Moteur Essence AEB 1.8 T 20V 150 ch reconditionné – Audi, VW
Code moteur : AEB · Réf. ASY-AEB
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur AEB est la première génération du célèbre 1.8 T 20 soupapes du groupe Volkswagen : un quatre cylindres turbocompressé à cinq soupapes par cylindre développant 150 ch (110 kW), réputé pour sa fiabilité et son fort potentiel. Produit de 1995 à 2000, il a équipé les berlines et breaks premium de la marque aux quatre anneaux comme de Volkswagen. Notre atelier le reconditionne selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon les relevés, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasse 20 soupapes refaite avec joints neufs, puis test complet des compressions et de la pression d'huile sur banc.
La livraison comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, le kit de distribution et la pompe à huile : la distribution est incluse sur cette référence. Le turbocompresseur, les injecteurs, la pompe à eau, le carter d'huile et les caches ne sont pas fournis et se transfèrent depuis votre ancien moteur — profitez du montage pour contrôler l'état du turbo. Consigne de 800 € encaissée hors TVA, remboursée immédiatement à réception de l'ancien bloc, à retourner sous 30 jours sur le support de transport. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.
Le AEB se monte sur Audi A4 B5 et A6 C5 ainsi que sur Volkswagen Passat B5 en 1.8 T 150 ch. Les évolutions ANB, APU ou AWT sont des références distinctes non couvertes par cette fiche : vérifiez le code frappé sur le bloc ou transmettez-nous votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A4 B5 1995-2000, A6 C5 1997-2000 | 1.8 T |
| Volkswagen | Passat B5 1996-2000 | 1.8 T |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 B5 | 1995-2000 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
| Audi | A6 C5 | 1997-2000 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Passat B5 | 1996-2000 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du 1.8 T, contrôle métrologique du bloc, du vilebrequin et de la culasse 20 soupapes.
Remplacement
Pistons et segments neufs après réalésage, coussinets neufs, guides et joints de queues de soupapes neufs, pochette de joints complète.
Test Banc
Compressions mesurées sur les 4 cylindres et pression d'huile contrôlée à chaud sur banc d'essai.
Contrôle Qualité
Calage de la distribution neuve, vérification des couples de serrage et conditionnement sécurisé sur palette.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu avec distribution : bloc, culasse 20 soupapes, joints, kit de distribution et pompe à huile. Turbo, injection, pompe à eau, carter et caches sont à transférer.
Le turbocompresseur est-il fourni ? add
Non, le turbo n'est pas inclus : vous remontez le vôtre. C'est le moment idéal pour vérifier son jeu d'axe et ses durites, voire le remplacer — nous pouvons vous le proposer en option.
Mon code moteur est ANB, APU ou AWT, cette fiche convient-elle ? add
Non. Ces évolutions du 1.8 T 150 ch sont des références distinctes (gestion et capteurs différents). Cette fiche couvre uniquement le code AEB, frappé sur le bloc côté admission.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN ou le code moteur relevé sur le bloc : nous validons gratuitement la correspondance avant commande.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, le kit de distribution est fourni et monté. Nous recommandons d'installer une pompe à eau neuve lors de la pose du moteur.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie — particulièrement important sur un moteur turbo.
Comment fonctionne la consigne ? add
800 € sont encaissés hors TVA à la commande et remboursés immédiatement à réception de votre ancien moteur, à retourner sous 30 jours sur le support fourni.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add
En cas de bloc ou de culasse cassés, fissurés ou incomplets sur le moteur restitué, une retenue maximale de 480 € peut être appliquée sur la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, complément camion confirmé à la commande le cas échéant.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Audi A4 B5 (1995-2000), Audi A6 C5 (1997-2000) et VW Passat B5 (1996-2000) en 1.8 T 150 ch, y compris versions quattro et 4Motion équipées du code AEB.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu avec distribution : bloc, culasse 20 soupapes, joints, kit de distribution et pompe à huile. Turbo, injection, pompe à eau, carter et caches sont à transférer.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Non, le turbo n'est pas inclus : vous remontez le vôtre. C'est le moment idéal pour vérifier son jeu d'axe et ses durites, voire le remplacer — nous pouvons vous le proposer en option.
Le turbocompresseur est-il fourni ?
Information utile
Non. Ces évolutions du 1.8 T 150 ch sont des références distinctes (gestion et capteurs différents). Cette fiche couvre uniquement le code AEB, frappé sur le bloc côté admission.
Mon code moteur est ANB, APU ou AWT, cette fiche convient-elle ?
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