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Échange standard
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Garantie 12 mois
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Testé sur banc
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Kit distribution inclus
Reconditionné et testé
Moteur Essence AMK 1.8 T 20V 209 ch reconditionné – Audi / Seat
Code moteur : AMK · Réf. ASY-AMK
Prix public
3 340,00 € HT
4 008,00 € TTC
TVA 20% récupérable
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur AMK équipe les versions les plus sportives de la plateforme compacte VAG du début des années 2000 : ce 4 cylindres 1.8 turbo 20 soupapes (1 781 cm³) développe 209/210 ch (154 kW) grâce à son turbocompresseur K04, sa gestion par papillon motorisé et son calage variable de la distribution. On le trouve sur l'Audi S3 8L et la Seat Leon Cupra R de première génération. Chaque exemplaire est reconditionné selon les spécifications constructeur dans notre atelier : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'usure constatée, pistons et segmentation neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, jointures neuves sur l'ensemble du moteur, culasse 20 soupapes contrôlée et rectifiée, puis test de compressions et de pression d'huile sur banc avant expédition.
Le moteur est livré nu (bloc + culasse assemblés) avec la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile déjà montées. Le carter d'huile, la pompe à eau, les injecteurs, le turbo et les caches ne sont pas fournis : ils sont à transférer depuis votre ancien moteur. Une consigne de 800 € est encaissée hors TVA à la commande ; elle vous est restituée immédiatement à réception de votre ancienne matière, que vous disposez de 30 jours pour retourner sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, acheminement par camion à confirmer au moment de la commande.
Ce moteur correspond à l'Audi S3 (8L) 1.8 T quattro 210 ch produite de 2000 à 2002 et à la Seat Leon (1M) Cupra R 210 ch (2002-2003). Vérifiez impérativement le code moteur frappé sur le bloc, ou transmettez-nous votre VIN avant commande : les variantes APY (S3 avant 2000) et BAM (224/225 ch) sont des références distinctes. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre — rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
AMK (compatible AMK)
Référence
ASY-AMK
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
info
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
info
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
AMK (compatible AMK)
Référence
ASY-AMK
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
Références OEM compatibles
AMK
support_agent
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Voir aussi nos pièces compatibles
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | S3 (8L) 2000-2002 | 1.8 T quattro |
| Seat | Leon (1M) Cupra R 2002-2003 | 1.8 T 20V |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 2 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | S3 (8L) | 2000-2002 | 1.8 T quattro | 154 kW / 210 ch |
| Seat | Leon (1M) Cupra R | 2002-2003 | 1.8 T 20V | 154 kW / 210 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
01
Diagnostic
Démontage complet, expertise du bloc, du vilebrequin et de la culasse 20V, métrologie de chaque composant.
02
Remplacement
Réalésage ou rechemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, pochette de joints neuve, distribution et pompe à huile neuves.
03
Test Banc
Test de compressions sur les 4 cylindres et contrôle de la pression d'huile sur banc.
04
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage, du calage de distribution et traçabilité avant mise sous consigne d'expédition.
Le moteur AMK est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, distribution et pompe à huile montées, pochette de joints fournie. Les périphériques (turbo K04, injecteurs, pompe à eau, carter d'huile, caches) sont à transférer depuis votre ancien moteur avant la pose.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ? add
Contrôlez le code moteur frappé sur le bloc (AMK) ou envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la correspondance avant l'expédition. C'est la seule méthode fiable, plusieurs 1.8T cohabitent sur ces modèles.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est requis avec vidange obligatoire à 1 000 km, conformément à nos conditions moteurs reconditionnés.
Le turbocompresseur K04 est-il fourni ? add
Non, le turbo n'est pas inclus. Vous réutilisez votre K04 d'origine après contrôle, ou nous pouvons vous proposer un turbo en option sur demande.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution est montée neuve, tout comme la pompe à huile. C'est un poste de main d'œuvre en moins lors de la pose.
Comment fonctionne la consigne de 800 € ? add
La consigne est encaissée hors TVA à la commande. Elle vous est restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur, que vous retournez sous 30 jours sur le support de transport fourni avec le moteur livré.
Qu'est-ce que la retenue casse ? add
Si l'ancien moteur retourné présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé, pièces manquantes), une retenue de 480 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Comment se déroule la livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm par transporteur. La livraison s'effectue par camion : l'accessibilité de l'adresse est à confirmer au moment de la commande.
Mon S3 a un code APY ou BAM, ce moteur convient-il ? add
Non. L'APY (S3 1999-2000) et le BAM (224/225 ch) sont des motorisations distinctes qui font l'objet de références séparées. Cette fiche couvre exclusivement le code AMK 209/210 ch.
Convient-il à la Leon Cupra R 225 ch ? add
Non : la Cupra R 225 ch utilise le code BAM. Cette référence AMK correspond uniquement à la Leon Cupra R 210 ch produite en 2002-2003.
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Questions fréquentes
Produit
FAQ
FAQ
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3
réponses utiles
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Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, distribution et pompe à huile montées, pochette de joints fournie. Les périphériques (turbo K04, injecteurs, pompe à eau, carter d'huile, caches) sont à transférer depuis votre ancien moteur avant la pose.
LM
Le moteur AMK est-il prêt à monter ?
Information utile
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Contrôlez le code moteur frappé sur le bloc (AMK) ou envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la correspondance avant l'expédition. C'est la seule méthode fiable, plusieurs 1.8T cohabitent sur ces modèles.
CV
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ?
Information utile
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12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est requis avec vidange obligatoire à 1 000 km, conformément à nos conditions moteurs reconditionnés.
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