Ausbau Hinterachsdifferential BMW 1er Serie
Benötigtes Werkzeug
- Hebebühne oder Unterstellböcke
- Steckschlüssel 13, 16, 17, 18 mm
- Drehmomentschlüssel
- Werkstattdomwagenheber (zum Stützen des Differentials)
- Auffangbehälter für Altöl
- Gelenkwellen-Abzieher falls notwendig
Geschätzte Arbeitszeit
3 bis 4 Stunden für einen erfahrenen Mechaniker.
AusbauSchritte
1. Vorbereitung
- Fahrzeug auf der Hebebühne positionieren
- Differentialöl ablassen (Ablassschraube 14 mm Inbus)
- Position der Kardanwelle markieren
2. Ausbau der Kardanwelle
- Die 4 Befestigungsschrauben differentialseitig abschrauben (Torx)
- Die 4 Schrauben getriebeseitig abschrauben
- Kardanwelle vorsichtig entnehmen
3. Ausbau der Seitenwellen
- Hinterräder demontieren
- Bremssättel abschrauben (aufhängen ohne Bremsleitung zu lösen)
- Befestigungsschrauben der Seitenwellen am Differential lösen
- Seitenwellen herausziehen
4. Ausbau des Differentials
- Domwagenheber unter das Differential positionieren
- Die 4 Silentlager der Rahmenbefestigung ausbauen
- Domwagenheber langsam absenken
- Differential nach unten herausnehmen
Sicherheitshinweise
- Niemals arbeiten unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber gehalten wird
- Positionen der Kardanwelle vor dem Ausbau markieren
- Differential abstützen mit einem Domwagenheber, bevor die Befestigungen gelöst werden
- Manschetten der Gelenkwellen bei der Handhabung schützen
Anzugsmomente bei der Montage
| Befestigung | Drehmoment |
|---|---|
| Silentlager Differential/Rahmen | 105 Nm |
| Kardanwelle | 58 Nm |
| Seitenwellen | 85 Nm |
| Ablassschraube | 50 Nm |
FAQ
Ist spezielles BMW-Werkzeug erforderlich? Nein, Standardwerkzeug reicht aus. Ein Gelenkwellen-Abzieher kann hilfreich sein, wenn die Seitenwellen festsitzen.
