Boîte de vitesses automatique reconditionnée Porsche Cayenne Turbo 4.5 V8 955 — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Boîte de vitesses automatique reconditionnée Porsche Cayenne Turbo 4.5 V8 955

Pour Porsche - Série WC-6474

Prix public

970,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 323,33 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Code boîte ou référence relevée sur la transmission d’origine Information utile pour sécuriser l’identification de la bonne version.

tune

Retour de l’ancienne boîte Permet de préparer le dossier d’échange standard.

Je dispose de l’ancienne boîte à retourner À confirmer avec le vendeur

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Boîte automatique Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée au Porsche Cayenne 955 Turbo 4.5 V8 à transmission intégrale. Il s’agit d’un ensemble remis en état pour répondre aux exigences d’un remplacement fiable, avec contrôle technique approfondi, remplacement des éléments d’usure et test sur banc avant expédition. Le produit est vendu en échange standard, ce qui permet de proposer une solution sérieuse pour remplacer une boîte fatiguée, bruyante, qui patine, qui donne des à-coups ou présente des défauts de passage de rapports.

Le reconditionnement vise un bon niveau de fiabilité pour un usage routier normal, tout en conservant l’architecture d’origine du véhicule. C’est une solution adaptée si vous recherchez une pièce prête à remonter, plus rassurante qu’une boîte d’occasion non ouverte.

Points forts du produit :

Boîte totalement reconditionnée

Testée sur banc avant expédition

Garantie 2 ans

Vente en échange standard

Solution adaptée au remplacement de la boîte d’origine sur Cayenne 955 Turbo 4.5 V8

Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir du VIN, du code boîte et de la version exacte du véhicule. Sur ce type de transmission, une vérification préalable des références et des équipements du véhicule évite les erreurs de montage. Le montage par un professionnel est recommandé, avec contrôle de l’huile, des périphériques et des adaptations électroniques après installation.

check_circle Type : Boîte automatique Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Poids 125 kg

Type Boîte automatique Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-6474

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Poids 125 kg

Type Boîte automatique Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-6474

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

A48.00

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Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Porsche	Cayenne 955 Turbo 2003-2006, Cayenne 955 Turbo S 2006	4.5 V8 biturbo essence, Tiptronic S 6 rapports, transmission intégrale

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et inspection complète

Ouverture de la boîte, contrôle des carters, trains internes, corps de valve et composants critiques afin d’identifier l’usure, les détériorations et les pièces à remplacer.

Remplacement des éléments d’usure

Remise en état avec remplacement des joints, bagues, éléments de friction, pièces d’étanchéité et composants défectueux selon les besoins constatés au démontage.

Remontage et réglages

Réassemblage de la transmission selon les tolérances de service, avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence de fonctionnement de l’ensemble.

Essai sur banc

Test final de la boîte reconditionnée avant expédition afin de valider son comportement général et la conformité du reconditionnement.

Cette boîte de vitesses est-elle bien compatible avec mon Cayenne ? add

La compatibilité la plus solide ressort pour le Porsche Cayenne 955 Turbo 4.5 V8, et de façon prudente pour le Cayenne 955 Turbo S 4.5 V8 selon la configuration. Avant validation, il est recommandé de transmettre le VIN, le code boîte et toute référence visible sur la transmission déposée. Cela permet de confirmer la bonne version avant expédition.

Que signifie vente en échange standard ? add

L’échange standard signifie que vous achetez une boîte reconditionnée en remplacement de votre boîte d’origine, avec restitution attendue de l’ancienne pièce selon les conditions du vendeur. Ce mode de fonctionnement permet de disposer d’une base d’origine remise en état, tout en maintenant un niveau de qualité cohérent pour ce type de produit technique.

La boîte est-elle testée avant envoi ? add

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle a pour objectif de valider le fonctionnement général après reconditionnement et de limiter le risque lié à un simple achat de boîte d’occasion non contrôlée. Il reste néanmoins indispensable de respecter les préconisations de montage, de niveau d’huile et de mise en service.

Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add

Même si la boîte correspond au véhicule, un contrôle des défauts, des adaptations et du fonctionnement électronique est recommandé après montage. Selon l’équipement du véhicule et l’intervention réalisée, un passage à l’outil de diagnostic peut être nécessaire pour obtenir un fonctionnement optimal et vérifier l’absence d’anomalies.

Quels symptômes peuvent justifier le remplacement de cette boîte ? add

Le remplacement peut être envisagé en cas de patinage, à-coups marqués, rapports qui passent mal, mode dégradé, bruits anormaux, fuite importante ou casse interne. Sur un véhicule de ce niveau de couple, il est important de vérifier aussi l’état des supports, du refroidissement d’huile, du convertisseur et de la transmission associée afin de ne pas dégrader la boîte neuve ou reconditionnée.