Boîte Multitronic reconditionnée Audi A4 A5 2.0 TFSI automatique 0AW — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

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Reconditionné

Boîte Multitronic reconditionnée Audi A4 A5 2.0 TFSI automatique 0AW

Pour Audi - Série WC-4688

Prix public

1 648,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 549,33 € sans frais

Délai selon disponibilité

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Code boîte / référence présente sur la transmission Information fortement recommandée pour valider la bonne version.

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Retour de l’ancienne boîte Sélection informative liée au fonctionnement en échange standard.

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Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Boîte automatique Multitronic CVT type 0AW

Cette boîte Multitronic reconditionnée est destinée aux Audi A4 et Audi A5 équipées du moteur 2.0 TFSI et d’une transmission automatique à variation continue de type Multitronic, en traction avant. Elle convient aux plateformes B8 et A5 8T sur plusieurs versions berline, Avant, Coupé et Sportback selon le code boîte et l’identification du véhicule.

Le produit est totalement reconditionné afin d’offrir une solution fiable pour remplacer une transmission usée, bruyante, qui patine, qui broute ou qui présente des défauts de passage en mode dégradé. Chaque boîte est contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments nécessaires, puis testée sur banc avant expédition. La vente se fait en échange standard, ce qui permet de recevoir une boîte prête à monter tout en retournant votre ancienne transmission.

Ce produit est particulièrement adapté si vous recherchez un remplacement sérieux, avec un bon niveau de sécurité technique et une garantie de 2 ans. Pour éviter toute erreur, il est indispensable de vérifier le type de transmission, le code boîte, la motorisation exacte, la transmission en traction avant et idéalement le VIN avant commande.

Points de contrôle recommandés avant achat : code boîte présent sur l’étiquette véhicule ou la transmission, version 2.0 TFSI, absence de transmission quattro, et correspondance exacte avec votre Audi A4 ou A5.

check_circle Type : Boîte automatique Multitronic CVT type 0AW
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Année 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Marque 5-Series, 7-Series

Type Boîte automatique Multitronic CVT type 0AW

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-4688

État Reconditionné

Fiche produit

Année 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Marque 5-Series, 7-Series

Type Boîte automatique Multitronic CVT type 0AW

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-4688

État Reconditionné

Références OEM compatibles

0AW LAQ LKV LKW MVC LSF

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Compatibilité véhicules

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Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A4 Berline (B8 8K) 2008-2011, A4 Avant (B8 8K) 2008-2011, A4 Berline (B8.5 8K facelift) 2013-2015, A4 Avant (B8.5 8K facelift) 2013-2015, A5 Coupé (8T3) 2008-2011, A5 Sportback (8TA) 2009-2011, A5 Coupé (8T3 facelift) 2013-2015, A5 Sportback (8TA facelift) 2013-2015	2.0 TFSI 211 ch, traction avant, Multitronic / 2.0 TFSI 225 ch, traction avant, Multitronic

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Contrôle initial et démontage complet

La boîte est identifiée, ouverte et démontée pour inspection des organes mécaniques, hydrauliques et électroniques selon son état d’origine.

Remise en état des composants d’usure

Les éléments défectueux ou usés sont remplacés après contrôle, afin de restaurer un fonctionnement cohérent et fiable de la transmission.

Nettoyage technique et remontage

Les circuits, carters et sous-ensembles sont nettoyés puis remontés avec les réglages et contrôles nécessaires au bon fonctionnement de la boîte.

Essai sur banc avant expédition

La transmission reconditionnée est testée sur banc avant envoi pour valider son comportement avant livraison.

Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Audi A4 et A5 2.0 TFSI ? add

Non. La compatibilité dépend du type exact de transmission, du code boîte, de la transmission en traction avant et de la version moteur. Une Audi A4 ou A5 2.0 TFSI peut aussi être équipée d’une autre boîte selon l’année, le marché ou la transmission quattro. Il faut donc contrôler le code boîte et idéalement le numéro VIN avant validation.

Cette boîte convient-elle à une Audi quattro ? add

Non, cette fiche correspond à une boîte Multitronic destinée aux versions traction avant. Les versions quattro utilisent généralement une autre architecture de transmission. Si votre véhicule est en transmission intégrale, une vérification stricte est indispensable avant toute commande.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La boîte est-elle testée avant expédition ? add

Oui. La boîte est annoncée comme testée sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de valider son fonctionnement après reconditionnement et d’apporter une sécurité supplémentaire avant montage. Cela ne remplace toutefois pas les bonnes pratiques de pose, de remplissage, d’adaptation électronique et de contrôle périphérique sur le véhicule.

Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add

Selon le véhicule, une adaptation ou un passage à la valise peut être recommandé après remplacement. Cela dépend du calculateur, des procédures de base setting et de l’environnement électronique du véhicule. Il est fortement conseillé de faire réaliser le montage et les contrôles finaux par un professionnel habitué aux transmissions Audi.