis testé sur banc avant expédition. L’objectif est de vérifier le fonctionnement de l’ensemble avant envoi et de limiter les risques liés à l’usure interne, aux jeux anormaux ou aux défauts de fonctionnement du différentiel.

Faut-il une programmation après montage ? expand_more

En règle générale, un pont avant mécanique de ce type ne nécessite pas de programmation électronique spécifique. En revanche, un montage correct, le contrôle des périphériques, le niveau d’huile adapté et la vérification de la transmission complète sont indispensables pour une remise en service fiable.

Quels symptômes peuvent indiquer que le pont avant est à remplacer ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont un bruit de roulement ou de ronflement, des claquements lors des remises de charge, des vibrations en accélération, un jeu anormal dans la transmission ou une fuite au niveau du différentiel. Un diagnostic global de la chaîne de transmission est conseillé avant remplacement pour confirmer l’origine exacte de la panne.

La garantie 2 ans couvre-t-elle le produit ? expand_more

Oui, le produit est présenté avec une garantie de 2 ans. Il reste toutefois important de respecter les conditions de pose, de lubrification et de montage, ainsi que la procédure d’échange standard, afin de préserver la validité de la garantie.

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