Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Range Rover L322 4.4 V8 — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Range Rover L322 4.4 V8

Pour Land Rover - Série WC-4808

Prix public

1 490,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 496,67 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Mode de retour de l’ancienne boîte Choisissez l’organisation de l’échange standard selon votre besoin.

Retour organisé par le client Retour à confirmer avec le vendeur

tune

Type de livraison Option utile selon votre organisation atelier ou domicile.

Livraison standard Livraison adresse professionnelle

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Boîte de vitesses automatique reconditionnée

Cette boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 est destinée au Range Rover L322 équipé du moteur 4.4 V8 essence d’origine BMW. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une transmission fatiguée, bruyante, qui patine, qui présente des à-coups ou des défauts de passage de rapports, tout en conservant une configuration adaptée au véhicule concerné.

Le produit est totalement reconditionné avec contrôle des organes internes, remplacement des éléments d’usure nécessaires, vérifications d’étanchéité et essai sur banc avant expédition. La vente se fait en échange standard, ce qui permet d’obtenir une boîte prête à monter avec un niveau de contrôle supérieur à celui d’une pièce d’occasion classique. La garantie 2 ans apporte un cadre rassurant pour un achat particulier ou professionnel.

Avant commande, il est essentiel de vérifier la compatibilité à partir du modèle exact, du moteur, de l’année et idéalement de la référence d’origine montée sur le véhicule. Sur ce type de transmission, une adaptation électronique après pose peut être recommandée selon la configuration du véhicule et l’intervention réalisée. Pour une installation fiable, il est aussi conseillé de contrôler le convertisseur, le refroidissement d’huile, le faisceau, le sélecteur et l’état de l’huile périphérique au moment du remplacement.

check_circle Type : Boîte de vitesses automatique reconditionnée
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Année 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Marque 5-Series, 7-Series

Type Boîte de vitesses automatique reconditionnée

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-4808

État Reconditionné

Fiche produit

Année 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Marque 5-Series, 7-Series

Type Boîte de vitesses automatique reconditionnée

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-4808

État Reconditionné

Références OEM compatibles

TGD000150 TGD000150E TGD000150R

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

Contacter un technicien Demander une vérification

Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Land Rover car_repair Land Rover Range Rover III (L322) 2002-2005

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Land Rover	Range Rover III (L322) 2002-2005	4.4 V8 essence M62B44, boîte automatique ZF 5HP24

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et inspection complète

Ouverture de la transmission, contrôle visuel et dimensionnel des principaux composants, identification des éléments usés ou endommagés.

Remplacement des pièces d’usure

Renouvellement des joints, bagues, garnitures, éléments d’étanchéité et autres composants nécessaires selon l’état constaté.

Remontage et contrôles techniques

Réassemblage selon les tolérances de la boîte, vérifications fonctionnelles, contrôle de l’étanchéité et préparation au test.

Test sur banc avant expédition

Validation du fonctionnement général de la boîte reconditionnée avant envoi afin de sécuriser au mieux la livraison au client.

Cette boîte est-elle compatible avec tous les Range Rover L322 4.4 ? add

Non. La compatibilité la plus solide concerne le Range Rover L322 4.4 V8 essence équipé du moteur BMW M62B44 et de la boîte ZF 5HP24, principalement sur les modèles 2002 à 2005. Les L322 4.4 plus récents peuvent utiliser une autre génération de transmission. Il faut donc vérifier la motorisation, l’année et idéalement la référence d’origine avant validation.

Le produit est-il vendu en échange standard ? add

Oui. Cette boîte est vendue en échange standard. Cela signifie qu’une ancienne boîte de vitesses doit généralement être restituée selon la procédure du vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une transmission reconditionnée dans de bonnes conditions techniques et de maintenir une filière de rénovation durable.

La boîte est-elle testée avant expédition ? add

Oui. L’unité est annoncée comme totalement reconditionnée et testée sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à vérifier le fonctionnement général de la transmission avant envoi et à réduire le risque de défaut au montage. Comme pour toute transmission, la qualité de la pose et l’état des périphériques restent toutefois essentiels.

Faut-il programmer ou réinitialiser la boîte après montage ? add

Selon le véhicule et la méthode de remplacement, une adaptation électronique ou une réinitialisation des apprentissages peut être recommandée après montage. Cela dépend notamment de l’équipement de diagnostic utilisé et de l’état des calculateurs et périphériques conservés. En cas de doute, il est préférable de confier la pose à un professionnel habitué aux transmissions automatiques Land Rover.

Que faut-il contrôler en même temps que la boîte ? add

Il est conseillé de contrôler le convertisseur, le circuit de refroidissement d’huile, les supports, le faisceau, les connectiques, le sélecteur, l’état de l’huile et toute pollution éventuelle du circuit. Une panne de boîte peut parfois être aggravée par un défaut périphérique. Un remplacement propre et méthodique améliore nettement la fiabilité après remontage.