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Échange standard
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Garantie 12 mois
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Testé sur banc
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Distribution incluse
Reconditionné et testé
Moteur Essence 1ZZ-FBE 1.8 VVT-i Flex 136 ch reconditionné – Toyota
Code moteur : 1ZZ-FBE · Réf. ASY-1ZZ-FBE
Prix public
3 180,00 € HT
3 816,00 € TTC
TVA 20% récupérable
Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Variante flexfuel du célèbre 1.8 VVT-i de la famille ZZ, le 1ZZ-FBE a été développé pour fonctionner indifféremment à l'essence ou à l'éthanol (E100). Il conserve l'architecture du 1ZZ-FE — bloc aluminium à chemises fonte, double arbre à cames, 16 soupapes, distribution par chaîne et calage variable VVT-i — mais reçoit un circuit d'alimentation et une calibration spécifiques, pour 136 ch (100 kW) quelle que soit la carburation. Chaque exemplaire reconditionné repasse en cote d'origine dans le respect des spécifications constructeur : réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segments neufs, coussinets neufs, joints neufs, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile sur banc.
L'échange standard est livré nu avec la distribution et la pompe à huile déjà montées : restent à transférer le carter d'huile, l'injection, la pompe à eau, les caches et les accessoires. Point de vigilance signalé par l'atelier : indiquez à la commande si votre culasse porte le tuyau d'eau du refroidisseur d'huile vissé côté collecteur d'admission, afin de recevoir la configuration adaptée. La consigne de 680 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur son support de transport ; la retenue casse est de 460 €. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.
Ce moteur équipe les Toyota Corolla et Corolla Fielder Flex produites de 2007 à 2010. Envoyez votre VIN pour une validation gratuite de compatibilité. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre — rodage et vidange à 1 000 km pour activer la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
1ZZ-FBE (compatible 1ZZFBE, 1ZZ FBE)
Référence
ASY-1ZZ-FBE
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
info
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
info
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
1ZZ-FBE (compatible 1ZZFBE, 1ZZ FBE)
Référence
ASY-1ZZ-FBE
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
Références OEM compatibles
1ZZFBE
1ZZ FBE
support_agent
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Voir aussi nos pièces compatibles
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Toyota | Corolla (E12, marché flex) 2007-2008, Corolla (E14, marché flex) 2008-2010, Corolla Fielder 2007-2008 | 1.8 16V VVT-i Flex |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla (E12, marché flex) | 2007-2008 | 1.8 16V VVT-i Flex | 100 kW / 136 ch |
| Toyota | Corolla (E14, marché flex) | 2008-2010 | 1.8 16V VVT-i Flex | 100 kW / 136 ch |
| Toyota | Corolla Fielder | 2007-2008 | 1.8 16V VVT-i Flex | 100 kW / 136 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
01
Diagnostic
Désassemblage complet, dégraissage et expertise du bloc aluminium et de la culasse : recherche de fissures, contrôle des chemises fonte et des plans de joint.
02
Remplacement
Chemises réusinées ou remplacées, pistons, segments et coussinets neufs, joints neufs, chaîne de distribution et tendeur contrôlés et remontés.
03
Test Banc
Passage au banc : compressions relevées sur les 4 cylindres, pression d'huile mesurée à chaud, vérification du calage VVT-i.
04
Contrôle Qualité
Contrôle qualité final selon les spécifications Toyota, marquage de traçabilité et conditionnement sur support consigné.
Quelle est la différence entre le 1ZZ-FBE et le 1ZZ-FE ? add
Le 1ZZ-FBE est la version flexfuel (essence/éthanol E100) du 1.8 VVT-i : alimentation et calibration spécifiques. Pour un 1ZZ-FE essence classique, consultez-nous avant commande.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu, mais avec la distribution et la pompe à huile déjà montées. Carter, injection, pompe à eau, caches et accessoires se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Pourquoi me demande-t-on le détail du refroidisseur d'huile ? add
Deux configurations de culasse existent : avec ou sans tuyau d'eau du refroidisseur d'huile vissé côté collecteur d'admission. Précisez la vôtre à la commande pour recevoir la bonne version.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Transmettez votre VIN : nous confirmons gratuitement que votre Corolla ou Corolla Fielder Flex correspond bien à cette référence 136 ch.
La distribution est-elle à changer au montage ? add
Non : la distribution par chaîne est fournie montée et contrôlée sur ce moteur. C'est l'un des atouts de cette référence.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage suivi d'une vidange à 1 000 km, facture à l'appui.
Comment fonctionne la consigne de 680 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni avec la palette.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est cassé ? add
Oui, une retenue de 460 € s'applique en cas de bloc fendu, percé ou incomplet. Un moteur usé mais complet est repris sans pénalité.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine, avec reprise de l'ancien moteur.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Toyota Corolla (E12 puis E14) et Corolla Fielder équipées du 1.8 16V VVT-i Flex 136 ch, produites de 2007 à 2010.
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Questions fréquentes
Produit
FAQ
FAQ
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réponses utiles
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Le 1ZZ-FBE est la version flexfuel (essence/éthanol E100) du 1.8 VVT-i : alimentation et calibration spécifiques. Pour un 1ZZ-FE essence classique, consultez-nous avant commande.
QE
Quelle est la différence entre le 1ZZ-FBE et le 1ZZ-FE ?
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Il est livré nu, mais avec la distribution et la pompe à huile déjà montées. Carter, injection, pompe à eau, caches et accessoires se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
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Le moteur est-il prêt à monter ?
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Deux configurations de culasse existent : avec ou sans tuyau d'eau du refroidisseur d'huile vissé côté collecteur d'admission. Précisez la vôtre à la commande pour recevoir la bonne version.
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Pourquoi me demande-t-on le détail du refroidisseur d'huile ?
Information utile
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